كورزينيو، بولندا – ينبغي على الجيوش أن تكون حذرة من تطبيق الدروس المستفادة من الحرب في أوكرانيا، وأن تتكيف بدلاً من ذلك مع المعركة المقبلة، وفقاً لأحد كبار الجنرالات في الجيش البولندي.
في حين أن الحرب بين أوكرانيا وروسيا ركزت على الدور الحاسم الذي يمكن أن تلعبه الطائرات بدون طيار – والتهديد الذي يمكن أن تشكله على القوات – إلا أن الجنرال بيوتر بلازيوس لا يزال غير مقتنع بقيمتها أثناء معابر الممرات المائية.
“تقليديًا، لا يمكنك استخدام الطائرات بدون طيار لعبور المياه فقط. قد تستخدمها لأغراض الاستطلاع لجمع المعلومات الاستخبارية في وقت مبكر، ولكن أثناء قيامك بالمعبر الفعلي فإنك لن تحتاج إليها حقًا في الجو. عقدت تدريبات التنين بقيادة بولندية هنا. “ستريدهم في المقدمة، في المقدمة، للتأكد من عدم وجود حواجز على الطرق، أو تحديد مواقع العدو أو التهديدات التي تواجه المركبات التي تنزل”.
وخلال التدريبات التي جرت في الفترة من 4 إلى 5 مارس/آذار، والتي تم تنظيمها كجزء من مناورة “المدافع الصامد” واسعة النطاق التي يقوم بها حلف شمال الأطلسي، لم تكن الطائرات بدون طيار مرئية في أي مكان. كان نظام جوي واحد بدون طيار – طائرة بدون طيار من طراز Puma من شركة AeroVironment – مرئيًا أثناء جزء العرض الثابت ولكن ورد أنه لم يشارك في التدريب. وكانت الطائرة قد حلقت سابقًا خلال مناورة “القفزة الرائعة” التي اختتمها حلف شمال الأطلسي مؤخرًا.
في العامين الماضيين، كان نهر دنيبرو الذي يبلغ طوله 2200 كيلومتر (1367 ميلاً) – والذي يتدفق عبر روسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا – بمثابة جزء مهم من خط المواجهة بين القوات الأوكرانية والروسية بالإضافة إلى خط دفاعي. هدف رئيسي لكلا الجانبين.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني، أكد مسؤولون أوكرانيون وروس أن الوحدات الأوكرانية تمكنت من عبور النهر وأقامت موطئ قدم لها على الضفة الشرقية للنهر.
وبحسب ما ورد شاركت طائرات بدون طيار ووحدات استطلاع جوي في عملية المعبر، حيث وفرت جزئيًا غطاءً للجنود الذين يعبرون ويكشفون التحركات الروسية.
وقال صامويل بينديت، مستشار القدرات العسكرية الروسية في مركز التحليلات البحرية: “من المحتمل أن تكون الطائرات بدون طيار القتالية ذات فائدة قليلة في عبور النهر”. “الأهم من ذلك هو أن يكون لدينا ISR [intelligence, surveillance and reconnaissance] تلك التي تحلق للمراقبة المستمرة، بالإضافة إلى مجموعة من أنظمة الحرب الإلكترونية المضادة للطائرات بدون طيار لحماية الأفراد والمعدات.
قال Blazeusz إن أحد أسباب عدم استخدام الطائرات بدون طيار كجزء من مظاهرة Dragon في نهر فيستولا يتعلق بقوات المسافة الأصغر اللازمة للعبور.
“يبلغ طول معبر فيستولا 320 مترًا فقط، لذا فهو ليس كبيرًا. وأوضح: “لكن إذا كانت مسافة أطول، فمن المحتمل أنك قد ترغب فيها، ولكن لدينا وسائل أخرى للتواصل تتجاوز مجرد الطائرات بدون طيار”.
وفي المقابل، يمكن أن يصل طول بعض أجزاء نهر دنيبرو في أوكرانيا إلى ما يقرب من 1.6 كيلومتر.
وأعرب بعض المراقبين الذين حضروا التدريبات عن مخاوفهم من أن الجميع في الغرب لا يتكيفون مع التكتيكات بالسرعة الكافية لتتناسب مع متطلبات الحرب الحديثة، التي بشرت بها الحرب الروسية الأوكرانية.
وبينما يجب على الدول أن تراقب عن كثب ما يحدث هناك، حذر بلازيوس من أنه لا ينبغي للجيوش أن تحاول ببساطة تكرار الاستراتيجيات.
“لم تكن الحرب التالية في التاريخ نسخة طبق الأصل من الحرب السابقة، لذلك علينا أن نكون حذرين للغاية بشأن تحديد الدروس المستفادة في أوكرانيا ومن ثم تطبيقها، لأنه نعم، هناك مؤشرات واضحة على ما يتعين علينا القيام به، لكننا وقال: “لا ينبغي أن يتطلعوا فقط إلى تكرار ما يفعلونه هناك”. “لدينا مجموعة من الاعتبارات الخاصة بنا [as a country] للتفكير بخصوص.”