روبرت بريموس ، أحد أعضاء مجلس الإدارة الديمقراطيين في وكالة تنظيمية فيدرالية مستقلة تدرس أ اندماج مقترح 85 مليار دولار قال البيت الأبيض وبريموس يوم الخميس إنه بين شركات Union Pacific و Norfolk Southern Railroad.
في منشور في Linkedin 27 أغسطس ، كتب Primus أنه تلقى بريدًا إلكترونيًا من البيت الأبيض “يزعم” لإطلاقه من لوحة النقل السطحية (STB). البريد الإلكتروني الموجز من البيت الأبيض ، الذي استعرضته CBS News ، أنهى Primus من منصبه دون سبب.
وقال بريموس لـ CBS News: “كان ما أفهمه هو السبب الذي قدموه هو أنني لم أكن ، كما تعلمون ، لم أكن- كنت ضد جهودهم الأولى في أمريكا”. “وإجابتي ، أنا مضغوط بشدة لأجد أنني كنت كذلك. أقصد ، لقد كنت مؤيدًا للنمو منذ أن وصلت إلى اللوحة. لقد ألقيت خطابًا كبيرًا حول النمو والنمو الاقتصادي في يناير.”
تم ترشيح Primus لأول مرة من قبل الرئيس ترامب إلى STB في عام 2020 وأعيد تجديده من قبل الرئيس السابق جو بايدن لقضاء فترة ولاية ثانية في عام 2022 قبل أن يصبح رئيسًا العام الماضي. يشرف مجلس النقل السطحي على تنظيم السكك الحديدية للشحن ، ويُسمح له بخمسة أعضاء ، أكدهم مجلس الشيوخ. تم تعيينهم في فترات خمس سنوات.
في يناير ، قام السيد ترامب بتعيين باتريك فوكس كرئيس جديد للمجلس. مع رحيل بريموس ، يوجد الآن ثلاثة أعضاء فقط في مجلس الإدارة.
في بيان لـ CBS News ، قال المتحدث باسم البيت الأبيض كوش ديساي إن “روبرت بريموس لم يتماشى مع أجندة الرئيس الأمريكية الأولى ، وتم إنهاء من منصبه من قبل البيت الأبيض. تعتزم الإدارة ترشيح أعضاء جدد أكثر تأهيلًا إلى مجلس النقل السطحي في وقت قصير”.
رداً على بيان البيت الأبيض ، قال بريموس: “حتى في التعليق ، قاموا اليوم بإعدادهم حول دعم الرئيس ، هذا ليس- لم يقدموا أي دليل على أنني لم أؤيده”. قال إنه بموجب قوانين STB ، “يجب أن يكون هناك سبب لإنهائي. سبب محدد ما إذا كان لم أقم بعملي ، سواء كان ذلك أمرًا خبيثًا. أيا كان الأمر ، يجب رفع ذلك”.
تم الإبلاغ عن إنهاء بريموس لأول مرة من قبل صحيفة وول ستريت جورنال.
في Primus 'LinkedIn Post ، أطلق النار على إطلاق النار بأنه “مقلق للغاية وغير صالح قانونًا”. كما كتب أنه “من المفارقات أن هذا يأتي في وقت يدرس فيه المجلس الأمور الملحة المهمة ذات الأهمية الحاسمة لكل من شبكات السكك الحديدية الوطنية وسلسلة التوريد التي ستؤثر بشكل مباشر على مساحات كبيرة من قطاعات التصنيع والزراعية والصناعية والطاقة”.
وقال بريموس إنه يعتزم مواصلة أداء واجباته كعضو في مجلس الإدارة ويقول إنه لم يدير جهاز الكمبيوتر المحمول أو الهوية. وقال أيضًا إنه يتابع بنشاط الخيارات القانونية للتراجع ضد إنهاءه.
أظهرت بعض منشورات Primus على منصة التواصل الاجتماعي على خلاف مع الإدارة. في الآونة الأخيرة ، كتب في منشور قبل أسبوعين أنه لا يتفق مع قرار الرئيس بنشر الحرس الوطني في واشنطن العاصمة
في عام 2023 ، كان عضو مجلس الإدارة الوحيد يرفض اندماج شركات السكك الحديدية الجنوبية في كندا في كندا.
اعترف بريموس بأن قراره وأعرب عن آرائه حول بعض قرارات الإدارة يمكن أن يكون عاملاً في إنهاء إنهاءه.
وقال بريموس عن قراره في عملية دمج عام 2023: “ربما لم يعجب الناس حقيقة أنني ، كما تعلمون ، أنا في الواقع أنظر إلى عمليات الدمج بموضوعية”. “بالنسبة لي ، إنه يشير إلى استقلالي ، لا يظهر أنني ضدهم. إنه فقط أنا مستقل ، ولا يتعين علي الذهاب إلى الديمقراطيين أو الجمهوريين”.
في حين أن السيد ترامب لم يشير إلى الدعم المباشر للاندماج المقترح في Union Pacific و Norfolk Southern ، إلا أنه مرارًا وتكرارًا دفعت لإلغاء القيود من صناعة السكك الحديدية في فترة ولايته الأولى.
تعتزم الشركتان تقديم طلب اندماج إلى STB في أو قبل 29 يناير 2026. لم ترد الوكالة على طلب للتعليق على إنهاء Primus.
حدد مطلق النار مدرسة مينيابوليس الكاثوليكية
تخفي برميل Cracker Logso Logo ، يعود إلى Old Esse بعد رد الفعل العكسي
كل ما نعرفه عن إطلاق النار على مدرسة مينيابوليس الكاثوليكية حتى الآن