عندما تقوم بتطوير نوع جديد من المهام الفضائية، توقع الانتظار.
كانت تلك هي الرسالة من ثلاثة رواد فضاء أرتميس 2 الذين من المتوقع الآن أن يسافروا إلى القمر في موعد لا يتجاوز سبتمبر 2025، أي بعد حوالي عام من التوقعات الأولية. واجهت مهمة غير مأهولة سابقة، أرتميس 1، تآكلًا غير متوقع في الدرع الحراري للمركبة الفضائية أوريون أثناء عودتها إلى الغلاف الجوي للأرض. كان هذا أحد الأسباب الرئيسية وراء تغيير جدول Artemis 2 في يناير، على الرغم من أنه تم حل المشكلة منذ هبوط Orion في ديسمبر 2022.
كانت تعليقات طاقم القمر هنا في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا (KSC) مناسبة بشكل خاص؛ جاءت مقابلاتهم في أوائل شهر مايو قبل أيام من تأجيل مركبة الفضاء Starliner التابعة لشركة Boeing، والتي تهدف إلى القيام بأول مهمة لها على الإطلاق مع رواد فضاء، إلى يوم الثلاثاء (21 مايو) على الأقل بسبب مشكلة في صمام صاروخ United Launch Alliance Atlas V. (تأتي هذه الأخبار بعد تعديل إطلاق ستارلاينر إلى محطة الفضاء الدولية بعد عدة سنوات من حدوث العديد من المشكلات الفنية، مما يتطلب مهمة اختبار إضافية بدون رواد فضاء وتعديلات أخرى.)
ولذلك، حث جيريمي هانسن، المتخصص في مهمة أرتميس 2، من وكالة الفضاء الكندية، كل من يشاهد هذه المهام على تعديل توقعاته. قال هانسن: “إذا كان كل ما تفعله هو محاولة تبسيط البرنامج بحيث يبدأ في تاريخ معين حددته في البداية كهدف، فقد تشعر وكأنك تفشل طوال الوقت”.
متعلق ب: يجد المفتش العام لناسا أن مشكلات الدرع الحراري لأوريون “تشكل مخاطر كبيرة” على سلامة طاقم Artemis 2
وفي حين أن مواعيد إطلاق ناسا واقعية قدر الإمكان، إلا أن هانسن قال إنه يرى التأخير “في الاتجاه الآخر تمامًا”. (من الجدير بالذكر أن هانسن لم يسافر إلى الفضاء بعد منذ اختياره كرائد فضاء في عام 2009، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن المقاعد الفضائية لوكالة الفضاء الكندية عادة ما تتم مرة كل خمس أو ست سنوات بسبب التمويل المتواضع للوكالة مقارنة بالوكالات الأخرى.)
بالنسبة لهانسن، فإن التأخير له جانب إيجابي: “إذا تمكنت من تحديد مشكلة دون قتل شخص ما، فهذا نجاح كبير. وبعد ذلك، إذا تمكنت من تحديد الطرق التي يمكنك من خلالها معالجتها، والتعلم منها وإصلاحها على أرض الواقع، حتى أحسن.
وتابع: “في نهاية المطاف، أعتقد أنه من المهم أيضًا أن ندرك أننا لن نتمكن أبدًا من جعل هذا الخطر صفرًا. سوف نتعلم كل ما في وسعنا في مرافق الاختبار لدينا، وسنتعلم كل ما في وسعنا”. [in what] يمكن للعلم أن يحققه على أرض الواقع. وفي النهاية، سيظل لدينا بعض المخاطر غير المعروفة التي يتعين علينا قبولها. لكن هذا جزء من استكشاف الفضاء.”
بصرف النظر عن هانسن، فإن رواد فضاء Artemis 2 هم قائد ناسا ريد وايزمان، وطيار ناسا فيكتور جلوفر (الذي سيصبح أول شخص أسود يغادر المدار الأرضي المنخفض، أو LEO) وأخصائية مهمة ناسا كريستينا كوتش (أول امرأة تتجاوز المدار الأرضي المنخفض) . سيكون هانسن أول شخص غير أمريكي يتجاوز المدار الأرضي المنخفض. وتم تكليفهم بالمهمة في أبريل 2023.
