في ربيع عام 2020، مع اجتياح فيروس كورونا للكرة الأرضية، اختفى السفر الجوي. قامت شركات الطيران بإطلاق “رحلات شبحية” فارغة للاحتفاظ بأماكنها في المطار. وكانت محطات المطار مهجورة. كما انخفضت الانبعاثات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري الناتجة عن الطيران ــ إلى أقل من نصف مستوياتها في عام 2019.
مع استمرار الوباء، اعتاد العمال على اجتماعات Zoom والمؤتمرات الافتراضية؛ اختارت العائلات القيام برحلات القيادة بدلاً من القيام برحلات جوية عبر البلاد. وتساءل بعض خبراء المناخ والناشطين عما إذا كان التحول في وسائل النقل سيكون له آثار طويلة المدى، وهو تغيير الطريقة التي يسافر بها الأمريكيون للعمل والإجازات.
اشترك في النشرة الإخبارية The Post Most للحصول على أهم القصص المثيرة للاهتمام من صحيفة واشنطن بوست.
ولكن الآن، وبعد مرور ثلاث سنوات ونصف السنة، عاد حب الأميركيين للطيران بشكل كامل. في الشهر الماضي، سجلت إدارة أمن النقل مرور 75.5 مليون مسافر عبر المطارات في الولايات المتحدة – أكثر من 72 مليون مسافر في أكتوبر من عام 2019. وتتوقع إدارة أمن المواصلات سفر 30 مليون مسافر خلال فترة عطلة عيد الشكر وحدها. وعلى الصعيد العالمي، تتوقع منظمة الطيران المدني الدولي أن يتجاوز طلب الركاب في عام 2023 نظيره في عام 2019 بنحو 3 بالمائة.
ويقول الخبراء إن الأعراف الاجتماعية المتعلقة بالسفر، والرغبة في الحفاظ على الاتصالات مع العائلة والأصدقاء البعيدين، والراحة النسبية للسفر الجوي، تجعل الأمريكيين يسافرون جواً. ومع عودة الطيران، يختفي أي أمل في انخفاض دائم في الانبعاثات الناجمة عن الطيران – على الأقل حتى تتحسن التكنولوجيا.
لا يبدو أن بعض جوانب الطيران قد عادت بالكامل؛ يقول المحللون إن سفر الأعمال، على سبيل المثال، لم يعد بالكامل إلى مستويات ما قبل الوباء ومن غير المرجح أن يفعل ذلك حتى العام المقبل. لكن السفر لقضاء العطلات والأنشطة الترفيهية الأخرى زاد لتعويض عدد الاجتماعات التي تعقد الآن عبر Zoom والمنصات الأخرى. وهذا مشابه لصدمات شركات الطيران في الماضي – بعد هجمات 11 سبتمبر الإرهابية والأزمة المالية عام 2008، كان السفر الترفيهي هو أول من انتعش، في حين استغرق سفر الأعمال وقتًا أطول بكثير.
يعد الطيران مسؤولاً عن ما يقرب من 2.5% من انبعاثات الغازات الدفيئة العالمية، ولكنه مسؤول عن حوالي 3.5% من الاحتباس الحراري الذي يسببه الإنسان كل عام – بسبب الطريقة التي تؤثر بها الطائرات على التركيب الكيميائي للسماء. قد يبدو هذا مبلغا صغيرا، ولكن بحلول عام 2050، قد تتضاعف انبعاثات الطيران ثلاث مرات – مع تطور البلدان وزيادة عدد الأشخاص القادرين على تحمل تكاليف الرحلات الجوية.
في العام الماضي، في اجتماع لمنظمة الطيران المدني الدولي، تعهدت ما يقرب من 200 دولة بتحقيق صافي انبعاثات صفرية في قطاع الطائرات بحلول عام 2050. ولكن في الوقت الحالي، لا توجد طريقة “خضراء” حقيقية للطيران: فتعويضات الكربون ليست كذلك. يمكن الاعتماد عليها، وكان تكثيف استخدام وقود الطيران المستدام بطيئا. ولا تتضمن الاتفاقية أيضًا أهدافًا مؤقتة لعام 2030 أو 2040 – أو توضح مقدار ما يتعين على الدول الفردية خفض انبعاثات الطيران الخاصة بها.
وقع بعض الأشخاص المتحمسين لتغير المناخ والبيئة – بما في ذلك بعض علماء المناخ – على تعهدات بتقليص الطيران أو التخلي عنه تمامًا. (رغم أن الطيران يشكل جزءاً صغيراً من الانبعاثات المناخية العالمية، فإنه من الممكن أن يشكل الجزء الأكبر من البصمة الكربونية للفرد).
ولكن في بلد مثل الولايات المتحدة، هناك القليل من البدائل السهلة. وجدت دراسة أجراها المجلس الدولي للنقل النظيف أنه إذا استثمرت البلاد في السكك الحديدية عالية السرعة، فيمكن استبدال 54 في المائة من الرحلات الداخلية بالسفر بالقطار. لكن أسرع قطار في البلاد في الوقت الحالي – قطار أسيلا التابع لشركة أمتراك من بوسطن إلى واشنطن العاصمة – يعمل بنصف سرعة السكك الحديدية عالية السرعة في بلدان أخرى. خط السكك الحديدية عالي السرعة المخطط له في كاليفورنيا من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس، والذي وافق عليه ناخبو الولاية في عام 2008، لا يزال بدون تاريخ افتتاح مخطط له.
يقول دان رذرفورد، مدير برنامج الطيران والبرامج البحرية في المجلس الدولي للنقل النظيف، إن العودة إلى السفر الجوي تسير بشكل أساسي كما هو متوقع – لكن هذه ليست أخبارًا رائعة لأولئك الذين يأملون في رؤية انخفاض في الانبعاثات. وكتب في رسالة بالبريد الإلكتروني: “من غير المرجح أن نحقق صافي انبعاثات طيران صفر بحلول عام 2050 إذا استأنف الناس الطيران كما فعلوا قبل كوفيد-19”. “ستكون هناك حاجة إلى تدخلات سياسية قوية.”
– – –
ساهم كيفن كرو في هذا التقرير.
المحتوى ذو الصلة
الساعات الأخيرة من حياة روزالين كارتر في البلدة التي بدأت فيها
يتم تعريف كل جيل من خلال أفلامه. هنا 57 التي شكلتني.
لماذا بوك-ي محبوب جدًا؟ لقد ذهبنا للتسوق في Beaver Nugget لمعرفة ذلك.