مكسيكو سيتي (AP) – يستعجل الرئيس المكسيكي لإنهاء المشاريع التشريعية والبناء الكبيرة التي وعد بها قبل انتهاء فترة ولايته في سبتمبر ، ويقول الخبراء إن المسؤولين أصبحوا غير متقنين بعض الشيء وسط كل هذا التسرع.
هذا الأسبوع، قدم المشرعون من حزب مورينا الحاكم عن طريق الخطأ مشروع القانون الخاطئ بشأن إصلاح المعاشات التقاعدية للتصويت عليه في الكونجرس، قبل الاعتراف بالخطأ بخجل وإعادة جدولة التصويت. وزعموا يوم الخميس أن مساعدين أخطأوا في مجموعة من الأوراق بمجموعة أخرى، لكن مشروع القانون كادت أن تتم الموافقة عليه قبل أن تلاحظ المعارضة الخطأ.
قال السيناتور إجناسيو ماير، الرجل الرئيسي للرئيس أندريس مانويل: “في العملية التشريعية، كما هو الحال في الحياة وجميع الأنشطة، يتم ارتكاب أخطاء بشرية غير متعمدة، وليست سوء نية”. لوبيز أوبرادورحزبه في مجلس الشيوخ.
وتمتد الأجواء المتسرعة إلى البنية التحتية، حيث عانت مشاريع القطارات المحبوبة للرئيس من أخطاء بناء فادحة في الأشهر الأخيرة. تحطمت الرافعات عن الجسور وغرقت الدعائم في أنظمة الكهوف التي يفترض أنها محمية. ومع اقتراب موعد الانتخابات الرئاسية في الثاني من يونيو/حزيران، يريد الرئيس إنهاء مشاريع إدارته بسرعة.
“هناك هذا الاندفاع، لأن لوبيز أوبرادور يريد أن يبذل قصارى جهده لضمان سياساته الخاصة، بحيث … أيًا كان الفائز (في الانتخابات)، فلن يتمكن من التراجع عنها، على الأقل لا”. قال المحلل السياسي خوسيه أنطونيو كريسبو.
ولكن إصلاح معاشات التقاعد بشكل خاص أصبح سبباً للانتقادات، لأنه من شأنه في الأساس الاستيلاء على أموال معاشات التقاعد غير المطالب بها إذا لم يبدأ العامل في سحبها عند سن السبعين.
يقول لوبيز أوبرادور إن الأموال المصادرة – التي يريد وضعها في وعاء للموظفين الذين لديهم معاشات تقاعدية صغيرة للغاية – ستكون متاحة دائمًا للعودة إذا ظهر العامل أو من يعوله لاحقًا للمطالبة بها.
وقال لوبيز أوبرادور يوم الخميس: “حتى لو مر الوقت، يمكنهم تقديم طلب لإعادة الأموال إليهم”.
لكن مشروع القانون الذي تم تقديمه للتصويت عن طريق الخطأ في وقت متأخر من يوم الأربعاء كان سيزيل في الواقع بعضًا من تلك الحماية. على سبيل المثال، الموظفون الذين لم يسحبوا معاشاتهم التقاعدية بعمر 70 أو 75 عامًا لأنهم ما زالوا يعملون، كان من الممكن أن يتم مصادرة معاشاتهم التقاعدية.
ولأن عمليات سحب المعاشات التقاعدية أصبحت بالفعل بيروقراطية ومقيدة للغاية – غالبا ما يضطر المعالون في المكسيك إلى الذهاب إلى المحكمة للوصول إلى صندوق معاشات التقاعد للعامل المتوفى – فإن فكرة أن طلبا بسيطا سيؤدي إلى إعادة الأموال قد قوبلت بالسخرية.
وقال السيناتور المعارض روبين موريرا، وعضو الحزب المؤسسي المؤسسي الحاكم القديم: “نحن ضد هذا، لأنهم سوف ينهبون حسابات الجميع”. “أولاً، لأن الأموال الموجودة في الحسابات الفردية هي ملكية شخصية لكثير من الناس، وثانياً، لأن هذا لن يحل مشكلة التقاعد”.
وينطوي التوتر على ازدراء لوبيز أوبرادور لبرامج المنافع الخاصة أو الفردية. كثيرًا ما يهاجم الرئيس “الفردانية” و”الطموح”، وهو مصطلح باللغة الإسبانية يعادل تقريبًا “المضي قدمًا” أو “الارتقاء بنفسك من خلال قدراتك الذاتية”. إنه يفضل البرامج الكبيرة التي تديرها الحكومة.
وفي عام 1997، تحولت برامج معاشات التقاعد التي تعاني من نقص التمويل إلى حد يرثى له في المكسيك إلى حسابات فردية أشبه إلى حد ما ببرنامج 401 ألف في الولايات المتحدة، حيث يساهم كل من العامل وصاحب العمل في حساب استثمار شخصي للتقاعد.
