شهدت إنتاج المركبات في المملكة المتحدة انخفاضًا قدره 17.7 ٪ في يناير ، مع إجمالي الإنتاج البالغ 78،012 وحدة ، وفقًا لجمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار (SMMT).
ويعزى هذا الانخفاض إلى الضعف في الأسواق الرئيسية ، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي والصين والمملكة المتحدة ، إلى جانب تغييرات النماذج المخطط لها التي تؤثر على جداول الإنتاج.
ارتفع إنتاج المركبات الكهربائية للبطارية والمكونات الهجينة والهجينة بنسبة 1.5 ٪ إلى 30،028 وحدة ، تمثل 42.2 ٪ من جميع السيارات التي تم تصنيعها الشهر الماضي.
على الرغم من هذه الزيادة ، انخفض إجمالي إنتاج السيارات للتصدير بنسبة 9.2 ٪ إلى 57140 وحدة في حين انخفض إنتاج سوق المملكة المتحدة بنسبة 30.4 ٪ إلى 13،964 وحدة.
ظل الاتحاد الأوروبي أكبر سوق للسيارات البريطانية التي تم إنشاؤها ، حيث تمثل 52 ٪ من الصادرات ، تليها الولايات المتحدة بنسبة 18.6 ٪ ، الصين بنسبة 6.2 ٪ ، تركيا بنسبة 3.5 ٪ ، واليابان بنسبة 3.4 ٪.
على الرغم من انخفاض الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي والصين بنسبة 11.2 ٪ و 46.3 ٪ على التوالي ، زادت الشحنات إلى الولايات المتحدة وتركيا واليابان بنسبة 12.4 ٪ و 36.9 ٪ و 8.1 ٪.
كان الإنتاج التجاري للسيارات (CV) مدفوعًا أيضًا بطلب للتصدير ، حيث كان 61.7 ٪ من الشاحنة والشاحنات والسيارات وحافلة وإنتاج المدربين الموجودين للأسواق الخارجية.
ومع ذلك ، شهدت الصادرات انخفاضًا على أساس سنوي قدره 46.6 ٪ ، مع شحن 97.1 ٪ من هذه المركبات إلى الاتحاد الأوروبي. انخفض إنتاج السيرة الذاتية المحلية بنسبة 31.1 ٪ إلى 2649 وحدة.
وقال SMMT إن قطاع السيارات يتنقل في إعادة هيكلة النباتات وطرح أبطأ من النماذج الجديدة استجابةً لتليين الطلب.
وأضافت هيئة التجارة أن الصناعة تحث الحكومة على إعطاء الأولوية لقطاع السيارات في الاستراتيجيات الصناعية والتجارية القادمة لدعم السوق المحلية وطرح السيارات الكهربائية.
يُنظر إلى الإصدار السريع من 2 مليار جنيه إسترليني وعدت به الحكومة من خلال صندوق تحويل السيارات على أنه أمر بالغ الأهمية لتعزيز القدرة التنافسية لقطاع السيارات في المملكة المتحدة.
هذا القطاع لديه القدرة على المساهمة بمبلغ 50 مليار جنيه إسترليني في النمو في المملكة المتحدة على مدار العقد المقبل ، مما يؤكد على الحاجة إلى الدعم الاستراتيجي.
قال الرئيس التنفيذي لشركة SMMT مايك هاوز: “يواجه منتجو السيارات في المملكة المتحدة عاصفة مثالية من عدم اليقين في التجارة العالمية ، وظروف التصنيع الصعبة وانتقال السوق الذي يثبت أكثر صرامة من المتوقع.
“يقوم القطاع ببذل كل ما في وسعه للحفاظ على خطط الإنتاج على المسار الصحيح ولكنه يحتاج إلى الحكومة لضمان أن تكون السيارات في قلب الاستراتيجيات الصناعية والتجارية القادمة مع التمويل الموعود المستثمر في أقرب وقت ممكن.
“إن القيام بذلك سيساعد على ضمان قدرتنا التنافسية وحماية مليارات الجنيهات من الاستثمار والوظائف والنمو الاقتصادي الذي أصبح الآن على المحك.”
وفقًا لآخر تقرير صادر عن جمعية مصنعي السيارات الأوروبية ، انخفضت تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 2.6 ٪ في يناير 2025 مقارنة بالشهر نفسه في العام السابق.