يحث صانعو السيارات ترامب على عدم فرض تعريفات جمركية على الروبوتات والآلات في المصانع

بقلم ديفيد شيبردسون

واشنطن (رويترز) – حثت مجموعة تمثل جميع شركات صناعة السيارات الكبرى تقريبًا يوم الأربعاء إدارة الرئيس دونالد ترامب على عدم فرض رسوم جمركية على الروبوتات والآلات في المصانع.

وحث تحالف ابتكارات السيارات، الذي يمثل جنرال موتورز وتويوتا وفولكس فاجن وهيونداي وجميع شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى تقريبًا، الإدارة على عدم فرض تعريفات جديدة بعد أن فتحت وزارة التجارة تحقيقًا يتعلق بالأمن القومي الشهر الماضي. ويمكن للحكومة استخدام مثل هذه التحقيقات لفرض الرسوم الجمركية.

وكتبت المجموعة في تعليقات نشرت يوم الأربعاء: “إن زيادة تكلفة المعدات في المنشآت الحالية ستؤدي إلى رفع تكاليف الإنتاج الإجمالية لمصنعي السيارات، وقد تتسبب في تأخير الإنتاج، وقد تؤدي إلى نقص المركبات وارتفاع أسعار المركبات على المستهلكين الأمريكيين في وقت وصلت فيه أسعار السيارات الجديدة بالفعل إلى مستويات تاريخية”.

واستشهدت مجموعة السيارات بدراسة تظهر أن حوالي 40% من جميع منشآت الروبوتات والآلات الصناعية في الولايات المتحدة في عام 2024 كانت في منشآت إنتاج السيارات. وقالت شركات صناعة السيارات إنه إذا فرضت الإدارة تعريفات جمركية، فيجب عليها إعفاء الروبوتات المستخدمة في الإنتاج الأمريكي.

ودعت شركة تسلا، التي ليست جزءًا من التحالف، إدارة ترامب بشكل منفصل إلى عدم فرض رسوم جمركية، قائلة إنها قد “تقوض الاستثمارات، أو توقف المصانع الجديدة، أو ترقيات المصانع القائمة”.

ولم يرد البيت الأبيض على الفور على طلب للتعليق.

وقدمت العديد من الحكومات الأجنبية، بما في ذلك الصين وكندا واليابان وسويسرا والاتحاد الأوروبي، تعليقات تعارض التعريفات الجمركية.

بالإضافة إلى ذلك، حذر الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة من أن التعريفات الجمركية والنقص سيؤدي إلى ارتفاع التكاليف وأسعار المستهلك، مضيفًا أن أعضائه يستخدمون بشكل متزايد الروبوتات في المتاجر والمستودعات ومراكز التوزيع.

وقالت غرفة التجارة الأمريكية إن بعض الآلات المهمة يتم إنتاجها في الخارج فقط، بما في ذلك معدات الطباعة الحجرية فوق البنفسجية القصوى المستخدمة في تصنيع أشباه الموصلات. وقالت مجموعة الأعمال إن التعريفات الجمركية يمكن أن “تقوض القدرة المحلية لتصنيع أشباه الموصلات التي تسعى الإدارة إلى بنائها”.

(تقرير بواسطة ديفيد شيبردسون؛ تحرير بواسطة كريس ريس وليزا شوميكر)