تقترح إدارة بايدن تغييرات في القواعد لتعويض الركاب عن تأخير الرحلات

واشنطن – ستتخذ إدارة بايدن الخطوة الأولى يوم الاثنين نحو احتمال مطالبة شركات الطيران بتقديم تعويض يتجاوز المبالغ المستردة لإلغاء الرحلات “التي يمكن السيطرة عليها” أو التأخيرات الكبيرة ، وفقًا لمسؤول في البيت الأبيض.

سيعلن الرئيس جو بايدن ووزير النقل بيت بوتيجيج أن الحكومة تبدأ عملية وضع القواعد لفحص ما إذا كان يتعين على شركات الطيران أيضًا تقديم تعويضات وتغطية نفقات الوجبات والإقامة وإعادة الحجز عندما تكون شركات الطيران مسؤولة عن تقطّع السبل بالركاب.

في غضون ذلك ، سيتمكن المستهلكون من التحقق من الموقع الحكومي FlightRights.gov لمعرفة ما تقدمه شركات الطيران حاليًا – والذي تقول الإدارة إنه غير كافٍ.

تضمن أكبر عشر شركات طيران وجبات الطعام وإعادة الحجز مجانًا على نفس شركة الطيران وتسعة إقامة فندقية مضمونة.

وفقًا للبيت الأبيض ، لا تقدم أي شركة طيران تقريبًا أي تعويض علاوة على المبالغ المستردة أو وسائل الراحة.

قالت الإدارة إن شركة طيران واحدة فقط تضمن أميال طيران متكررة ، واثنتان تضمنان اعتمادات أو قسائم سفر إذا واجه الركاب تأخيرات كبيرة أو إلغاءًا ناتجًا عن شيء يقع تحت سيطرة شركة الطيران مثل مشكلة ميكانيكية.

لا يوجد ضمان للتعويض النقدي عن التأخيرات والإلغاء التي يمكن تجنبها. وأشار مسؤول في البيت الأبيض إلى أن كندا والاتحاد الأوروبي لديهما سياسات تفرض هذا النوع من التعويضات الإضافية.

وقال بوتيجيج في بيان: “عندما تتسبب شركة طيران في إلغاء أو تأخير رحلة طيران ، فلا ينبغي للمسافرين دفع الفاتورة”.

هذا الإعلان هو الأحدث في سلسلة من الخطوات التي اتخذتها الإدارة لتحسين حماية السفر الجوي والركاب.

“افعل الشيء الصحيح الآن” يدعو بوتيجيج شركات الطيران إلى التصرف ، وليس انتظار وضع قواعد جلوس العائلة

الإجراءات السابقة

• شفافية أسعار التذاكر: في العام الماضي ، اقترحت الإدارة قاعدة جديدة لمنع المستهلكين من أن يفاجأوا بالرسوم الخفية. سيتعين على شركات الطيران ومواقع الحجز التابعة لجهات خارجية الإفصاح مقدمًا – في المرة الأولى التي يتم فيها عرض تذكرة الطيران – عن أي رسوم يتم فرضها للجلوس مع طفل ، وتغيير أو إلغاء الرحلة ، والأمتعة المسجلة أو الأمتعة المحمولة.

• المبالغ المعادة: ستتطلب تغييرات القواعد المعلقة الأخرى المبالغ المستردة للخدمات ، مثل WiFI ، التي دفع العملاء مقابلها ولكن لم يتم توفيرها ، وستطلب من شركات الطيران إخبار الركاب بأن لديهم الحق في استرداد الأموال عند إلغاء الرحلة أو تغييرها بشكل كبير.

• لوحة معلومات خدمة العملاء: تُظهر لوحة القيادة التفاعلية التي تم إطلاقها العام الماضي جنبًا إلى جنب ما تقدمه كل شركة طيران للمسافرين عند إلغاء الرحلات أو تأخيرها بشكل كبير لأسباب ضمن سيطرتهم ، مثل مشكلات الصيانة أو نقص الموظفين أو التأخير في التنظيف أو التزود بالوقود أو مناولة الأمتعة.

