قد ترتفع رحلات الطيور إذا اضطررنا إلى دفع ركاب لتأخير الطيران ، كما أخبرت شركات الطيران ترامب

• فتحت إدارة بايدن مراجعة لجعل شركات الطيران تدفع تعويضًا نقديًا للمسافرين.

• تطلب شركات الطيران لأمريكا من إدارة ترامب إنهاء هذا.

• تقول مجموعة اللوبي إنها لن توفر أي حافز اقتصادي وقد تزيد من أسعار التذاكر.

دعت مجموعة تجارية لشركات الطيران الكبرى إدارة ترامب إلى إنهاء مراجعة التعويض النقدي للركاب المتأخرين.

كتبت شركات الطيران لأمريكا (A4A) ، التي تمثل 10 شركات طيران بما في ذلك دلتا ، الأمريكية ، و United ، إلى وزارة النقل يوم الاثنين.

تم إعداد المراجعة من قبل إدارة بايدن وبدأت العمل في ديسمبر. إنها تبحث عن تعليقات المستهلكين على ما إذا كان يجب على الركاب الحصول على تعويض نقدي عن الاضطرابات التي تكون فيها شركة الطيران على خطأ.

اقترح أن يُطلب من شركات الطيران دفع 200 دولار إلى 300 دولار للتأخير المحلي لمدة ثلاث ساعات على الأقل ، و 375 دولارًا إلى 525 دولارًا للتأخير لمدة ست ساعات ، و 750 دولارًا إلى 775 دولارًا للتأخير لمدة تسع ساعات. قواعد مماثلة موجودة في كندا وأوروبا.

ومع ذلك ، فإن A4A يقاتل ضد القواعد المقترحة.

حذرت مجموعة اللوبي من أن شركات الطيران من المحتمل أن ترفع أسعار التذاكر وإلغاء المزيد من الرحلات الجوية في حالة تأخير شديد. “لا تحتاج شركات الطيران إلى مزيد من الحوافز لتوفير خدمة الجودة” ، وذكرت الرسالة.

وقالت الخطاب إن شركات الطيران في المجموعة تعطي بالفعل عمليات استرداد تلقائية إذا اختار أحد الركاب عدم إعادة كتاب رحلة. إذا اختار الركاب إعادة الكتاب دون أي تكلفة إضافية ، فإن شركات الطيران تقدم وجبات أو نقود أو قسائم للوجبات ، وأماكن الإقامة في الفنادق ، و/أو النقل الأرضي.

وقال أيضًا إن اللوائح ستتجاوز السلطة القانونية للوزارة.

في ديسمبر / كانون الأول ، قال وزير النقل آنذاك بيت بيتيجيج إن قواعد التعويض عن التأخير “ستغير الحافز الاقتصادي بطريقة تحفز الخطوط الجوية على بذل المزيد من الجهد”.

بذلت إدارة بايدن العديد من الجهود لإصدار قواعد جديدة قالت إنها ستمنح الركاب المزيد من الحقوق.

في شهر أبريل الماضي ، تطلب من شركات الطيران إعطاء الاسترداد النقدي التلقائي للمسافرين على الفور عندما تدين.

وفي أوائل يناير ، قامت DOT بتغريم JetBlue 2 مليون دولار لتشغيل الرحلات الجوية المتأخرة بشكل مزمن.

في خطاب الاثنين ، قال A4A إن قاعدة تتطلب تعويضًا نقديًا ستكون “مخالفة بشكل مباشر لسياسات الرئيس ترامب والتوجيهات التنظيمية” – مع الإشارة إلى سياسته لإزالة اللوائح غير الضرورية.

لم ترد النقطة على الفور على طلب للتعليق.

اقرأ المقال الأصلي عن Business Insider