قالت إدارة ترامب يوم الخميس إنها تتخلى عن خطة عهد بايدن التي سعت إلى مطالبة شركات الطيران بتعويض الركاب الذين تقطعت بهم السبل بالزيادة والسكن والوجبات لإلغاء الطيران أو التغييرات الناجمة عن شركة النقل.
كانت القاعدة المقترحة من شأنها أن تتوافق مع السياسة الأمريكية بشكل أوثق مع حماية مستهلك الطيران الأوروبية. تم اقتراحه في ديسمبر الماضي في الأسابيع الأخيرة من إدارة الرئيس جو بايدن في ذلك الوقت ، تاركًا مصيرها في أيدي خليفته الجمهورية.
في وثيقة نشرت يوم الخميس ، قالت وزارة النقل في الرئيس دونالد ترامب إن خطتها لإلغاء القاعدة المقترحة “تتفق مع أولويات الإدارة والإدارة”.
وقالت شركة الخطوط الجوية التجارية لأمريكا ، وهي الناقد الصوتي للاقتراح ، إنها كانت ستؤدي إلى زيادة أسعار التذاكر للمستهلكين.
وقالت المجموعة يوم الخميس في بيان “نشجعنا من قبل وزارة النقل هذه التي تراجع اللوائح غير الضرورية والمرهقة التي تتجاوز سلطتها ولا تحل القضايا المهمة لعملائنا”.
سعت القاعدة المقترحة إلى التعويض بدءًا من 200 دولار عند إلغاء الرحلة أو تأخيرها بشكل كبير بسبب مشكلة ميكانيكية مع الطائرة أو انقطاع الكمبيوتر الطيران. تم اقتراح تعويض يصل إلى 775 دولار للتأخير لمدة تسع ساعات أو أكثر.
تعد شركات الطيران بالفعل بمستوى معين من خدمة العملاء عندما تتسبب في إلغاء الطيران أو التأخير الشديد ، ولكن يتعين على الركاب عادةً طلب المساعدة في المطار ، ولا تحمل وعود الطيران ثقل القواعد الفيدرالية.
كان قسم النقل في بايدن يفكر أيضًا في إعادة الحجز المجاني في الرحلة التالية المتاحة ، بما في ذلك الرحلات الجوية على شركات الطيران المنافسة ، بالإضافة إلى الوجبات والسكن عندما تقطعت بهم السبل للركاب خلال الليل. تعد العديد من أكبر شركات الطيران الأمريكية بالفعل بهذا النوع من المساعدة عندما يكون التأخير أو الإلغاء خطأها.