ظهرت هذه المقالة لأول مرة على Gurufocus.
FedEx (NYSE: FDX) صنعت للتو محورًا جريئًا في الخليج. افتتح عملاق الشحن العالمي مكتبًا إقليميًا في رياده وحصل على ترخيص اقتصادي سعودي نادر للعمل كقاعدة جوية أجنبية تسير منفرداً في سوق حيث كانت تعتمد منذ فترة طويلة على الشراكات المحلية. سيقوم The New Hub بإدارة عمليات عبر المملكة العربية السعودية والبحرين والكويت ، ويطلق 24 رحلة شهرية للشحن عبر مطار الملك خالد الدولي. وصف كامي فيسواناثان ، رئيس مجلس الإقليمي في FedEx ، Riyadh بأنه رابط رئيسي في السلسلة العالمية التي تربط آسيا وأوروبا وأمريكان ولمحوا إلى مزيد من التوسع في المدن من الدرجة الثانية مع تعميق الطلب.
التوقيت ليس صدفة. تتسابق المملكة العربية السعودية لتحويل نفسها إلى لوجستيات الخليج القادمة للوزن الثقيل ، وتتغلب على هيمنة الإمارات الطويلة. مع استثمارات تقودها الدولة في الموانئ والطرق السريعة والسكك الحديدية ، تريد المملكة أن تشكل النقل 10 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2030 ، بزيادة من 6 ٪ فقط في عام 2021. لن تكشف Viswanathan عن تفاصيل مالية قبل الأرباح ، ولكن تم تأكيد FedEx إلى أن FedEx يميل إلى.
هناك أيضًا منحنى تنظيمي في اللعب. نظرًا لأن الولايات المتحدة تشدد على إعفاءات التعريفة الجمركية ، فإن ما يسمى بـ DE MinimiS Rulefedex يعمل مع مصدري الشرق الأوسط لتجنب تكاليف المفاجأة. وقال فيسواناثان إن هناك واجبات مستحقة الدفع على الشحنات التي كانت معفاة في وقت سابق ، مما يؤكد دور الشركة في تجانس الاحتكاك للعملاء العالميين. بينما لم تتوقف عن تأثير الهامش التنبؤ ، فإن الرهان الاستراتيجي واضح: تقوم FedEx بإعادة وضع نفسها ليس فقط كشركة توصيل ، ولكن بصفتها عامل تمكين لوجستيات مضمن داخل الجيوسياسية الجيوسياسية والتجارة في المنطقة.