تقول مجموعة السلامة في ناسا: “قد تكون المخاطر مع خطة Artemis 3 Moon Landing الحالية مرتفعة للغاية”.

عند الشراء من خلال روابط على مقالاتنا ، قد يكسب المستقبل وشركاء المشاركة في العمولة.

يمتد تقرير السلامة السنوي إلى ناسا للوكالة ويؤكد أيضًا عددًا من المشاكل التحذيرية ، بما في ذلك تعهد وكالة الفضاء بحملة Artemis إلى القمر مع البشر.

تم إصدار التقرير السنوي من لجنة Aerospace Safety Convisory (ASAP). يلاحظ التقرير ذلك ناسا لقد حقق تقدمًا مثيرًا للإعجاب. لا تزال هناك تحديات ، ويتم تسليط الضوء عليها في هذا التقرير.

تجدر الإشارة إلى أن هذا التقرير يشير إلى ملاحظات سلامة كبيرة لكل من برنامج القمر إلى MARS وعمليات المحطة الفضائية الدولية الحالية في مدار الأرض المنخفض.

القضايا المتعلقة بالمخاطر

يلاحظ الملازم السابق سوزان ج. هيلمز ، القوات الجوية الأمريكية (RET.) ، الذي يرأس المجموعة ، أن هناك “قضايا كبيرة متعلقة بالمخاطر” المحيطة بالانتقال المخطط لانتقال ناسا إلى الوجهات التجارية المنخفضة الأرضية ، هناك “قضايا كبيرة متعلقة بالمخاطر” المحيطة بانتقال ناسا إلى الوجهات التجارية المنخفضة الأرضية المنخفضة. “بعضها ليس بالكامل داخل سيطرة ناسا.”

يمس تقرير ASAP الذي تم إصداره للتو المناطق ذات الصلة والطب في الفضاء ذات الصلة في الفضاء “وتأثير قيود الميزانية وعدم اليقين على السلامة”.

تم إرسال التقرير الجديد إلى جانيت بترو ، مديرة ناسا بالنيابة ، وكذلك JD Vance ، نائب رئيس مجلس الشيوخ ومايك جونسون ، رئيس مجلس النواب الأمريكي.

أنشأ الكونغرس ASAP أو “لوحة” في عام 1968 لتقديم المشورة وتقديم توصيات إلى مسؤول ناسا والكونغرس في مسائل السلامة.

أرتميس: محفوف بالغة عدم اليقين

ويوضح تقرير ASAP أن “من المثير للقلق الخاص أن المخاطر المحيطة بتطوير وتكامل وتنفيذ حملة Artemis. إن ولاية ناسا لاستكشاف الفضاء العميق للمريخ وما بعدها تشكل تحديًا كبيرًا ومحفوفة بالمخاطر”.

“حجر الأساس الحرج في تطوير قدرات السفر بين الكواكب البشرية وأجهزة الفضاء – والعمليات الآمنة في نهاية المطاف ونجاح المهمة بشكل عام – هو العودة الآمنة إلى القمر. يوفر القمر الفرصة لاكتساب خبرة في العمل على سطح كوكبي وقريب اختبار سرير مع بيئة متطرفة أقرب إلى المريخ.

“ومع ذلك ، ستواجه ناسا عددًا لا يحصى من القيود والتحديات الشاقة ، والصناعية ، والجيوسياسية ، والتقنية ، والصحة والتحديات الطبية ،” ، حيث ينفذ حملة Artemis ويحافظ على وجود الأمة في مدار منخفضة الأرض ( ليو). “

فيزياء الفشل

أشارت ASAP إلى حقيقة أنه خلال عام 2024 ، استمر برنامج Orion بشكل استباقي في التحقيق في درع الحرارة والخسارة التي حدثت خلال 11 ديسمبر ، 2022 Artemis 1 Mission Orion Capsule Detect to Earth.

يشير تقرير ASAP إلى أن تركيز ناسا على فهم فيزياء الفشل وتحديد الإجراءات التصحيحية ، وأدى إلى إجراءات تصحيحية لمجموعات درع الحرارة المستقبلية ، وتغييرات مسار الدخول التي يمكن أن تمكن Artemis II 2026 من الطيران مع درع الحرارة الحالي.

يقول تقرير ASAP: “لم تستعرض ASAP بعد التفاصيل الهندسية لهذا العمل وتقييمات المخاطر ذات الصلة مع ناسا. سيكون هذا هو التركيز على اللجنة في وقت مبكر من عام 2025”.

مستوى الاستعداد الفني

أما بالنسبة للعودة البشرية الأولى إلى القمر ، بعد-أبولو 17 في عام 1972 ، تم التخطيط لـ Artemis III كهبوط سطحي مدهش واستكشاف منطقة القطب الجنوبي القمري في منتصف عام 2017 ، لا تزال اللوحة “قلقة للغاية ، على الجدول الحالي ومع مستوى الاستعداد الفني الحالي لبعض قطاعات الهندسة المعمارية ، مهمة Artemis 3 مبالغ فيها. “

كما هو الحال في الماضي ، فإن ASAP ينظر إلى المخاطر المجمعة المرتبطة بإنجاز “العديد من” المعالم الأولى “لأول مرة ، بما في ذلك العديد من المظاهرات المسبقة الأساسية ، قد تكون مرتفعة للغاية” ، يكرر تقرير 2024.

