أطلق الرئيس دونالد ترامب أحد الأعضاء الديمقراطيين في مجلس النقل السطحي الأمريكي لكسر التعادل 2-2 قبل أن تعتبر الهيئة أكبر اندماج للسكك الحديدية المقترحة على الإطلاق.
قال عضو مجلس الإدارة روبرت بريموس على LinkedIn إنه تلقى بريدًا إلكترونيًا من البيت الأبيض ليلة الأربعاء وهو ينهي المنصب الذي شغله منذ أن تم تعيينه من قبل ترامب في فترة ولايته الأولى. سيسمح الشاغر لترامب بتعيين اثنين من الجمهوريين الإضافيين في مجلس الإدارة قبل قراره بشأن اندماج الاتحاد في المحيط الهادئ الجنوبي على الرغم من أنه سيتعين على مجلس الشيوخ تأكيدهما.
تم تعيين بريموس رئيس مجلس الإدارة العام الماضي من قبل الرئيس السابق جو بايدن وكان العضو الوحيد في مجلس الإدارة الذي يعارض استحواذ باسيفيك على سكة حديد كانساس سيتي الجنوبية قبل عامين عندما تمت الموافقة عليه. ترامب عضو مجلس إدارة المرتفع باتريك فوكس إلى رئيس مجلس الإدارة بعد انتخابه.
يتبع ذلك إطلاقات ترامب السابقة لأعضاء مجلس الإدارة في المجلس الوطني لسلامة النقل والاحتياطي الفيدرالي ولجنة تكافؤ فرص العمل ولجنة التنظيم النووي ، والتي من المفترض أن تكون جميعها وكالات مستقلة.
وقال كوش ديساي المتحدث باسم البيت الأبيض: “لم يتماشى روبرت بريموس مع جدول أعمال الرئيس الأول لأمريكا ، وتم إنهاء من منصبه من قبل البيت الأبيض”. “تعتزم الإدارة ترشيح الأعضاء الجدد والمؤهلين إلى مجلس النقل السطحي في وقت قصير.”
وقال بريموس إن إطلاق النار “مقلق للغاية وغير صالح قانونًا” ، لذا يخطط لمواصلة الخدمة حتى يتم حظره وبعد ذلك سوف يفكر في إجراءات قانونية لمحاربتها. تمت إزالة Primus بالفعل من موقع STB.
وقال بريموس: “لقد عملت بلا كلل لبناء ثقة من الحزبين وأظهرت نفسي أن أكون بالفعل عضوًا مستقلًا في مجلس الإدارة قدم باستمرار قرارات عادلة ونزيهة”. “يعكس سجلي خلال السنوات الأربع والنصف في مجلس الإدارة هذا ، وأعتقد بشدة أن تصرفات البيت الأبيض ستضعف اللوحة وتؤثر سلبًا على شبكة السكك الحديدية للشحن بطريقة قد تؤذي المستهلكين والاقتصاد في نهاية المطاف.”
إن أكبر اتحاد للسكك الحديدية في البلاد يمثل الموصلات ، Smart-TD ، أدان بسرعة إطلاق النار.
وقال الاتحاد: “التفسير المقدم لهذا القرار – بأن موقفه” تم إلغاؤه ” – ليس أقل من الفاحشة. لا يتم تصميم الهيئات المعينة التي تم إنشاؤها من خلال القانون الفيدرالي ليتم محوها في نزوة من مصالح الشركات القوية”. “هذا الإجراء غير مسبوق ، غير قانوني في الروح ، وتراجع التدخل المباشر من صناديق التحوط وأكبر ناقلات السكك الحديدية في البلاد.”
من المقرر أن يفكر مجلس الإدارة في الحصول على نورفولك ساوثن في الاستحواذ على نورفولك الجنوبي في العامين المقبلين قبل أن يقرر ما إذا كان سيوافق على أول خط سكة حديد عبر القارات في البلاد ويقلل من عدد سكة حديد الشحن الرئيسية في الولايات المتحدة إلى خمسة.