لا يوجد شيء يضاهي الجلوس مرة أخرى في مقعد القطار، حيث يتلاشى الأفق الحضري من النافذة ليتحول إلى مناظر طبيعية خصبة بينما تشق طريقك إلى وجهتك التالية.
وفقًا لخبراء السكك الحديدية، يتطلع عدد متزايد من المسافرين الفاخرين إلى تجربة هذا الإحساس، وكل ذلك جزء من التحول العالمي نحو أنشطة سياحية أبطأ وأكثر استدامة.
تعد أنانتارا من بين عمالقة الضيافة الذين يستفيدون الآن من هذا الطلب، حيث تقدم العلامة التجارية الفندقية الراقية تجربة قطار فاخرة جديدة مدتها خمس ساعات في جنوب فيتنام والتي تربط وجهات المنتجعات الشهيرة نا ترانج وكوي نون – طريقها الثاني في البلاد. .
تم إطلاق أول عربة قطار فاخرة “The Vietage by Anantara” في عام 2020 – وهي رحلة مدتها ست ساعات تربط بين دا نانغ وكوي نون.
وقالت كيت جونز، رئيسة العلاقات العامة والتسويق في أناناتارا في فيتنام، لشبكة CNN، إن العربات الجديدة تتجه في الاتجاه المعاكس وتهدف إلى تعريف المسافرين بالمزيد من المناظر الجميلة في فيتنام. وكما هو الحال مع أول عربة فيتاج، سيتم ربطها بخط السكك الحديدية التجاري الذي تديره الدولة في فيتنام والذي يمتد أعلى وأسفل البلاد.
يقول جونز: “الفرق الرئيسي هو أن الطريق الجديد الذي يربط نها ترانج وكوي نون يمر عبر العديد من المناطق الساحلية أكثر من الرحلة بين دا نانغ وكوي نون”.
“هناك مجموعة مختارة من الخلجان المذهلة حقًا وبعض الخطوط الساحلية المذهلة التي تواجه البحر الشرقي. هناك بعض المناطق الجبلية ولا يزال هناك الكثير من حقول الأرز وبرك اللوتس، ولكن المناظر الساحلية هي أكبر نقطة جذب في هذه الرحلة التي تستغرق خمس ساعات.
يعد هذا سفرًا بطيئًا في أفضل حالاته – حيث يصل متوسط سرعة القطارات إلى 51.9 كيلومترًا في الساعة (32.2 ميلاً في الساعة) وفقًا لأنانتارا.
يمنح ذلك الضيوف على طريق Quy Nhon-Nha Trang متسعًا من الوقت للاستمتاع بمجموعة شاي بعد الظهر المجانية، والتي تشمل الكافيار المحلي والأجبان الفيتنامية الحرفية ومجموعة مختارة من اللحوم الباردة والشاي الفيتنامي الفاخر.
بالنسبة للرحلات التي تستغرق ست ساعات بين دا نانغ وكوي نون، يحصل الركاب على وجبة شهية يتم طلبها مسبقًا من ثلاثة أطباق.
يحصل الضيوف أيضًا على وجبات خفيفة مجانية ونبيذ مجاني وكوكتيلات وموكتيلات وشاي وقهوة ومشروبات غازية، بالإضافة إلى علاج للرأس والكتف لمدة 15 دقيقة.
تم تجهيز عربة Vietage ببار للجلوس ومرافق دورات المياه وستة مقصورات خاصة تتسع لشخصين، كل منها يأتي مع منافذ طاقة ومحطات شحن وخدمة الواي فاي المجانية وسلال وسائل الراحة مع الوسائد والبطانيات وغيرها من الضروريات.
يمكن للمسافرين حجز مقاعدهم عبر الإنترنت على موقع Thevietagetrain.com، في حين يمكن لأولئك الذين يرغبون في الجمع بين رحلاتهم بالقطار والإقامة في أحد فنادق أنانتارا – – منتجع أنانتارا هوي آن، أو فيلات أنانتارا كوي نون أو منتجع أفاني كوي نون – حجز الحزم من خلال هؤلاء الأفراد مواقع الفنادق.
تبلغ تكلفة رحلة Vietage في اتجاه واحد 420 دولارًا للشخص الواحد. يغادر المسار الجديد من محطة قطار نها ترانج الساعة 2 ظهرًا، ويصل إلى محطة قطار ديو تري في كوي نون الساعة 6:29 مساءً. وبالنسبة لأولئك الذين يفضلون السفر في الاتجاه المعاكس، تغادر القطارات محطة قطار ديو تري الساعة 2:15 ظهرًا – الوصول إلى محطة قطار نها ترانج الساعة 6:36 مساءً
يغادر المسار الأصلي من محطة قطار دا نانغ في الساعة 8 صباحًا، ويصل إلى محطة كوي نون ديو تري في الساعة 2:03 ظهرًا. وهناك أيضًا خيار مسائي يغادر كوي نون في الساعة 7:00 مساءً، ويصل إلى دا نانغ في الساعة 12:53 صباحًا. اليوم التالي. تعتبر رحلة Vietage هذه أرخص قليلاً، حيث تبلغ تكلفتها 315 دولارًا لكل راكب.
أما بالنسبة للطلب، فيقول جونز إن الكثيرين يتجهون إلى السفر بالسكك الحديدية بدلاً من “الاندفاع عبر المطارات للانتقال من النقطة A إلى النقطة B”.
وتقول: “تواجه صناعة الطيران المحلية في فيتنام في الوقت الحالي أيضًا بعض التحديات مع اختفاء شركتي طيران وانخفاض الأسطول مع شركة النقل الوطنية، لذا فإن السفر الجوي بشكل عام لا يحظى بشعبية حاليًا، بالإضافة إلى التكلفة المفرطة”.
“إن Vietage هي التجربة الوحيدة من نوعها في فيتنام، وبالطبع، مع عودة قطار بلموند، يتزايد الوعي بالسفر بالسكك الحديدية الفاخرة في جنوب شرق آسيا.”
بالإضافة إلى السفر ببطء وبشكل أكثر استدامة، يقول جونز إن مسافري السكك الحديدية يكتسبون رؤى بصرية حقيقية عن البلاد، حيث يشاهدون مشاهد مثل “القرى الريفية، والصيادون وهم يلقون شباكهم، والمزارعون في الحقول مع جواميس الماء – أشياء لن تجربها بالتأكيد في 35 ألف قدم.”
لمزيد من الأخبار والنشرات الإخبارية لـ CNN، قم بإنشاء حساب على CNN.com