أطلقت مركبة الهبوط القمرية أوديسيوس محركها الرئيسي لمدة ست دقائق و48 ثانية يوم الأربعاء، لتضع المركبة الفضائية في مدار يبلغ ارتفاعه 57 ميلاً حول القمر، وتمهد الطريق لمحاولة هبوط يوم الخميس، وهي الأولى لمركبة فضائية أمريكية منذ أكثر من 50 عامًا. سنين.
وقالت شركة إنتويتف ماشينز لصناعة المركبات الفضائية على صفحتها على الإنترنت: “أصبح أوديسيوس الآن أقرب إلى القمر من مسافة القيادة الكاملة عبر مدينة الفضاء في هيوستن”. “خلال اليوم التالي، بينما تظل مركبة الهبوط في المدار القمري، سيقوم مراقبو الطيران بتحليل بيانات الرحلة الكاملة ونقل صور القمر.
وأضافت الشركة: “لا يزال أوديسيوس يتمتع بصحة ممتازة”.
إذا سارت الأمور على ما يرام، سيبدأ أوديسيوس هبوطه إلى السطح بعد ظهر الخميس، ويهبط بالقرب من الحفرة المعروفة باسم Malapert A، على بعد 186 ميلًا من القطب الجنوبي للقمر، في الساعة 5:49 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
وقال ستيف ألتيموس، مهندس مكوك الفضاء السابق والمؤسس المشارك لشركة Intuitive Machines، في مقابلة مع شبكة CBS News: “كما تعلمون، من بين جميع المهمات التي تم إرسالها إلى القمر في تاريخ البشرية، لم يكن هناك سوى نسبة نجاح 40 بالمائة”. العام الماضي. “نعتقد أن بإمكاننا أن نفعل ما هو أفضل من ذلك. ولذا فإنني أقدر احتمالات نجاحنا بنسبة 75 بالمائة.”
ومن المفترض أن تكون الاحتمالات أفضل من ذلك الآن، نظرًا للأداء الفعلي للمحرك الرئيسي في الفضاء.
نجحت مركبة الهبوط المطورة تجاريًا في اختبار المحرك يوم الجمعة الماضي، بعد يوم واحد من إطلاقه الإطلاق على متن صاروخ SpaceX Falcon 9. تم التحقق من “حرق التشغيل” لمدة 21 ثانية أن المحرك، وهو أول نظام دفع بأكسجين الميثان يستخدم في الفضاء السحيق، يعمل حسب التصميم.
تم بعد ذلك تنفيذ مناورتين لتصحيح المسار لضبط مسار أوديسيوس إلى القمر، ووضع المركبة الفضائية على مسار دقيق بحيث لم تكن هناك حاجة إلى تعديل ثالث مخطط له. وقد مهد ذلك الطريق لإدخال المدار القمري يوم الأربعاء، أو LOI، على الجانب البعيد من القمر.
أدت مناورة “النجاح أو الانفصال” إلى إبطاء المركبة الفضائية، الملقبة بـ “Odie”، بمقدار 1789 ميلاً في الساعة لوضع مركبة الهبوط في المدار الدائري المخطط له.
يخطط مراقبو الطيران في مركز التحكم Nova التابع لشركة Intuitive Machines في هيوستن للعمل من خلال سلسلة من الفحوصات الصحية ومراجعة البيانات والتدريبات للتأكد من أن Odysseus جاهز لهبوطه التاريخي إلى السطح يوم الخميس فيما سيكون الأول من نوعه لمركبة غير مبنية من قبل القطاع الخاص. -المركبات الفضائية الحكومية.
سيلعب المحرك الرئيسي مرة أخرى دورًا حاسمًا، حيث يقوم بإسقاط أوديسيوس خارج المدار والاختناق حسب الحاجة لضمان هبوط لطيف بسرعة عمودية تبلغ حوالي 2.2 ميل في الساعة.
لا يُتوقع وجود صور أو مقاطع فيديو في الوقت الفعلي أثناء الهبوط، ولكن يجب أن يكون مراقبو الطيران قادرين على تأكيد الهبوط خلال حوالي 15 ثانية من الهبوط الفعلي. ومن المتوقع أن يتم التقاط أول صورة من القمر بعد نصف ساعة.
تحمل المركبة الفضائية ست حمولات ناسا مصممة لدراسة البيئة القمرية واختبار التكنولوجيا الجديدة إلى جانب ست حمولات مقدمة من العملاء التجاريين. وتتراوح تلك من منحوتات القمر المصغرة للفنان جيف كونز إلى البطانيات العازلة التي تقدمها شركة Columbia Sportswear ونظام الكاميرا القابل للنشر الذي صنعه الطلاب.
ولم تنجح سوى الولايات المتحدة وروسيا والصين والهند واليابان في الهبوط الناعم على سطح القمر. تم إطلاق ثلاث مركبات هبوط على القمر ممولة من القطاع الخاص بين عامي 2019 ويناير الماضي، واحدة منها من عام 2019 إلى عام 2019 منظمة غير ربحية إسرائيلية، واحد من شركة يابانية ومؤخرا، شركة Astrobotic’s Peregrine ومقرها بيتسبرغ. الثلاثة فشلوا.
تم تمويل كل من Peregrine وOdysseus جزئيًا من خلال برنامج خدمات الحمولة القمرية التجارية التابع لناسا، أو CLPS (يُنطق CLIPS)، المصمم لتشجيع الصناعة الخاصة على تطوير قدرات النقل التي يمكن لناسا استخدامها بعد ذلك لنقل الحمولات إلى القمر.
هدف الوكالة هو المساعدة في بدء تطوير التقنيات الجديدة وجمع البيانات التي سيحتاجها رواد فضاء أرتميس الذين يخططون للهبوط بالقرب من القطب الجنوبي للقمر في وقت لاحق من هذا العقد.
ما الذي قد يعنيه شراء Capital One Discover للمستهلكين؟
هيلي تتحدى دعوات ترامب للانسحاب من سباق 2024
يبدأ مؤتمر CPAC في ولاية ماريلاند، ومن المقرر أن يتحدث ترامب يوم السبت