واشنطن (أ ف ب) – قالت لجنة الاتصالات الفيدرالية يوم الاثنين إنها ستحظر طائرات بدون طيار أجنبية الصنع جديدة، وهي خطوة من شأنها أن تبقي الطائرات بدون طيار الصينية الصنع الجديدة مثل تلك التي تنتجها DJI وAutel خارج السوق الأمريكية.
جاء هذا الإعلان بعد عام من موافقة الكونجرس على مشروع قانون دفاعي أثار مخاوف تتعلق بالأمن القومي بشأن الطائرات بدون طيار صينية الصنع، والتي أصبحت لاعبًا مهيمنًا في الولايات المتحدة، وتستخدم على نطاق واسع في الزراعة ورسم الخرائط وإنفاذ القانون وصناعة الأفلام.
ويدعو مشروع القانون إلى منع الشركتين الصينيتين من بيع طائرات بدون طيار جديدة في الولايات المتحدة إذا وجدت المراجعة أنها تشكل خطراً على الأمن القومي الأمريكي. وكان الموعد النهائي للمراجعة هو 23 ديسمبر.
وقالت لجنة الاتصالات الفيدرالية يوم الاثنين إن المراجعة وجدت أن جميع الطائرات بدون طيار والمكونات الحيوية المنتجة في دول أجنبية، وليس فقط من قبل الشركتين الصينيتين، تشكل “مخاطر غير مقبولة على الأمن القومي للولايات المتحدة وعلى سلامة وأمن الأشخاص الأمريكيين”. لكنها قالت إن طائرات بدون طيار أو مكونات محددة سيتم استثناءها إذا قرر البنتاغون أو وزارة الأمن الداخلي أنها لا تشكل مثل هذه المخاطر.
واستشهدت لجنة الاتصالات الفيدرالية بالأحداث الكبرى القادمة، مثل كأس العالم 2026، واحتفالات America250 والألعاب الأولمبية الصيفية 2028 في لوس أنجلوس، كأسباب لمعالجة تهديدات الطائرات بدون طيار المحتملة التي يشكلها “المجرمون والجهات الأجنبية المعادية والإرهابيون”.
وقال مايكل روبينز، الرئيس والمدير التنفيذي لـ AUVSI، الرابطة الدولية لأنظمة المركبات غير المأهولة، في بيان إن مجموعة الصناعة ترحب بالقرار. وقال إن الوقت قد حان للولايات المتحدة ليس فقط لتقليل اعتمادها على الصين، بل لبناء طائرات بدون طيار خاصة بها.
وقال روبنز: “التاريخ الحديث يؤكد لماذا يجب على الولايات المتحدة زيادة إنتاج الطائرات بدون طيار محليا وتأمين سلاسل التوريد الخاصة بها”، مشيرا إلى استعداد بكين لتقييد الإمدادات الحيوية مثل المغناطيس الأرضي النادر لخدمة مصالحها الاستراتيجية.
قالت شركة DJI إنها شعرت بخيبة أمل بسبب قرار لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). وقالت في بيان: “على الرغم من أنه لم يتم تحديد شركة DJI، إلا أنه لم يتم إصدار أي معلومات بخصوص المعلومات التي استخدمتها السلطة التنفيذية في التوصل إلى قرارها”.
وقالت الشركة: “المخاوف بشأن أمن بيانات DJI لم تكن مبنية على أدلة، بل تعكس بدلاً من ذلك الحمائية، بما يتعارض مع مبادئ السوق المفتوحة”.
في تكساس، يمتلك جين روبنسون أسطولًا مكونًا من تسع طائرات بدون طيار من طراز DJI يستخدمها في التدريب على إنفاذ القانون وتحليلات الطب الشرعي. وقال إن القيود الجديدة ستؤذيه والعديد من الأشخاص الآخرين الذين أصبحوا يعتمدون على الطائرات الصينية بدون طيار بسبب تنوعها وأدائها العالي وأسعارها المعقولة.
لكنه قال إنه يتفهم القرار وأعرب عن أسفه لأن الولايات المتحدة قامت بالاستعانة بمصادر خارجية في التصنيع للصين. وقال روبنسون: “الآن، نحن ندفع الثمن”. “للعودة إلى حيث حصلنا على الاستقلال، ستكون هناك بعض الآلام المتزايدة. نحن بحاجة إلى امتصاص ذلك، ودعونا لا يحدث ذلك مرة أخرى”.
وفي تكساس أيضًا، قال آرثر إريكسون، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Hylio لصناعة الطائرات بدون طيار، إن رحيل DJI سيوفر مجالًا تشتد الحاجة إليه للشركات الأمريكية مثل شركته للنمو. وقال إريكسون إن الاستثمارات الجديدة تتدفق لمساعدته على زيادة إنتاج طائرات الرش بدون طيار، التي يستخدمها المزارعون لتخصيب حقولهم، وسوف تخفض الأسعار.
لكنه وصف أيضًا الأمر بأنه “جنون” و”غير متوقع” أن تقوم لجنة الاتصالات الفيدرالية بتوسيع النطاق ليشمل جميع الطائرات بدون طيار ومكونات الطائرات بدون طيار أجنبية الصنع. وقال إريكسون: “إن الطريقة التي تمت كتابتها هي عبارة عن بيان شامل”. “هناك سلسلة توريد عالمية متحالفة. وآمل أن يوضحوا ذلك”.