يمضي بايدن قدمًا في رفع التعريفات الجمركية على العديد من السلع الصينية

واشنطن – سيعلن الرئيس جو بايدن يوم الثلاثاء أن إدارته ترفع الرسوم الجمركية على 18 مليار دولار من الصادرات الصينية، بما في ذلك السيارات الكهربائية، حيث يحاول البيت الأبيض محاربة ما يقول إنها ممارسات تجارية غير عادلة من قبل منافسه العالمي.

وتؤدي هذه الخطوة من جانب الولايات المتحدة إلى تصعيد ما يعتبره بعض الاقتصاديين حربًا تجارية متقلبة مع الصين، حيث يتصارع أكبر اقتصادين في العالم من أجل التفوق.

وقال البيت الأبيض إن معدل التعريفة الجمركية على السيارات الكهربائية سيتضاعف أربع مرات، حيث سيرتفع من 25% إلى 100% هذا العام. تبيع الشركة الرائدة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية في الصين، BYD، السيارات بمبلغ يصل إلى 10000 دولار.

وقالت لايل برينارد، مسؤولة الاقتصاد الوطني بالبيت الأبيض: “إن الصين تستخدم نفس قواعد اللعبة التي اتبعتها من قبل لتعزيز نموها على حساب الآخرين من خلال الاستمرار في الاستثمار على الرغم من القدرة الصينية الفائضة وإغراق الأسواق العالمية بصادرات مسعرة بأقل من قيمتها بسبب الممارسات غير العادلة”. وقال مستشار في اتصال مع الصحفيين. إن الصين ببساطة أكبر من أن تلعب وفقاً لقواعدها الخاصة.

ونفت الصين الاتهامات المتعلقة بالطاقة الفائضة ووصفتها بأنها “لا أساس لها من الصحة” واتهمت الولايات المتحدة بمحاولة منع المنافسة العالمية.

وقالت وزارة الخارجية الصينية، الثلاثاء، إن بكين “تعارض باستمرار زيادة الرسوم الجمركية من جانب واحد” التي تنتهك قواعد منظمة التجارة العالمية.

وقال المتحدث وانغ وينبين في مؤتمر صحفي دوري في بكين قبل الإعلان عن الرسوم الجمركية إن الصين “ستتخذ جميع الإجراءات اللازمة لحماية حقوقها ومصالحها المشروعة”.

ولم ترد وزارة التجارة الصينية على الفور على طلب بالفاكس للتعليق يوم الثلاثاء.

وكانت إدارة بايدن تشير إلى هذه الخطوة منذ أسابيع. ودعا بايدن إلى مضاعفة الرسوم الجمركية على الصلب والألومنيوم الصيني ثلاث مرات الشهر الماضي.

حدد البيت الأبيض الزيادات التالية في الرسوم الجمركية يوم الثلاثاء:

وسترتفع نسبة بعض منتجات الصلب والألومنيوم من 0% إلى 7.5% إلى 25% هذا العام، وسترتفع نسبة أجزاء البطاريات من 7.5% إلى 25%.

ستقفز نسبة بطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية من 7.5% إلى 25% هذا العام، بينما سترتفع نسبة بطاريات الليثيوم أيون غير المخصصة للمركبات الكهربائية من 7.5% إلى 25% في عام 2026.

وسوف تزيد بعض المعادن الهامة الأخرى من صفر إلى 25٪ هذا العام.

وسترتفع نسبة الخلايا الشمسية من 25% إلى 50% هذا العام.

المحاقن والإبر سترتفع من صفر إلى 50% هذا العام.

ستزيد بعض معدات الحماية الشخصية، بما في ذلك بعض أجهزة التنفس والأقنعة، من 0-7.5% إلى 25% هذا العام.

سترتفع نسبة أشباه الموصلات من 25% إلى 50% بحلول عام 2025.

سترتفع نسبة الجرافيت الطبيعي والمغناطيس الدائم من صفر إلى 25% في عام 2026.

سترتفع نسبة القفازات الطبية والجراحية المطاطية من 7.5% إلى 25% في عام 2026.

وبينما يجادل المنتقدون بأن زيادة التعريفات الجمركية غالباً ما تأتي بنتائج عكسية وتؤدي إلى ارتفاع أسعار المستهلكين والتضخم، أصرت الإدارة على أن الأمر ليس كذلك هنا.

وقال مسؤول كبير في الإدارة خلال المكالمة الهاتفية مع الصحفيين: “ليس هناك تأثير تضخمي لهذه الإجراءات”. “إنهم يستهدفون بشكل أساسي القطاعات الإستراتيجية التي نعمل فيها على زيادة الاستثمار المحلي.”

وقال المسؤول إن فرض تعريفة شاملة بنسبة 10% من شأنه أن يشكل خطرا أكبر على المستهلكين. طرح الرئيس السابق دونالد ترامب، المرشح الجمهوري المفترض، فكرة فرض تعريفة بنسبة 10% على جميع الواردات.

وقال مسؤول كبير آخر في الإدارة في المكالمة: “لم تكن الجهود التقييدية التي بذلتها الإدارة السابقة مقترنة بحوافز إيجابية للشركات للقيام باستثمارات في القطاعات الاستراتيجية. ولم يتضمن ذلك بذل جهد دبلوماسي لجعل الدول ذات التفكير المماثل والتي تلعب بنفس القواعد تنضم إلينا في مواجهة الممارسات التجارية الصينية. وبالتالي فهذه استراتيجية مختلفة تمامًا حيث لا تكون التعريفات الجمركية استراتيجية قائمة بذاتها.

وانتقدت حملة ترامب زيادة التعريفة الجمركية التي خطط لها بايدن.

وقالت كارولين ليفيت، المتحدثة باسم حملة ترامب: “بعد أن أمضى معظم فترة رئاسته في القتال من أجل التراجع عن السياسات التجارية للرئيس ترامب، فإن فشل بايدن في حماية المصنعين الأمريكيين يعود ليطارد إدارته، ويعلم الأمريكيون الذين يعملون بجد أن الوقت قد فات بعد فوات الأوان”. في بيان عبر البريد الإلكتروني. “إن الرجال والنساء المنسيين يعرفون أن الرئيس ترامب هو الشخص الوحيد الذي كان وسيظل صارمًا مع الصين”.

تسير إدارة بايدن على خط صعب: فهي تريد خفض تكلفة الطاقة النظيفة في الولايات المتحدة وحماية التصنيع الأمريكي في نفس الوقت.

قال أليكس دورانتي، الخبير الاقتصادي في مؤسسة الضرائب، وهي مؤسسة بحثية مقرها واشنطن: “لدى إدارة بايدن هدفان متنافسان”. “إن التعريفات الجمركية، بشكل عام، هي سياسة اقتصادية سيئة. أعتقد أن الإدارة يجب أن تبتعد عنهم”.

تم نشر هذه المقالة في الأصل على موقع NBCNews.com