أبوجا، نيجيريا (AP) – عندما أنهى الرئيس النيجيري بولا تينوبو الدعم المكلف الذي جعل البنزين في متناول الكثيرين في الدولة الأكثر اكتظاظا بالسكان في أفريقيا، عرف أحمد هاليلو أن شركته الخاصة بسيارات الأجرة في العاصمة أبوجا، كانت على وشك التعرض لخسائر فادحة. .
ارتفعت تكاليف النقل بشكل كبير حيث تضاعف سعر البنزين بأكثر من ثلاثة أضعاف في الأشهر التي تلت قرار العام الماضي، مما أدى إلى أسوأ أزمة تكلفة المعيشة في البلاد منذ جيل. وهذا يعني انخفاضًا كبيرًا في عدد ركاب هاليلو وفي نهاية المطاف في أرباحه.
فيما قالوا إنه سيؤدي في النهاية إلى خفض تكاليف النقل بنسبة 50٪ تقريبًا، قدمت السلطات النيجيرية في أغسطس مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) للاستفادة من احتياطياتها الضخمة من الغاز – وهي الأكبر في إفريقيا – وإطلاق حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط مع استبدال المركبات التي تعمل بالبنزين للاستخدام. هو – هي.
أخبار موثوقة ومسرات يومية، مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك
شاهد بنفسك – The Yodel هو المصدر المفضل للأخبار اليومية والترفيه والقصص التي تبعث على الشعور بالسعادة.
وقد تم تكييف أكثر من 100 ألف مركبة لتعمل بالغاز الطبيعي المضغوط أو مع الخيار الهجين للغاز الطبيعي المضغوط والبنزين، واستثمرت الحكومة ما لا يقل عن 200 مليون دولار في إطار هذه المبادرة، وفقًا لمديرها مايكل أولواجبيمي.
وتهدف الحكومة إلى تحويل مليون مركبة من أصل أكثر من 11 مليون مركبة في نيجيريا خلال السنوات الثلاث المقبلة، لكن المحللين يقولون إن العملية كانت بطيئة، مما يشير إلى ضعف التنفيذ ومحدودية البنية التحتية.
وعلى الرغم من أن نيجيريا هي واحدة من أكبر منتجي النفط في أفريقيا، إلا أنها تعتمد على المنتجات النفطية المكررة المستوردة لأن مصافيها تعاني، حيث وصل الإنتاج إلى أدنى مستوياته منذ عقود وسط سرقة النفط الهائلة.
وإلى جانب الإصلاحات الأخرى التي أدخلها تينوبو بعد وصوله إلى السلطة في مايو من العام الماضي، كان من المفترض أن يؤدي إلغاء الدعم إلى توفير أموال الحكومة ودعم الاستثمارات الأجنبية المتضائلة.
ومع ذلك، فقد أثر ذلك على أسعار كل شيء تقريبًا، وأجبر ارتفاع تكاليف النقل الناس على ترك سياراتهم والذهاب إلى العمل سيرًا على الأقدام.
التحول إلى الغاز أمر صعب. وبالإضافة إلى الافتقار إلى شبكة كافية من محطات تحويل وتعبئة الغاز الطبيعي المضغوط – المتوفرة في 13 ولاية من ولايات نيجيريا البالغ عددها 36 ولاية – فإن نجاح مبادرة الحكومة كان أيضاً محدوداً بسبب انخفاض الوعي العام.
وقد ترك ذلك مجالاً للتضليل والتردد بين السائقين.
وقال هاليلو: “الناس لا يهتمون بهذا الأمر بسبب الافتقار إلى التوجيه”. وقام بتحويل سيارته ويوفر الآن 240 دولاراً شهرياً من تكاليف البنزين في شركته الخاصة بالطلب عبر الإنترنت.
أعرب بعض السائقين عن خوفهم من احتمال انفجار سياراتهم عند تحويل الغاز الطبيعي المضغوط، وهي ادعاءات قالت الهيئات التنظيمية إنها غير صحيحة ما لم يتم تركيب المعدات بشكل غير مناسب. وفي ولاية إيدو الجنوبية، وجدت السلطات أن السيارة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط والتي انفجرت قد تم إصلاحها من قبل بائع غير معتمد.
وحتى في أبوجا والمركز الاقتصادي لاغوس، فإن محطات التزود بالوقود نادرة، وغالبًا ما تمتلئ ورش التحويل القليلة المتاحة بالمركبات التجارية التي تنتظر أيامًا للتحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط بأسعار مدعومة.
وفي الوقت نفسه، تبلغ تكلفة تبديل السيارات الخاصة 20 ضعف الحد الأدنى للأجور الشهري في نيجيريا، وهو 42 دولاراً.
وقال عبد المناسى، سائق سيارة أجرة عبر الإنترنت في أبوجا، إن أحد زملائه اضطر إلى السفر حوالي 200 كيلومتر (124 ميلاً) إلى أبوجا لإعادة ملء أسطوانة سيارته.
التحدي الآخر الذي أدى إلى تباطؤ المبادرة هو محدودية خط أنابيب الغاز في نيجيريا، الأمر الذي يجعل محطات الإمداد صعبة. ونتيجة لذلك، لم يتم الوصول إلى معظم أجزاء الولايات الشمالية والشرقية.
وتكرر التحديات التحديات التي تواجه التحول إلى السيارات الكهربائية في نيجيريا، حيث كان اعتمادها من قبل مشغلي القطاع الخاص بطيئا. ولا تزال إمدادات الطاقة مناسبة لمعظم مواطني البلاد البالغ عددهم 210 ملايين نسمة، ويرجع ذلك أساسًا إلى نقص الاستثمار وأعمال التخريب.
وقال توسين كوكر، رئيس الشؤون التجارية بالمبادرة، إن الحكومة تدرك أنه لا يزال هناك “الكثير من عدم اليقين” حول مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط، وتعمل على تصحيح المفاهيم الخاطئة وتوفير البنية التحتية اللازمة.
قال كوكر: “الغاز الطبيعي المضغوط هو وقود أنظف، وهو وقود أرخص وهو وقود أكثر أمانًا مقارنة بالبنزين الذي اعتدنا عليه. لذلك سيكون لديك المزيد من المال في جيبك وهو أنظف للبيئة.”
___
تتلقى وكالة أسوشيتد برس دعمًا ماليًا لتغطية الصحة العالمية والتنمية في أفريقيا من مؤسسة جيتس. AP هي المسؤولة الوحيدة عن جميع المحتويات. ابحث عن معايير AP للعمل مع المؤسسات الخيرية، وقائمة الداعمين ومناطق التغطية الممولة على AP.org.