دعت إحدى أكبر شركات صناعة السيارات في العالم الحكومة إلى إعادة التفاوض بشأن جزء من صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي أو المخاطرة بفقدان أجزاء من صناعة السيارات لديها.
التزمت Stellantis ، التي تصنع Vauxhall و Peugeot و Citroen و Fiat ، بصنع سيارات كهربائية في المملكة المتحدة.
لكنها قالت الآن إنها لم تعد قادرة على الوفاء بقواعد التجارة الخاصة ببريكست فيما يتعلق بمصدر قطع الغيار.
قال متحدث باسم الحكومة “مصممة” على أن تظل المملكة المتحدة قادرة على المنافسة في صناعة السيارات.
دعا ستيلانتس الحكومة إلى التوصل إلى اتفاق مع الاتحاد الأوروبي للحفاظ على القواعد كما هي حتى عام 2027.
كما تريد مراجعة ترتيبات تصنيع الأجزاء في صربيا والمغرب.
قبل عامين فقط ، قالت رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم إن مستقبل مصانعها في ميناء إليسمير ولوتون آمن.
ولكن الآن ، طلبت شركة Stellantis من حكومة المملكة المتحدة إعادة التفاوض بشأن جزء من صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وسط “تهديد لأعمالنا التصديرية واستدامة عمليات التصنيع في المملكة المتحدة”.
في طلب إلى لجنة التحقيق في إنتاج السيارات الكهربائية ، قالت الشركة إن استثماراتها في المملكة المتحدة تستند إلى تلبية الشروط الصارمة لاتفاق التجارة الحرة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
تنص هذه القواعد على أنه اعتبارًا من العام المقبل ، يجب أن تنشأ 45٪ من قيمة السيارة الكهربائية في المملكة المتحدة أو الاتحاد الأوروبي للتأهل للتجارة بدون تعريفات جمركية.
وقال ستيلانتس إنه “غير قادر الآن على تلبية قواعد المنشأ هذه” بعد ارتفاع تكاليف المواد الخام خلال أزمة الوباء والطاقة.
وقالت إنه إذا لم تتمكن الحكومة من الحصول على اتفاق للحفاظ على القواعد الحالية حتى عام 2027 ، فمن العام المقبل “ستخضع التجارة بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي لرسوم جمركية بنسبة 10٪”.
وقالت إن هذا سيجعل الإنتاج المحلي والصادرات غير قادرة على المنافسة مقارنة باليابان وكوريا الجنوبية.
قال ستيلانتس: “لتعزيز استدامة مصانعنا في المملكة المتحدة ، يجب على المملكة المتحدة النظر في ترتيباتها التجارية مع أوروبا”.
وقال متحدث باسم الحكومة إن وزير الأعمال والتجارة كيمي بادنوش “أثار هذا الأمر مع الاتحاد الأوروبي”.
وقال المتحدث باسم السيدة بادينوتش “مصممة على ضمان أن تظل المملكة المتحدة واحدة من أفضل المواقع في العالم لتصنيع السيارات ، خاصة عندما ننتقل إلى السيارات الكهربائية”.
وأضاف المتحدث أن الحكومة أنشأت صندوقًا لتطوير سلسلة التوريد للمركبات الكهربائية ، وستتخذ “إجراءات حاسمة في الأشهر المقبلة لضمان الاستثمار المستقبلي في تصنيع المركبات الخالية من الانبعاثات”.
غير قادر على المنافسة
كانت الصفقة بشأن السيارات الكهربائية والبطاريات واحدة من آخر القضايا التي تمت تسويتها في مفاوضات خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بين بوريس جونسون وأورسولا فون دير لاين في عام 2020.
تحذر وثيقة Stellantis من أن تكاليف المركبات الكهربائية غير التنافسية ستعني “أن المصنعين لن يستمروا في الاستثمار” و “سينقلون عمليات التصنيع إلى خارج المملكة المتحدة”.
ثم يسرد فورد ، وميني بي إم دبليو الكهربائية ، وكذلك استثمارات هوندا في الولايات المتحدة بعد إغلاق موقعها في المملكة المتحدة في سويندون.
تظل المشكلة الأساسية هي الافتقار إلى مصانع البطاريات في المملكة المتحدة ، وسلسلة التوريد المحلية التي ينبغي بناؤها الآن ، ولكنها تتضاءل بسبب التطورات في أماكن أخرى.
في وقت يسود فيه قدر من عدم اليقين بشأن ترتيبات التجارة في المملكة المتحدة ، تضخ الولايات المتحدة والصين والاتحاد الأوروبي الآن الإعانات في هذه السوق.
الخوف على مستوى الصناعة هو أن المملكة المتحدة تخسر موجة مد وجزر من الاستثمار تحدث مرة واحدة في جيل حول كهربة السيارات.
مصنع جيجا
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، استضاف الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون رئيس شركة تسلا إيلون ماسك ، الذي ألمح إلى أنه قد يستثمر في مصنع ضخم في فرنسا.
تستحوذ الحكومة الإسبانية حاليًا على مالكي أكبر مصنع في المملكة المتحدة ، Jaguar Land Rover ، لاستضافة مصنع ضخم كان يُفترض منذ فترة طويلة أنه يتم بناؤه في المملكة المتحدة.
أتاحت اتفاقية التجارة لبريكست “مرحلة في” القواعد الصارمة بشأن منشأ قطع غيار السيارات الكهربائية.
تأتي المرحلة الأولى في العام المقبل ، ويأمل البعض في صناعة السيارات في المملكة المتحدة أن الاتحاد الأوروبي نفسه قد يرغب في إعادة التفاوض ، إذا كان مصنعوه يكافحون لتلبية متطلبات المنشأ.
لكن المتطلبات راسخة في معاهدة المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي.
ومن المقرر بعد ذلك تشديد القواعد مرة أخرى في عام 2027 ، ويعتقد المطلعون أن المصدرين البريطانيين سيجدون أنه من المستحيل تصدير السيارات بدون رسوم جمركية في تلك المرحلة ، دون إنتاج البطاريات في المملكة المتحدة.