روما-قال مسؤول صناعي إيطالي كبير إن المملكة العربية السعودية يمكن أن تكتسب المعرفة الصناعية التي تحتاجها للمشاركة في برنامج مقاتلة GCAP من خلال إنشاء خطوط التجميع لأول مرة لطائرات الهليكوبتر NH90 و Eurofighters ، حسبما قال مسؤول صناعي إيطالي كبير.
وقال لورنزو مارياني ، المدير العام للمدير العام في ليوناردو ، إن مملكة الخليج تحتاج إلى تحسين مهاراتها في الطيران قبل الدخول إلى برنامج الطائرات الطائرات من الجيل السادس الذي يديره المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان ، والعمل على منصات أخرى يمكن أن يكون أساسيًا.
“من أجل دخول سريع ولكن ليس مزعجًا لشريك آخر [to GCAP] قال مارياني لـ Defense News: “تحتاج إلى مسار ويجب أن تأخذ في الاعتبار القدرة الصناعية للشريك”.
وأضاف “الأمر لا يتعلق بالمال فحسب ، بل يتعلق بالعمل”.
قالت المملكة العربية السعودية إنها ترغب في الانضمام إلى برنامج GCAP الذي يجمع وتيرة بعد إنشاء مكتب حكومي ثلاثي القومية ومقره المملكة المتحدة ومقرها الصناعي في المملكة المتحدة مع فريق BAE Systems و Leonardo و JAIEC الياباني.
وقال مارياني إن عقد التطوير الأول سيقوم بتقديمه من قبل مكتب البرنامج الحكومي لفريق الصناعة في نهاية عام 2025 أو بداية عام 2026. من المتوقع أن يكون المقاتل في الخدمة بحلول عام 2035.
خلال زيارة إلى المملكة العربية السعودية الشهر الماضي ، قال رئيس الوزراء الإيطالي جورجيا ميلوني ، “نحن نؤيد دخول السعوديين ، لكن من الواضح أن هذا لن يكون فوريًا”.
في اليابان ، هتاف أكثر صامتة لطائرة GCAP التي تقودها البريطانيون
خلال الزيارة ، وقعت المملكة العربية السعودية مذكرة تفاهم مع ليوناردو لتشديد التعاون الصناعي ، وخاصة على الطائرات المقاتلة والمروحيات.
في هذه الأثناء ، يدرس Riyadh المطبخين الجدد في Eurofighters لإضافته إلى أسطولها المكون من 72 طائرة ويمكنهم شراء طائرات الهليكوبتر NH-90.
وقال مارياني إنه إذا اشترت المملكة العربية السعودية تلك المنصات وعملت بنشاط على بناكها ، فستبقي على المعرفة قبل أن تلعب دورًا مثمرًا على GCAP.
“نظرًا لأن هناك حاجة إلى عملية لدخول GCAP ، وتحتاج إلى وقت ، دعنا نستخدم الوقت لإنشاء أكبر قدر ممكن من النشاط. ونقترح العمل على البرامج معًا ، والتي يمكن أن تكون Eurofighter الجديدة و NH90. إنه نهج مختلف تمامًا. لقد اعتدنا أن نبيع ، والآن نقول دعنا نعمل معًا “.
وأضاف مارياني: “تحتاج إلى تقديم عمل وسيط ونعتقد أن بعض البرامج مثل Eurofighter يمكن أن تكون مسار الدخول الصحيح إلى GCAP”.
المملكة المتحدة ، التي تقود جهد مبيعات Eurofighter في المملكة العربية السعودية ، تدعمها إيطاليا.
وقال مارياني إنه مع إضافة الرادارات الجديدة ووصول أوامر جديدة ، كان Eurofighter “في عملية تطور طويل الأجل” ، مضيفًا ، “سوف يخرج Eurofighter من هذه العملية بشكل أساسي ، ويمكن أن يكون للسعودية دورًا في هذا عملية.”
وقال مارياني: “سئل على وجه التحديد عما يمكن أن تعمل عليه المملكة العربية السعودية ،” يمكن أن يشمل خط التجميع ، خط إنتاج للوحدات الرئيسية ، من الرادار إلى الراديو. يجب تقييمه. نقترح نفس النهج لـ NH90. يعمل Airbus و Leonardo على كيفية إعداد جزء من النشاط الفني هناك. يمكن أن يكون التجميع النهائي ، والصيانة ، والعمل على أجزاء من الهيكل.
وأضاف “السعوديين يقدرون هذا”. لم تلتزم مارياني بتوقيت الصفقات لرياده لدخول GCAP ، لكنها قالت “آمل أن يكون ذلك قريبًا”.
وقال إن فكرة إشراك المملكة العربية السعودية في العمل على البرامج تعكس رغبة ليوناردو الأوسع في تشكيل شراكات في الخليج بدلاً من مجرد بيع المنتجات ، وكذلك الطموح الذي تحتفظ به حكومات الخليج لبناء قدراتها الصناعية.
“لقد بدأت العديد من البلدان برامج لتحويل اقتصادها. وقال إن خطة رؤية المملكة العربية السعودية لعام 2030 هي الأكثر شهرة ولكنها تحدث في الإمارات العربية المتحدة.
وقال إن الجانب الأكثر أهمية هو التوقف عن التركيز بشكل كبير على النفط والغاز ، والتركيز على التكنولوجيا.
وقال: “الدفاع هو دائمًا أحد المرشحين على الطاولة” ، مضيفًا أن الاتجاه جعل عرض IDEX لهذا الشهر في أبو ظبي ذا صلة مضاعفة.
وقال مارياني إن ليوناردو كان يتجه إلى إيدكس مع التركيز على القطاعات البحرية والفضائية والسيبر ، وكذلك الفضاء.
وقال: “نحن نتفاجئ بشكل متزايد شراكات تتوقع إمكانية نقل التكنولوجيا إلى الشركاء المحليين”.