ظهرت محادثة الدرع الحراري مرة أخرى في الأخبار هذا الشهر بعد أن أصدر مكتب المفتش العام التابع لناسا (IG) تقريرًا يقول إن مشكلات الاستئصال تخلق “مخاطر كبيرة” على سلامة Artemis 2. عثرت ناسا على أكثر من 100 منطقة على الدرع الحراري لأوريون مع تآكل غير متوقع، وفقًا لـ IG.
“مع تقرير IG الأخير، يحظى الدرع الحراري بالكثير من الاهتمام. لكنه كان كذلك بالفعل؛ وهذا ليس جديدًا،” قال جلوفر لموقع Space.com في مقابلة منفصلة مع KSC. “يبدو تقرير IG أمرًا مهمًا بالنسبة لبعض الأشخاص، لكننا كنا نتحدث عن ذلك [the heat shield] كواحدة من أهم القضايا لدينا منذ هبوط Artemis 1 تقريبًا.”
وشدد جلوفر على أنه عندما يتعاطف الناس معه بشأن “تأخير” مهمة ما، فإنه يرى أن المصطلح الأفضل هو “تصحيح” لأن “النظام كان عليه أن يصحح نفسه” للسماح بإطلاق أكثر أمانًا. وأكد أن الطاقم لم يتفاجأ ولم يعتبر تغيير الجدول الزمني “أمرا سلبيا”.
متعلق ب: نجحت المركبة الفضائية Artemis 1 Orion التابعة لناسا في القيام بمهمة القمر على الرغم من مشكلة الدرع الحراري
وقال جلوفر، وهو طيار اختبار سابق في البحرية الأمريكية: “إنه يتيح للوقت أن يكون أقل ضغطًا بينما نقوم بتحليل الدرع الحراري وإصلاح قاذفة الهاتف المحمول”. تسبب الإطلاق القوي لـ Artemis 1 في بعض الأضرار التي لحقت بمشغل الهاتف المحمول. وأضاف أنه سيتم أيضًا فحص قضايا أخرى، مثل تشقق الرغوة في المرحلة الأساسية لصاروخ نظام الإطلاق الفضائي Artemis 1.
متعلق ب: صاروخ قمري ضخم أرتميس 1 فجر أبواب مصاعد برج الإطلاق التابعة لناسا (فيديو)
وقال جلوفر إن التدريب مستمر أيضًا حيث يهدف Artemis 2 إلى أن يكون “الطليعة والطليعة وإيجاد مسار” لمهمات القمر المستقبلية بعده. وسوف تكون الأشهر الثمانية عشر المقبلة مليئة بما يسميه “العناصر الثلاثة”: التدريب، والاختبار، والتحدث (أو المشاركة العامة). وأكد أن الاختبارات على الدرع الحراري مستمرة في جميع أنحاء العالم بالتعاون مع وكالة ناسا ووزارة الدفاع وأماكن أخرى.
قصص ذات الصلة:
– “نحن جاهزون:” فيلم وثائقي جديد لناسا يتطلع إلى مهمة القمر Artemis 2 (فيديو)
– لن يسير رواد الفضاء على القمر حتى عام 2026 بعد أن قامت ناسا بتأجيل مهمتي أرتميس التاليتين
– مهمة القمر Artemis 2 التابعة لناسا: تحديثات حية
قال وايزمان، وهو أيضًا طيار اختبار سابق في البحرية الأمريكية، لموقع Space.com في مقابلته الخاصة مع KSC إن البرامج التطويرية لا ينبغي أن يكون لها جداول زمنية كهدف رئيسي لها. وقال: “الغرض الأساسي من برنامج التطوير، إذا قمت بإلغاء كل شيء آخر، هو الطيران”.
“عندما تقوم ببناء مركبة جديدة، لا يهم عدد المتطلبات التي تحددها وعدد برامج التأهيل التي تحددها. عندما تحاول الأيدي البشرية تجميع آلة قوية ومعقدة بشكل لا يصدق، فسوف يتجلى ذلك في بعض المشكلات. وأضاف: “ستكون هناك أشياء ستتعلمها أثناء المضي قدمًا حتى الإطلاق”.
وشدد وايزمان على أن المشكلات تحل، “بعد أن تطير بعض المركبات، لأنك تبدأ في التخلص من تلك الأشياء. ولكن أود أن أقول أيضًا أنه في رحلات الفضاء، لا يوجد شيء اسمه روتين. وأعتقد أننا تعلمنا ذلك للتو طوال كل شيء من التاريخ، ستكون هناك كرة منحنى، بين الحين والآخر، يتعين عليك معالجتها وحلها وإصلاحها ودمجها.”