ولطالما انتقد لوبيز أوبرادور هذا التغيير، قائلاً إن الحكومة نفسها يجب أن تضمن للجميع معاشًا تقاعديًا يعادل 100٪ من راتبه الأخير. وبطبيعة الحال، لا تملك الحكومة المكسيكية ما يكفي من المال للقيام بذلك، ومن هنا جاءت الغارة المقترحة على الحسابات الفردية “التي لم يطالب بها أحد”.
وقال أورلاندو كورونا، أخصائي الضمان الاجتماعي في المعهد المكسيكي للمديرين الماليين، إن “أخذ هذه الحسابات الفردية التي لم تتم المطالبة بها… يمكن أن يؤثر على حقوق العمال والمستفيدين منهم، إذا لم يتحركوا لتقديم مطالبة”.
وقالت كورونا إن هناك حاجة إلى حملة توعية وإعلانية كبيرة لتذكير العمال بأهمية المطالبة بأموالهم – وهو أمر لا تفكر فيه خطة الرئيس.
يتمتع لوبيز أوبرادور بتاريخ حافل من التعجيل بالقوانين من خلال الكونجرس دون الكثير من الوقت للمشرعين لقراءة مشاريع القوانين فعليا، تماما كما سعى إلى مراجعة مشاريع بناء البنية التحتية من خلال إعفاءها من عمليات التصاريح العادية والمراجعة البيئية.
يوم الأربعاء، دفع حزبه عبر مجلس الشيوخ بقانون يحظر على القضاة عرقلة المشاريع الحكومية، حتى لو قدم المواطنون طعونًا ضدها.
ومن بين المشاريع العزيزة على قلب لوبيز أوبرادور خطوط السكك الحديدية. تخلت المكسيك إلى حد كبير عن خدمة قطارات الركاب التي تديرها الدولة في التسعينيات، ويقوم الرئيس ببناء خطوط السكك الحديدية لاستعادة تلك الخدمة. المشكلة هي أن هذه المشاريع إما أنها مشكوك فيها من الناحية البيئية أو أنها أكبر من أن يتم الانتهاء منها خلال فترة ولايته.
وقد تعهد لوبيز أوبرادور بالانتهاء منها قبل أن يغادر منصبه في 30 سبتمبر/أيلول، متفاخراً بأنها يجري بناؤها في “وقت قياسي”. يقضي معظم عطلات نهاية الأسبوع في السفر إلى مواقع البناء المختلفة للإشراف شخصيًا على العمل.
ولكن من الواضح أنه من الصعب القيام بعمل دقيق على عجل، سواء في التشريع أو في البناء. وقال كريسبو: “هذا ليس من المستحسن، ولكن هذه هي الطريقة التي يفعلون بها ذلك”.
في يوم الثلاثاء، تحطمت رافعة جسرية تزن 800 طن – وهي قطعة ضخمة من الآلات تستخدم لوضع الجسور الخرسانية الجاهزة – على الأرض عند خط سكة حديد مرتفع للركاب يهدف إلى ربط مدينة مكسيكو بتولوكا المجاورة. ولم يصب أحد بأذى، لكن الحادث أخر أعمال البناء وأثار رعب الجيران.
وفي يناير/كانون الثاني، أسقطت رافعة أخرى كتلة خرسانية ضخمة جاهزة الصنع على الطريق بالأسفل، فكادت أن تصطدم برجلين كانا يقومان بإصلاح شاحنة.
في شهر مارس/آذار، تسببت تركيبات السكك الحديدية الفضفاضة في خروج عربة قطار عن مسارها في مشروع الرئيس المفضل – وهو طريق سكة حديد سياحي يُعرف باسم قطار مايا والذي من المقرر أن ينقل الزوار والسكان المحليين في حلقة حول شبه جزيرة يوكاتان.
لم يصب أحد بأذى في الحادث، ولكن نظرًا لأنه كان من المفترض أن يكون قطارًا فائق السرعة في نهاية المطاف، فإن المراقبة كانت مثيرة للقلق.
تم تصميم مفتاح السكك الحديدية المتورط في الحادث ليتم تشغيله تلقائيًا. وعلى الرغم من أن النظام الآلي لم يتم تطبيقه بعد، إلا أن الرئيس أراد تشغيل هذا الجزء من الخط على أي حال.
لذا فإن المفتاح – الذي يحول عربات القطار إلى مسار آخر – يجب أن يتم فكه وتحريكه وإعادته إلى موضعه الأصلي يدويًا. يبدو أن شخصًا ما لم يشدد التركيب مرة أخرى.
وفي نفس المشروع، اعترفت الحكومة بأن الركائز الفولاذية والأسمنتية التي كانت تهدف إلى دعم جزء مرتفع من المسارات كانت مدفوعة مباشرة عبر أسطح كهوف الحجر الجيري الحساسة.
تعتبر شبكة الكهوف والبحيرات والأنهار الجوفية على طول الساحل الكاريبي في المكسيك حساسة بيئيًا، وقد وجد أنها تحتوي على بعض أقدم الرفات البشرية في أمريكا الشمالية.