واشنطن (أ ف ب) – يحذر الخبير الاقتصادي آرثر لافير من تحليل جديد من أن تعريفة الرئيس دونالد ترامب بنسبة 25 ٪ على واردات السيارات يمكن أن تضيف 4،711 دولارًا إلى تكلفة مركبة ، مضيفًا أن الضرائب المقترحة يمكن أن تضعف قدرة شركات صناعة السيارات الأمريكية على التنافس مع نظرائهم الأجنبيين.
في التحليل المكون من 21 صفحة التي حصلت عليها وكالة أسوشيتيد برس ، يقول لافر ، الذي منح ترامب الميدالية الرئاسية للحرية في عام 2019 لمساهماته في الاقتصاد ، إن صناعة السيارات ستكون في وضع أفضل إذا حافظ الرئيس على قواعد سلسلة التوريد مع كندا والمكسيك من مواجهة تجارة USMCA الخاصة به 2019.
قام البيت الأبيض بإعفاء واردات السيارات والقطع الغيار مؤقتًا بموجب USMCA من التعريفات التي تبدأ في 3 أبريل حتى تتمكن إدارة ترامب من تجميع عملية لفرض ضرائب على المحتوى غير الأمريكي في المركبات والأجزاء التي تندرج تحت الاتفاق.
“بدون هذا الإعفاء ، يخاطر التعريفة المقترحة التي تسبب أضرارًا لا يمكن إصلاحها في هذه الصناعة ، مما يتناقض مع أهداف الإدارة المتمثلة في تعزيز التصنيع الأمريكي والاستقرار الاقتصادي” ، يكتب لافر في التحليل. “إن تعريفة 25 ٪ لن تتقلص فقط ، أو ربما تزيل ، من هوامش الربح للمصنعين الأمريكيين ، ولكنها تضعف أيضًا قدرتها على التنافس مع المنافسين الدوليين.”
في حين أن خطط تعريفة ترامب قد أخافت سوق الأوراق المالية والمستهلكين الأمريكيين ، فإن تحليل لافر يظهر أن الإدارة لم تقنع حتى الاقتصاديين المفضلين بأن ضرائب الاستيراد التي ستقوم بها كما وعدت. تذكر الورقة ترامب أنه لم يفت الأوان بعد لتغيير المسار ، وتكمل على وجه التحديد USMCA التي تم التفاوض عليها في فترة ولايته الأولى باعتبارها “إنجازًا كبيرًا”.
“لقد عملت اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك والكاندا (USMCA) كزاوية في فترة ولاية الرئيس ترامب الأولى وسرعان ما أصبحت سمة مهيمنة في سياسة التجارة في أمريكا الشمالية ، وتعزيز النمو الاقتصادي ، وتثبيت سلاسل التوريد ، وتعزيز صناعة السيارات الأمريكية” ، يكتب Laffer.
يقول التحليل أن تكلفة كل مركبة دون إعفاء USMCA ستكون 4،711 دولار ، لكن هذا الرقم سيكون أقل من 2765 دولارًا إذا كانت الإعفاءات مستدامة.
كرّم ترامب لافر بأعلى شرف مدني بعد 45 عامًا من قيام الخبير الاقتصادي برسم شهيرة على منديل “منحنى Laffer” يوضح أن هناك معدل ضريبي مثالي لجمع الإيرادات.
أشار المنحنى على شكل جرس إلى وجود معدل ضريبي مرتفع لدرجة أنه قد يكون هزيمة ذاتيًا لتوليد إيرادات ضريبية. تبنى العديد من الجمهوريين المنحنى كدليل على أن معدلات الضرائب المنخفضة يمكن أن تولد نموًا أقوى من شأنه أن يؤدي إلى ارتفاع إيرادات الضرائب.