عارضت لجنة المالية القرار ودعت نتنياهو إلى قراءة القضية.
عارضت لجنة تمويل الكنيست يوم الأحد ، وزير المالية بيزاليل سموتريش يعارض تعويض الإسرائيليين الذين تقطعوا بهم السبل في الخارج خلال الحرب مع إيران في يونيو.
سيؤثر قرار وزارة المالية أيضًا على شركات الطيران ، التي لن تتلقى تعويضًا عن الخسائر النقدية التي استمرت خلال الحرب التي استمرت 12 يومًا مع إيران ، والمعروفة باسم عملية Rising Lion.
قوبل قرار رفض تعويض الإسرائيليين معارضة قوية من بعض أعضاء لجنة مالية Knesset ، الذين صوتوا ضدها وطلبوا من رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو إعادة تقييم القضية.
خلال الحرب مع إيران ، تم إغلاق سماء إسرائيل والمطار ، مما تسبب في تقطعت بهم السبل ما بين 100000 و 150،000 من الإسرائيليين إلى الخارج دون معرفة متى سيكونون قادرين على العودة.
حضر اجتماع اللجنة المالية ممثلًا من وزارة المالية وممثلي أريكا ، إل آل ، وشركات الطيران.
قال دانييل شوارتز من وزارة المالية في الاجتماع ، إن سوتريتش (الحزب الصهيوني الديني) يعارض إطار التعويض.
وزيرة النقل ميري ريجيف (ليكود) “لديها سلطة الحد من التعويض لمدة يومين فقط ، ويمكنها أن تقرر بناءً على تقديرها”.
وقال شوارتز إن التعويض الذي يتجاوز اليومين الأولين من الحرب سيكون مئات الملايين من شيكلز.
انتقد رئيس لجنة المالية ديفيد بيتان (ليكود) قرار سوتريتش وسأل شوارتز عما إذا كان الأمر يبدو معقولًا.
“تعوض العمال والاقتصاد بأكمله ، ولكن ليس شركات الطيران والمواطنين الذين تعثروا؟” سأل.
قال Bitan إن قرار Smotrich كان فضيحة ، وفي النهاية ، “أنت [the government] سيدفع ، لأن المسؤولية هي لك بكل معنى الكلمة. “
وقال إن اللجنة ستتخذ خطوات لمعارضة القرار.
وصف ممثلو شركات الطيران الخسائر المالية التي سببتها الحرب.
وقال محامي أريكا رز نيزيري إن شركات الطيران قد أمرت بالطيران في الطائرات الفارغة وإخلاء الركاب ، وبالتالي ، “يحتاجون إلى تعويضهم بشكل منفصل”.
وقال: “هذا ضرر مباشر – حالة كلاسيكية تتطلب تخصيص بدلة تعويض”.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة ISRAIR إن العشرات من الرحلات قد تم إلغاؤها خلال الحرب ، وكان من الضروري نقل طائرات الشركة إلى الخارج.
قام عضو اللجنة بصياغة اقتراح بمعارضة قرار Smotrich ووافق عليه بالإجماع.
وقال الاقتراح إن الإجراءات القانونية المتوقعة من قرار Smotrich ستؤدي إلى “عبء على النظام القضائي”.
وقالت إنها قد تصل إلى تكاليف مالية إضافية تنتهي بها الأمر إلى أن تكون أكثر مما كان يمكن تخصيصه للتعويض.
كما دعم الاقتراح الخطوط الجوية الإسرائيلية وقالت إنها يحق لها الحصول على تعويض لأنها أمرت من قبل الحكومة بنقل طائراتها إلى الخارج وتشغيل رحلات الإخلاء.
وقال الاقتراح: “فيما يتعلق بالركاب ، من الواضح أنه من غير المبرر وغير معقول أن يتوقع منهم أن يتحملوا تكاليف كبيرة بسبب عملية عسكرية بدأتها الدولة”.
خلال الاجتماع ، انتقد Yesh Atid Mk Vladimir Beliak Smotrich لاتخاذ القرار واتهمه “بنقل عشرات المليارات من الشيخيل في المساعدات الإنسانية إلى غزة”.
وقال “في الأشهر الأخيرة ، وجد وزير المالية 3.7 مليار NIS لنقل المساعدات إلى غزة”. “إذا تم إجلاؤهم من Kedumim [a settlement in Samaria]، كان قد وجد المال “.
“هذا هو وزير مالية متعجرف ومفصل ،” قال بيلياك .. “يجب تعويض الناس ، ويجب أن نصر على ذلك ، سواء من التحالف والمعارضة”.
قال Yesh Atid Mk Shelly Tal Meron إن قرار Smotrich بعدم الموافقة على التعويض كان مشبوهًا.
يوم الأحد ، قال سوتريش إنه يعارض خطة احتلال غزة في نتنياهو.
“ربما لا يستطيع نتنياهو التعامل مع الضغوط الداخلية والخارجية واتخاذ القرار الصحيح” ، قال سوتريتش.
خلال مقابلة مع Kan Reshet Bet ، أكد تقارير أنه يعتزم تأمين حوالي NIS 3B. لإنشاء مراكز توزيع المساعدات الإنسانية الإضافية في قطاع غزة.
قال سوتريش إن خطته كانت بالنسبة إلى “أجزاء كبيرة من غزة للبقاء تحت سيطرتنا وسيادةنا ، ويمكننا أيضًا الاستقرار هناك لأن هذه هي الطريقة الوحيدة للحفاظ على الأمن”.