• مساعدة جلوس العائلة: اعتبارًا من مارس ، يمكن أن تساعد لوحة القيادة العائلات في معرفة شركات الطيران التي ستسمح لهم بالجلوس معًا مجانًا.

لماذا يهم

تقول إدارة بايدن إنه يجب حماية الركاب العالقين بشكل أفضل من الخسائر المالية. يعتقد المسؤولون أيضًا أن طلب التعويض يمكن أن يحسن أداء شركة الطيران في الوقت المحدد. وجدت إحدى الدراسات أن متطلبات التعويض في الاتحاد الأوروبي أدت إلى تقليل تأخير الرحلات ، وفقًا لوزارة النقل.

سيشمل جزء من عملية وضع القواعد تحديد “الإلغاء والتأخير القابل للتحكم” الذي من شأنه أن يؤدي إلى التعويض.

تهدف اللائحة المقترحة أيضًا إلى تحديد متطلبات “خدمة العملاء في الوقت المناسب” أثناء فترات عدم انتظام الرحلات الجوية وبعدها.

يمكن للخطوط الجوية ومجموعات حماية المستهلك المشاركة أثناء عملية التعليق العام.

إلغاء الرحلات

• كانت عمليات إلغاء الرحلات بسبب تعافي السفر من الوباء بسبب العوامل التي سيطرت عليها شركات الطيران ، بما في ذلك مشكلات الصيانة أو نقص الطاقم ، وفقًا لتقرير مكتب المساءلة الحكومية في وقت سابق من هذا الشهر.

• نمت عمليات الإلغاء إلى حوالي 2.7 ٪ من جميع الرحلات الجوية العام الماضي ، وفقًا لمكتب إحصاءات النقل. بصرف النظر عن عام 2020 ، كان معدل الإلغاء الإجمالي أقل من 2٪ كل عام منذ عام 2015.

• مع بدء السفر الجوي في تجاوز مستويات ما قبل الوباء هذا الربيع ، حذرت منظمات السفر إدارة الطيران الفيدرالية من الحاجة إلى المزيد من مراقبي الحركة الجوية لتجنب التأخير والإلغاء.

• أوصت جمعية السفر الأمريكية ، وهي مجموعة تجارية تدافع عن صناعة السفر ، بالإسراع في تحديث تكنولوجيا التحكم في الحركة الجوية والمطارات. ولاحظت المجموعة أن عدد المراقبين الجويين المعتمدين انخفض بمقدار 1200 مراقب عن عددهم قبل عقد من الزمن.

• قال الرئيس التنفيذي لاتحاد السفر الأمريكي جيف فريمان في بيان صدر في آذار (مارس): “فترات ارتفاع الطلب – مثل إجازة الربيع وعطلات نهاية الأسبوع – هي اختبار إجهاد يكشف عن أوجه القصور في نظام السفر الجوي الحالي لدينا”. “قد يكون الطلب مرتفعًا الآن ، ولكن تجارب السفر الجوي المحبطة التي لا تعد ولا تحصى قد تدفع الركاب إلى اختيار وسائل نقل أخرى أو ببساطة البقاء في منازلهم في المستقبل.”

رسوم الخردة بايدن لديه رسوم غير مرغوب فيها في نظره ، لكن هل صناعة السفر مستعدة للتغيير؟

أكثر: لوحة القيادة الجديدة للمقاعد العائلية DOT تجعل سياسات اختيار مقاعد شركات الطيران أكثر شفافية

كيف تجد رحلات طيران رخيصة في عام 2023 نصائح سهلة حول كيفية خفض تكاليف السفر

المساهمة: بارت يانسن ، الولايات المتحدة الأمريكية اليوم

ظهر هذا المقال في الأصل على USA TODAY: بايدن يقترح قواعد جديدة لتعويض الركاب عن تأخير الرحلات