بقلم ماري مانس
ستوكهولم (رويترز) – حث زعماء من مختلف أنحاء صناعة السيارات الكهربائية في أوروبا يوم الأربعاء المفوضية الأوروبية على الالتزام بهدفها المتمثل في خفض الانبعاثات الصفرية للسيارات الجديدة لعام 2035، محذرين من أن أي تراجع سيقوض الاستثمار ويوسع فجوة الكتلة مع الصين.
ومن المقرر أن تكشف المفوضية الأوروبية عن حزمة خاصة بالسيارات في 16 ديسمبر/كانون الأول، والتي يمكن أن توفر المزيد من المرونة بشأن أهداف ثاني أكسيد الكربون وتخفف الحظر الفعال على المبيعات الجديدة للسيارات ذات محركات الاحتراق اعتبارًا من عام 2035، وهو الأمر الذي تدعمه شركات صناعة السيارات الألمانية ورابطة مصنعي السيارات الأوروبية.
وفي رسالة مفتوحة إلى رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لاين، دعت مجموعة الحملات E-Mobility Europe وChargeUp Europe، بدعم من ما يقرب من 200 موقع مثل شركات صناعة السيارات السويدية Polestar وVolvo Cars، إلى الحفاظ على الأهداف.
وجاء في الرسالة: “نحن نشعر بقلق عميق إزاء الجهود الأخيرة لتخفيف أهدافكم”، في إشارة إلى جهود الضغط المكثفة التي تبذلها صناعة السيارات على نطاق أوسع.
وأضافت المجموعات أن إعادة فتح الباب أمام التكنولوجيات الانتقالية مثل السيارات الهجينة والوقود المحايد لثاني أكسيد الكربون من شأنه أن يخلق حالة من عدم اليقين ويبطئ التحول إلى السيارات الكهربائية، حتى مع تقدم شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية إلى الأمام وخفض التكاليف.
وأضافت أن “كل تأخير في أوروبا لا يؤدي إلا إلى اتساع الفجوة مع الصين”.
لقد خضعت حزمة السيارات في الاتحاد الأوروبي لضغوط مكثفة، مع تدفق الرسائل من كل من الصناعة والناشطين على بروكسل قبل الإعلان.
(تقرير بواسطة ماري مانز؛ تحرير جان هارفي)