نشرت المفوضية الأوروبية يوم الاثنين مبادئ توجيهية لمصنعي السيارات الكهربائية المنتجة في الصين، تعرض طرقًا لتجنب الرسوم الجمركية التعويضية التي تم تقديمها في عام 2024 في خلاف طويل الأمد حول الدعم الصيني.
ويمكن للشركات تقديم عروض تعهد بالأسعار للمركبات التي تعمل بالبطاريات المصدرة إلى الاتحاد الأوروبي، وفقا للوثيقة التوجيهية.
سيتم تقييم كل عرض على حدة بما يتماشى مع قواعد منظمة التجارة العالمية (WTO).
وقالت المفوضية إن هذه المقترحات ستشمل “الحد الأدنى لسعر الاستيراد وقنوات البيع والتعويضات المتبادلة والاستثمارات المستقبلية في الاتحاد الأوروبي”، وتهدف إلى موازنة تشوه السوق الناجم عن الدعم الصيني لشركات صناعة السيارات.
تم تقديم الرسوم التعويضية للاتحاد الأوروبي في عام 2024 لحماية صناعة السيارات في الكتلة بعد أن خلص تحقيق أجرته المفوضية إلى أنه بسبب الإعانات الكبيرة، يمكن بيع السيارات الصينية الصنع في الاتحاد الأوروبي بحوالي 20٪ أقل من السيارات المنتجة محليًا.
وتتراوح التعريفات الإضافية بين 7.8 و35.3% حسب الشركة المصنعة. وتأثرت أيضًا الشركات الأجنبية العاملة في الصين، بما في ذلك تيسلا وبي إم دبليو ومرسيدس بنز.
وردا على ذلك، فرضت الصين تعريفات إضافية على الواردات من الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك المشروبات الروحية ولحم الخنزير ومنتجات الألبان.
ورحبت وزارة التجارة في بكين بالمبادئ التوجيهية، قائلة إن التقدم الذي تم إحرازه يظهر أن الجانبين قادران وراغبان في حل الخلافات في إطار منظمة التجارة العالمية.
وقال متحدث باسم اللجنة إنه قبل نشر المبادئ التوجيهية، تلقت اللجنة “عرضا واحدا من شركة بشأن نموذج معين لتعهد السعر” والذي يتم تقييمه حاليا.