اكتشف العلماء فرعًا مدفونًا منذ فترة طويلة من نهر النيل، والذي كان يتدفق ذات يوم بجانب أكثر من 30 هرمًا في مصر، مما قد يحل لغز كيفية نقل المصريين القدماء الكتل الحجرية الضخمة لبناء المعالم الأثرية الشهيرة.
وكان فرع النهر الذي يبلغ طوله 40 ميلاً، والذي يمر بمجمع أهرامات الجيزة الشهير من بين عجائب أخرى، مختبئًا تحت الصحراء والأراضي الزراعية لآلاف السنين، وفقًا لدراسة كشفت عن الاكتشاف يوم الخميس.
إن وجود النهر يفسر سبب بناء الأهرامات الـ 31 في سلسلة على طول شريط صحراوي غير مضياف في وادي النيل منذ ما بين 4700 و 3700 عام.
ويضم الشريط الواقع بالقرب من العاصمة المصرية القديمة ممفيس الهرم الأكبر بالجيزة – المبنى الوحيد الباقي من عجائب الدنيا السبع في العالم القديم – بالإضافة إلى أهرامات خفرع وخوفو وميكيرينوس.
ولطالما اعتقد علماء الآثار أن المصريين القدماء استخدموا ممرًا مائيًا قريبًا لنقل المواد العملاقة المستخدمة في بناء الأهرامات.
وقالت الباحثة الرئيسية في الدراسة إيمان غنيم من جامعة نورث كارولينا ويلمنجتون في الولايات المتحدة لوكالة فرانس برس: “لكن لم يكن أحد متأكدا من موقع أو شكل أو حجم أو مدى قرب هذا الممر المائي الضخم من موقع الأهرامات الفعلي”.
واستخدم الفريق الدولي من الباحثين صور الأقمار الصناعية الرادارية لرسم خريطة لفرع النهر، الذي أطلقوا عليه اسم “الأهرامات” – “الأهرامات” باللغة العربية.
وقال غنيم إن الرادار منحهم “قدرة فريدة على اختراق السطح الرملي وإنتاج صور للمعالم المخفية بما في ذلك الأنهار المدفونة والهياكل القديمة”.
وأكدت المسوحات الميدانية وعينات الرواسب من الموقع وجود النهر، وفقا للدراسة التي نشرت في مجلة Communications Earth & Environment.
واقترح العلماء أن النهر الذي كان عظيما في السابق أصبح مغطى بالرمال بشكل متزايد، ومن المحتمل أن يكون قد بدأ خلال فترة جفاف كبيرة منذ حوالي 4200 عام.
“من الأسهل أن تطفو في النهر”
وكانت أهرامات الجيزة تقع على هضبة تبعد حوالي كيلومتر واحد عن ضفاف النهر.
وقال غنيم إن العديد من الأهرامات كان بها “ممشى احتفالي مرتفع” يمتد بمحاذاة النهر قبل أن ينتهي عند معابد الوادي التي كانت بمثابة موانئ.
وأضافت أن ذلك يدل على أن النهر لعب “دورا رئيسيا في نقل مواد البناء الهائلة والعمال اللازمين لبناء الهرم”.
إن الكيفية التي تمكن بها المصريون القدماء من بناء مثل هذه الهياكل الضخمة وطويلة الأمد كانت واحدة من أعظم ألغاز التاريخ.
وقالت المؤلفة المشاركة في الدراسة سوزان أونستين من جامعة ممفيس لوكالة فرانس برس إن هذه المواد الثقيلة، التي جاء معظمها من الجنوب، “كان من الأسهل بكثير أن تطفو أسفل النهر” من نقلها برا.
واقترحت أن ضفاف الأنهار ربما كانت المكان الذي تم فيه استقبال مواشي جنازة الفراعنة قبل نقل جثثهم إلى “مكان دفنهم الأخير داخل الهرم”.
وقد يشير النهر أيضًا إلى سبب بناء الأهرامات في أماكن مختلفة.
وقالت: “تغير مسار المياه وحجمها بمرور الوقت، لذلك كان على ملوك الأسرة الرابعة اتخاذ خيارات مختلفة عن ملوك الأسرة الثانية عشرة”.
“لقد ذكرني هذا الاكتشاف بالارتباط الوثيق بين الجغرافيا والمناخ والبيئة والسلوك البشري.”
وتأتي هذه الدراسة في أعقاب مشاريع بحثية حديثة تركز على الأهرامات الشهيرة.
في وقت سابق من هذا العام، أطلق علماء الآثار أ مشروع ضخملإعادة أصغر أهرامات الجيزة الثلاثة الشهيرة إلى الشكل الذي يعتقدون أنه كان عليه عندما تم بناؤه قبل أكثر من 4000 عام. أعلنت بعثة أثرية مصرية يابانية عن مشروع إعادة وضع مئات الكتل الجرانيتية التي كانت تشكل الغلاف الخارجي لهرم الملك منقرع.
ومع ذلك، فإن بعض علماء الآثار، بما في ذلك الرئيس السابق لوزارة الآثار المصرية، لم يشاركوا في المشروع، وأعربوا عن قلقهم مع بدء أعمال الحفر. وقال الدكتور محمد عبد المقصود، المدير السابق لقطاع الآثار المصرية والمسؤول الكبير السابق في وزارة الآثار المصرية، لشبكة سي بي إس نيوز إنه قبل نقل كتل الجرانيت، يجب أولاً دراستها على نطاق واسع للتحقق من أنها جميعها متساوية. من الهيكل لتبدأ.
في العام الماضي، استخدم فريق من علماء الآثار وعلماء آخرين في مصر تكنولوجيا متطورة تعتمد على الأشعة الإشعاعية القادمة من الفضاء للحصول على صورة واضحة لجسم يبلغ طوله 30 قدمًا. الممر داخل الهرم الأكبر بالجيزةوالتي تظل مخفية خلف المدخل الرئيسي للمبنى القديم.
ساهم أحمد شوكت في هذا التقرير.
هاجم الثور امرأة على شاطئ المكسيك بعد تجاهل التحذيرات
البابا فرانسيس يبارك الأزواج المثليين
تستعد كلية مورهاوس للاضطرابات المحتملة قبل خطاب التخرج لبايدن