لا تزال هناك تحديات غير عادية ل Artemis “إعادة تشغيل” القمر ، مثل تسليم الوقود إلى المدار ، والتزود بالوقود المبرد ، والتخزين طويل الأجل في الفضاء ؛ نظام الهبوط البشري (HLS) وتزاوج أوريون ؛ و HLS ناجحة النسب إلى الصعود من سطح القمر “مجرد عينة من أهداف الاختبار الحرجة التي يجب إظهارها بنجاح” ، يقول التقرير ، “لضمان إدارة المخاطر بشكل مناسب قبل مهمة طاقم”.

ثقافة السلامة

كما تم تسليط الضوء في التقرير هو بوينغ Starliner Crewed Flight Test (CFT) ، ووصفه بأنه “حالة من ثقافة السلامة”.

“في نهاية المطاف ، أظهر قرار شذوذ Starliner CFT أنه حتى في مواجهة التحديات غير المتوقعة والمعقدة ، فإن التزام ناسا بالسلامة هو غير مهذب” ، يقول التقرير. “تستمر الدروس المستفادة من المآسي السابقة للمنافسة وكولومبيا في التأثير على ثقافة السلامة في الوكالة اليوم ، مما يضمن أن إدارة المخاطر وسلامة الطاقم أمران بالغ الأهمية في كل قرار.

يضيف ASAP أنه في حين أن مشكلات Starliner Theruster حصلت على اهتمام كبير ، فقد لاحظت اللجنة من قبل أخرى ستارلينر المشكلات “التي تتطلب دقة قبل إصدار الشهادات ، مثل خطة إعادة تصميم البطارية والعمل المستمر لتعزيز لوحة دعم الوسادة الهوائية المقصودة لزيادة المرونة التشغيلية” ، يلاحظ التقرير.

وإلى جانب هذه الأمور التقنية ، يستمر التقرير ، “يوضح الجدول الزمني والميزانية تحديات كبيرة لإصدار شهادة Starliner.”

وتيرة عمليات SpaceX

الموسومة على أنها مصدر قلق من قبل ASAP هو وتيرة SpaceX العمليات ، بالنظر إلى زيادة وتيرة فالكون 9 العمليات ، إضافة قفزات طاقم التنين في الساحل الغربي في الساحل الغربي إلى الفضاء والاسترداد من المركبات الفضائية الشحن ، بالإضافة إلى منح عقود مركبة ديوربيت الولايات المتحدة (USDV) لإيقافها محطة الفضاء الدولية، جنبا إلى جنب مع المستمر على نطاق واسع بطولة برنامج التنمية.

“يحذر ASAP NASA و SpaceX للحفاظ على تركيزهما الشديد على آمن طاقم التنين العمليات وتنبيه على حد سواء إلى الرضا عن الرضا عن النفس وجدولة الضغط. يجب أن تحمي ناسا و SpaceX من السماح لبيئة التشغيل سريعة الخطى بالتداخل مع الحكم السليم ، والتحليل المتعمد ، والتنفيذ الدقيق للإجراءات التصحيحية ، “يقول التقرير.

عدم اليقين في الميزانية

القصص ذات الصلة:

– مهمة أرتميس 3 ناسا: هبوط البشر على القمر

– ناسا أعطت هذه الشركات ال 9

– رواد الفضاء اختبار الأجهزة الفضائية الفضائية والمساحات للمساحة لمهمة Artemis 3 Moon (صور)

يتم التأكيد على التحدي الأكبر في تقرير ASAP – عدم اليقين المستمر للميزانية الناجمة عن فشل الكونغرس في توفير الاعتمادات في الوقت المناسب والهوية.

“هذا الغموض يعوق بشكل كبير قدرة ناسا على التخطيط للتخطيط للمهام الفنية للغاية وتنفيذها. يمكن أن يؤدي عدم اليقين في الميزانية إلى تصعيد المخاطر أثناء التطوير وخلق مخاطر تشغيلية لاحقًا. كما أنه يحول الانتباه من العمل النقدي ، ويقدم أوجه القصور ، ويؤخر القرارات المهمة التي تؤثر بشكل مباشر على السلامة ونجاح المهمة “، كما يقول التقرير.

“بالنظر إلى احتمال عدم توفير الكونغرس وضوحًا في الميزانية في الوقت المناسب ، يجب أن تكون ناسا صريحة بشأن عواقب العمل ضمن هذا عدم اليقين. يجب على الكونغرس وأصحاب المصلحة الآخرين أيضًا فهم الآثار السلبية التي تحدثها عدم اليقين على قدرة ناسا على تنفيذ المهام بأمان وفعالية. “

للوصول إلى تقرير ASAP الكامل لهذا العام الصادر في 5 فبراير ، والسنوات السابقة ، انتقل إلى: https://www.nasa.gov/asap-reports/.