عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد تحصل شركة Future وشركاؤها المشتركون على عمولة.
قامت ميكايلا بينتهاوس بالعديد من الرحلات الجوية المكافئة لإجراء تجارب فريدة في مجال إمكانية الوصول. وهي على وشك الذهاب إلى الفضاء. | الائتمان: AstroAccess
تستعد شركة Blue Origin لرحلتها NS-37، والتي ستحمل ستة ركاب إلى الفضاء شبه المداري والعودة.
إحدى المسافرات على متن تلك المهمة، والتي لم يتم تحديد موعد إطلاق محدد لها بعد، هي ميكايلا “ميتشي” بينتهاوس. تحمل رحلتها أهمية خاصة: فهي في طريقها لتصبح أول مستخدم للكرسي المتحرك في الفضاء.
في عام 2018، أصبح بينتهاوس مقعدًا على كرسي متحرك بعد تعرضه لحادث أثناء ركوب الدراجة الجبلية أدى إلى إصابة الحبل الشوكي. نظرًا لشغفه بالسفر إلى الفضاء، تم اختيار Benthaus للطيران في عام 2022 مع AstroAccess في رحلة مكافئة، ليصبح واحدًا من أوائل مستخدمي الكراسي المتحركة الذين اختبروا تجارب إمكانية الوصول في انعدام الوزن.
ومنذ ذلك الحين، شملت رحلة بينتهاوس 18 قطعة مكافئة وهي الأولى من نوعها تجارب إمكانية الوصول، مع التركيز على إظهار الأساليب المبتكرة للتأكد من أن الأشخاص ذوي القدرات المختلفة يمكنهم التثبيت والمناورة وتأمين أنفسهم في الجاذبية الصغرى.
تمهيد الطريق
يعمل Benthaus حاليًا في كلية TUM للهندسة والتصميم في ميونيخ بألمانيا، وهو خريج متدرب شاب في كلية TUM للهندسة والتصميم. وكالة الفضاء الأوروبية (إيسا).
AstroAccess هو مشروع تابع لشركة SciAccess, Inc.، مخصص “لتعزيز دمج الأشخاص ذوي الإعاقة في استكشاف الإنسان للفضاء من خلال تمهيد الطريق لرواد الفضاء المعاقين.”
تأسست شركة AstroAccess في عام 2021، وقد أجرت خمس مهام تتعلق بالجاذبية الصغرى حيث يقوم العلماء المعاقون والمحاربون القدامى والطلاب والرياضيون والفنانون بأداء عروض توضيحية على متن رحلات القطع المكافئ مع شركة Zero Gravity Corporation – وهي الخطوة الأولى في التقدم نحو الطيران بمركبة فضائية. مجموعة متنوعة من الناس إلى الفضاء.
الرسالة من AstroAccess: “إذا تمكنا من إتاحة الوصول إلى الفضاء، فيمكننا إتاحة الوصول إلى أي مساحة.”
الركاب الستة على متن رحلة الفضاء شبه المدارية القادمة لشركة Blue Origin NS-37. | الائتمان: بلو أوريجن
السياق التاريخي
يعتبر آلان لادفيج، المسؤول السابق في وكالة ناسا، الإطلاق شبه المداري القادم لمركبة بينتهاوس بمثابة “رحلة تاريخية”. وهو مؤلف كتاب “أراك في المدار؟ حلمنا في رحلة الفضاء” (من إنتاج شركة Orbit Productions، 2019).
بدأت مسيرة لادويغ المهنية في وكالة ناسا في عام 1981، عندما انضم كمدير برنامج لمشروع مشاركة الطلاب المكوك. ولعب لاحقًا دورًا مهمًا في برنامج المشاركين في رحلات الفضاء، والذي تم تصميمه للسماح للمدنيين، بما في ذلك المعلمين والصحفيين، بتجربة السفر إلى الفضاء.
قال لادويج لموقع Space.com: “أولاً، بعض السياق التاريخي”. في يونيو 1984، مكوك الفضاء شهدت مهمة البرنامج STS-41D إحباطًا عند T-4 ثوانٍ. وأضاف أن رواد الفضاء الستة خرجوا بسلام، لكنها كانت لحظة قلق شديد.
قال لادويج: “في عام 1985، كان أحد المرشحين الوطنيين لبرنامج الصحفيين في الفضاء مصابًا بشلل نصفي”. “نقلا عن STS-41D في هذه الحادثة، اشتكى لي أحد رواد الفضاء من أنه سيكون من الخطير جدًا اختيار هذا الشخص. إذا خرج من [shuttle] كان يجب إنهاء المهمة بسرعة، فكيف كان من المفترض أن يخرج بأمان وهو مصاب بشلل نصفي؟ في هذه المرحلة، كان الطيران الآمن للمدني أمرًا مثيرًا للجدل، ناهيك عن شخص ذي إعاقة”.
تسير ميكايلا “ميتشي” بينتهاوس على مسار لتصبح أول مستخدمة للكراسي المتحركة في الفضاء. | الائتمان: AstroAccess
تكافؤ الفرص
وأشار لادفيج إلى أن الراحلة هارييت جنكينز، التي كانت رئيسة مكتب تكافؤ الفرص في وكالة ناسا آنذاك، قادت دراسة حول إمكانيات الطيران للأشخاص ذوي الإعاقة على متن مكوك الفضاء.
وقال: “إذا أسعفتني الذاكرة، فقد صدر تقريرها في أواخر عام 1985… وفي ذلك اليوم الذي لم يكن فيه تكافؤ الفرص يعتبر أمرًا مستيقظًا”.
مع حادث مكوك الفضاء تشالنجر قال لادويج إنه في يناير 1986، تم وضع تقرير جينكينز بهدوء في الخلفية. “على أية حال، بعد وقوع الحادث، كان من الواضح أن الأمر سيستغرق وقتا طويلا قبل وقوعه [other] سيسافر مدني على متن المكوك الفضائي، ناهيك عن شخص ذي إعاقة”.
جون ماكفول، رائد فضاء احتياطي لدى وكالة الفضاء الأوروبية، يقف في نموذج بالحجم الطبيعي لوحدة محطة الفضاء الدولية. | الائتمان: وكالة الفضاء الأوروبية
مشروع Parastronaut التابع لوكالة الفضاء الأوروبية
لكن الزمن تغير. على سبيل المثال، تم تضمين فئة رواد الفضاء التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية (ESA) والتي تم اختيارها في نوفمبر 2022 جون ماكفالوقال لادفيج، وهو رياضي بارالمبي سابق. كان اختياره جزءًا من مشروع جدوى Parastronaut لتحديد ما إذا كان بإمكان الأشخاص ذوي الإعاقة المشاركة بأمان في مهمة إلى الكوكب محطة الفضاء الدولية.
وقال لادفيج: “خلصت الدراسة، التي اكتملت في عام 2024، إلى أنه من الممكن دمج شخص من ذوي الإعاقة في محطة الفضاء الدولية، لكنني لست على علم بأي خطط محددة للقيام بذلك”.
من وجهة نظر لادويغ، فإن شركة AstroAccess تستحق الثناء لتحليقها بأشخاص ذوي إعاقة في رحلات مكافئة. الجهد الحالي ل الأصل الأزرق وخلص إلى أن الرحلة مع ميكايلا بينتهاوس “ستكون خطوة مهمة لفتح السفر إلى الفضاء لكل من لديهم أحلام مدارية”.