ملاحظة المحرر: تابع تحديثات CNN المباشرة لـ إطلاق المركبة الفضائية SpaceX.
تم إطلاق صاروخ SpaceX Starship في رحلته التجريبية الثالثة من منشأة Starbase في بوكا تشيكا، تكساس، وحقق عدة معالم صباح الخميس قبل أن يتفكك على الأرجح.
خضع نظام الصواريخ في الفضاء السحيق لاختبار طيران متكامل لمدة ساعة تقريبًا. وكان من المتوقع أن تهبط المركبة الفضائية في المحيط الهندي في نهاية الرحلة، مما يضع المركبة العملاقة في وضع يمكنها من الانتقال إلى رحلات تجريبية أكثر تعقيدًا، وفي النهاية، حمل رواد فضاء ناسا إلى سطح القمر.
ولكن بعد إعادة الدخول، فقد الفريق قطعتين رئيسيتين من الاتصال في نفس الوقت: الاتصال بـ Starlink، خدمة الإنترنت الخاصة بـ SpaceX، ومع TDRSS – أو نظام التتبع وترحيل البيانات عبر الأقمار الصناعية.
قال دان هوت، مدير اتصالات SpaceX، خلال البث المباشر: “لقد أصدر الفريق نداء مفاده أن السفينة قد فقدت، لذا لن يحدث أي هبوط اليوم”. “ولكن مرة أخرى، من المذهل أن نرى مدى التقدم الذي أحرزناه هذه المرة.”
كما أن SpaceX لم تكن تنوي أبدًا استعادة المركبة الفضائية بعد اختبار الطيران هذا. وكان من المتوقع أن تقوم المركبة الفضائية بهبوط صعب. وقد قطعت المركبة الفضائية Starship مسافة أبعد بكثير مما كانت عليه خلال الاختبارين السابقين في عام 2023.
تقوم الشركة بشكل روتيني بتأطير حالات الفشل خلال هذه الرحلات التجريبية المبكرة كالمعتاد. الهدف من اختبارات الطيران هذه هو جمع البيانات المهمة حتى يتمكن المهندسون من العودة إلى المركبة الفضائية وتحسينها للمهام المستقبلية.
أقلعت مركبة Starship – التي تتضمن المركبة الفضائية العلوية ومعزز الصواريخ المعروف باسم Super Heavy – من منشأة Starbase الخاصة التابعة لشركة SpaceX في بوكا تشيكا، تكساس، في الساعة 8:25 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (9:25 صباحًا بالتوقيت الشرقي).
تعتبر شركة SpaceX أن نظام Starship ضروري لمهمتها التأسيسية: نقل البشر إلى المريخ لأول مرة. والأهم من ذلك، أن وكالة ناسا اختارت مركبة Starship لتكون مركبة الهبوط التي ستنقل روادها إلى سطح القمر في مهمة Artemis III المقرر إقلاعها في سبتمبر 2026.
“تهانينا لشركة SpaceX على رحلة تجريبية ناجحة! لقد ارتفعت المركبة الفضائية إلى السماء. معًا، نخطو خطوات كبيرة عبر أرتميس لإعادة البشرية إلى القمر، ثم نتطلع إلى المريخ. X، المعروف سابقًا باسم تويتر.
انطلق المعزز الثقيل للغاية – المرحلة الأولى، أو الجزء السفلي، من مركبة الإطلاق إلى الحياة وحلّق فوق خليج المكسيك.
احترق معزز Super Heavy معظم وقوده وانفصل عن المركبة الفضائية Starship، وهي المرحلة العليا التي تركب فوق Super Heavy.
وقال هيوت إنه كان من المتوقع أن يقوم المعزز بهبوط مستقل ومحكم في المحيط، لكن المعزز “لم يشعل جميع المحركات التي توقعناها وفقدنا المعزز”.
