تعهد مجلس شمال يوركشاير بإتاحة نقاط شحن السيارات الكهربائية.
أعلن القادة عن استراتيجية جديدة لتعزيز استخدام السيارات الكهربائية ، وقالوا إن وجود شبكة محسّنة من نقاط الشحن أمر أساسي – على الرغم من التحديات التي تسببها تضاريس المقاطعة.
ستجتمع السلطة التنفيذية للمجلس في 2 مايو للنظر في نتائج الاستشارة العامة.
لقد حصلت بالفعل على 2.2 مليون جنيه إسترليني كتمويل لـ 70 نقطة شحن.
سيتم تركيبها جنبًا إلى جنب مع وحدات تخزين البطاريات المشحونة بواسطة الألواح الشمسية.
وقال المجلس إن التكنولوجيا ستكون “متعاطفة مع المناظر الطبيعية الريفية” وستشهد نقاط شحن سكنية في كل من مواقع الشوارع و “مراكز الشحن” الأكبر.
قال المستشار جريج وايت ، العضو التنفيذي لتغير المناخ: “إن بدء تنفيذ البنية التحتية الشاملة لشحن السيارات الكهربائية هو المفتاح لتحقيق هدف المقاطعة لصفر الكربون”.
قال مجلس شمال يوركشاير إنه يتوقع أن يرتفع الطلب على نقاط الشحن خلال العقد المقبل مع تحول سائقي السيارات إلى السيارات الكهربائية قبل حظر محركات البنزين والديزل في السيارات الجديدة اعتبارًا من عام 2030.
ومع ذلك ، فإن السلطة المعترف بها للمناطق الريفية في شمال يوركشاير تمثل “قضايا مهمة” لأنها تعمل على ضمان توصيل شبكة فعالة من حيث التكلفة لنقاط الشحن الكهربائي.
قال المستشار كين دنكان ، العضو التنفيذي للطرق السريعة والنقل: “لقد اتخذنا بالفعل خطوات ضخمة في تسليم البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية بفضل التمويل التجريبي للبنية التحتية للمركبة الكهربائية المحلية (LEVI) – وهو أعلى مبلغ يتم تأمينه من قبل أي شخص محلي. السلطة في البلاد.
“الطبيعة الريفية في شمال يوركشاير تعني أن تسليم نقاط الشحن أكثر صعوبة ، لكننا على استعداد لمواجهة التحدي لضمان عدم تخلف منطقتنا عن الركب.”
وفقًا للمجلس ، هناك ما يقرب من 4000 سيارة كهربائية مسجلة في شمال يوركشاير و 225 نقطة شحن متاحة للجمهور.
ومن المتوقع أن تكون هناك حاجة إلى 724 جهاز شحن بحلول عام 2025 ، و 3161 نقطة شحن بحلول عام 2030. وسيحتاج النصف إلى تمويل من القطاع العام بتكلفة 10.3 مليون جنيه إسترليني ، كما قال المجلس.
تابع BBC Yorkshire على فيسبوكو تويتر و انستغرام. أرسل أفكار قصتك إلى [email protected].