أضافت شركة Bentley إنجازاً آخر غير تقليدي في الأداء إلى تاريخها بعد أن سجلت سيارة Flying Spur Speed رقماً قياسياً جديداً في دورة الشتاء على مضمار السباق الأكثر نشاطاً في شمال العالم. أكملت سيارة السيدان الفاخرة حلبة متجمدة بطول 3.3 كيلومتر في دقيقتين و58 ثانية، مسجلة أسرع دورة شتوية يتم تسجيلها على الإطلاق في هذا الحدث.
تم تسجيل الرقم القياسي في Drivecenter Arena في Fällfors، شمال السويد، وهي قاعدة جوية عسكرية سابقة تقع على بعد حوالي 160 كيلومترًا من الدائرة القطبية الشمالية. تمت تغطية الحلبة بأكملها بحوالي 30 سم من الجليد والثلج، مما أدى إلى تحويل المسار إلى اختبار جر وتوازن وتحكم منخفض بدلاً من قبضة ميكانيكية صريحة.
وعلى الرغم من الظروف القاسية، وصلت سيارة Flying Spur Speed إلى سرعة قصوى تبلغ 193 كيلومترًا في الساعة. ومما زاد من التحدي تصميم الحلبة، التي تتميز بأطول خط مستقيم يبلغ طوله 450 مترًا فقط ومغطى بالجليد المصقول. وأكدت بنتلي أن السيارة المستخدمة للجري كانت قياسية ميكانيكيًا، وكان التعديل الوحيد هو تركيب إطارات شتوية مرصعة مقاس 21 بوصة مناسبة للسطح.
لعب نظام الدفع الرباعي المتغير للسيارة السيدان ونظام التوجيه بالعجلات الخلفية دورًا مركزيًا في الحفاظ على الاستقرار وخفة الحركة على الجليد. قامت بنتلي أيضًا بتعطيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات لمحاولة الرقم القياسي، مع الاعتماد الكامل على الهيكل ونظام نقل الحركة ومدخلات السائق لإدارة السيطرة وتوصيل الطاقة.
يعتمد هذا الإنجاز على تاريخ بنتلي الحافل بالأرقام القياسية في الطقس البارد والقدرة على التحمل، بما في ذلك إنجازات السرعة على الجليد في عامي 2007 و2011، بالإضافة إلى سجل التحمل الخاص بالعلامة التجارية Turbo R في ميلبروك عام 1986. وقد تم الانتهاء من صنع السيارة التي سجلت الأرقام القياسية في Brooklands Green مع زخرفة مستوحاة من التراث، مما يعكس مواصفات Turbo R كجزء من الاحتفال بالذكرى الأربعين لتأسيسها.
تأتي القوة من نظام Bentley Ultra Performance Hybrid، الذي يجمع محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر ينتج 441 كيلووات مع محرك كهربائي بقوة 140 كيلووات مدمج في ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات. وفي الوضع الرياضي، يوفر النظام قوة إجمالية تبلغ 575 كيلووات و1000 نيوتن متر من عزم الدوران.
وتتميز Flying Spur Speed أيضًا بتقنية Bentley Performance Active Chassis بشكل قياسي، بما في ذلك التحكم الديناميكي بالقيادة، والتوجيه بجميع العجلات، والترس التفاضلي المحدود الانزلاق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. ساعد توزيع الوزن المتحيز للخلف وتوجيه عزم الدوران عبر كلا المحورين على زيادة الجر على الجليد.
ويعزز هذا السجل قدرة بنتلي على المزج بين الفخامة والأداء الجدي، حتى عندما تتجاوز الظروف حدود بيئات القيادة التقليدية.
عبر بنتلي
تابعونا على الفيسبوك و تغريد