وقالت شركة SpaceX إنها تعمل على الحصول على فيديو لما حدث قبل أن يصل الصاروخ إلى الماء. لكن المعزز جعله في رحلة أبعد مما وصل إليه معزز ثقيل للغاية في السابق. في الرحلتين الأخيرتين، تم تدمير طائرة Super Heavy في الجو قبل أن تتاح لها فرصة تجربة مناورات الهبوط.
وفي الوقت نفسه، ستقوم إدارة الطيران الفيدرالية بالتحقيق في “الحادث المؤسف” الذي شمل كلاً من معزز Super Heavy والمركبة الفضائية Starship. تقوم الوكالة بترخيص إطلاق الصواريخ التجارية وتشرف على التحقيقات في الحوادث عندما تفقد المركبة الفضائية أثناء الرحلة. تعتبر مثل هذه التحقيقات روتينية ويتم إجراؤها سواء توقعت شركة SpaceX فقدان المركبة أم لا.
وجاء في بيان صادر عن إدارة الطيران الفيدرالية: “وقع حادث مؤسف خلال مهمة SpaceX Starship OFT-3 التي انطلقت من بوكا تشيكا، تكساس، في 14 مارس”. “لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات عامة أو أضرار في الممتلكات العامة. تشرف إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على التحقيق في الحوادث المؤسفة التي تقودها SpaceX لضمان امتثال الشركة لخطة التحقيق في الحوادث المؤسفة التي وافقت عليها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والمتطلبات التنظيمية الأخرى.
تمت الرحلة التجريبية الثالثة في الذكرى الثانية والعشرين لتأسيس SpaceX، وفقًا للبث المباشر.
تهدف إلى السرعات المدارية
قال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، إن الهدف الأساسي لهذه الرحلات التجريبية المبكرة هو توصيل المركبة الفضائية إلى السرعات المدارية، وهي سرعات سريعة بما يكفي للسماح للمركبة الفضائية بدخول مدار مستقر حول الأرض.
عادةً، يتطلب مثل هذا العمل الفذ سرعات تتجاوز 17500 ميل في الساعة (28000 كيلومتر في الساعة).
وصلت المركبة الفضائية إلى هدفها من السرعات المدارية ولم تكن تهدف إلى الدخول فعليًا إلى المدار خلال هذه الرحلة.
اختبارات المركبة الفضائية والعروض التوضيحية التقنية
أحرقت المركبة الفضائية محركها لمدة ست دقائق تقريبًا قبل أن تدخل مرحلة الإبحار. خضعت المركبة الفضائية لبعض الاختبارات الرئيسية والعروض التقنية.
أولاً، وصلت المركبة الفضائية إلى سرعات قريبة من السرعة المطلوبة لوضع المركبة في المدار. إن باب الحمولة النافعة للمركبة الفضائية – وهو الباب الذي يجب أن يفتح للمركبة الفضائية لنشر الأقمار الصناعية في الفضاء بعد الوصول إلى المدار – قد انفتح أيضًا قبل إعادة إغلاقه في اختبار حاسم لتلك الآلية.
نفذت شركة SpaceX أيضًا ما تسميه الشركة “عرض نقل الوقود الدافع”. كان الهدف هو نقل بعض الوقود الدافع الموجود على متن مركبة Starship من دبابة إلى أخرى، وفقًا لرسالة بريد إلكتروني من وكالة ناسا في ديسمبر تشرح الاختبار.
صمم مهندسو SpaceX هذا العرض التوضيحي للبدء في تحديد كيفية إعادة تزويد المركبة الفضائية بالوقود في المهام المستقبلية أثناء وجودها في المدار.
سيحتاج الفريق “إلى إجراء بعض مراجعة البيانات” لكل من فتح باب الحمولة وإظهار نقل الوقود لتحديد مدى نجاح كل اختبار، وفقًا للبث المباشر.
ومع ذلك، بعد الوصول إلى العديد من المعالم، كشفت SpaceX أنها اختارت عدم محاولة إعادة تشغيل محركات Starship بعد مرحلة التحليق لمدة نصف ساعة والتي كانت مخطط لها في الأصل لاختبار الطيران.
وقال هووت إن المركبة الفضائية كانت تسير في “مسار شديد الانحدار”. وهذا يعني أن جاذبية الأرض ستسحب المركبة الفضائية بسرعة نحو الأرض، سواء تم إعادة تشغيل المحركات أم لا.
ليس من الواضح لماذا قررت SpaceX التخلي عن هذا الاختبار، لكن المهندسين لاحظوا أن الكثير من البيانات تحتاج إلى تقييم في الساعات والأيام المقبلة.
قالت كيت تايس، إحدى مضيفات البث المباشر لـ SpaceX: “إن الغلاف الجوي يقدم لنا معروفًا كبيرًا هنا من خلال العمل كنظام كبح للمركبة الفضائية”.
تم طلاء المركبة الفضائية Starship بحوالي 18000 بلاطة سداسية من السيراميك خفيفة الوزن مصممة لحماية المركبة من درجات الحرارة الحارقة أثناء غرقها مرة أخرى في الغلاف الجوي للأرض.
خلال البث المباشر، يمكن رؤية هالة نابضة بالحياة من البلازما الحمراء الساطعة، الناتجة عن الحرارة والضغط الشديدين أثناء دخول المركبة الفضائية إلى الغلاف الجوي، وهي تتوهج حول المركبة.
وبعد فترة وجيزة، فقد الفريق الاتصال بالمركبة الفضائية.
ناسا مهمة القمر أرتميس
سيكون ملء وقود المركبة الفضائية أمرًا بالغ الأهمية لمهام Starship رفيعة المستوى في المستقبل.
عندما تقوم Starship برحلة إلى القمر في إطار برنامج Artemis التابع لناسا، سيتعين عليها الجلوس في مدار قريب من الأرض حيث تطلق SpaceX مركبات منفصلة ستنقل الوقود فقط إلى المركبة الفضائية. للوصول إلى القمر، قد يتعين على SpaceX القيام بأكثر من اثنتي عشرة رحلة للتزود بالوقود.
حصلت شركة SpaceX على موافقة الجهات التنظيمية يوم الأربعاء لتنفيذ هذه الرحلة التجريبية الأخيرة.
عملية اختبار الطيران المتفجرة لشركة SpaceX
وقال ماسك إنه أكثر ثقة بأن هذه الرحلة ستكون ناجحة مقارنة بمحاولات 2023. من المحتمل أن يمنح النجاح الشركة بيانات مهمة قد تسمح لـ Starship بالانتقال إلى رحلات تجريبية أكثر صعوبة.
وقال خلال حديث نشر مؤخرًا على وسائل التواصل الاجتماعي: “لا أريد أن أسبب النحس، لكنني أعتقد أن احتمال الوصول إلى المدار جيد – 80٪”. “من المؤكد أن الرحلة الثالثة هي صاروخ أفضل بكثير من الرحلة الأولى أو الثانية.”
ومع ذلك، قال مسؤولو SpaceX مرارًا وتكرارًا إن الشركة لا تتوقع دقة بنسبة 100٪ في هذه الرحلات التجريبية المبكرة.
“لا يزال كل اختبار من اختبارات الطيران هذه مجرد اختبار. وقالت الشركة في بيان نُشر على موقعها على الإنترنت: “إنها لا تحدث في المختبر أو في منصة اختبار، ولكنها تضع أجهزة الطيران في بيئة الطيران لتحقيق أقصى قدر من التعلم”. “لقد كان نهج التطوير التكراري السريع هذا هو الأساس لجميع التطورات المبتكرة الرئيسية لشركة SpaceX.”
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للعلوم Wonder Theory على قناة CNN. استكشف الكون بأخبار الاكتشافات الرائعة والتقدم العلمي والمزيد.
لمزيد من الأخبار والنشرات الإخبارية لـ CNN، قم بإنشاء حساب على CNN.com