على مر التاريخ، أعادت الصين تشكيل جغرافيتها لتلبية احتياجاتها المتزايدة. وهي الآن تتولى تنفيذ ما قد يكون أكبر مشروع للبنية التحتية على الإطلاق، وهو مشروع نقل المياه من الجنوب إلى الشمال. وتهدف هذه المبادرة الطموحة إلى إعادة توزيع مليارات الأمتار المكعبة من المياه سنوياً عبر إحدى أكبر دول العالم، والتي تمتد على مسافة 2700 ميل.
لفهم دوافع هذا المشروع الضخم وآثاره، تحدثت شركة Interesting Engineering مع خبراء، بما في ذلك كارلا فريمان، الخبير الأول لشؤون الصين في المعهد الأمريكي للسلام، والبروفيسور ستيفان فيستر من ETH Zurich، المتخصص في تأثير استهلاك المياه العالمي.
اختر القيام برحلة مرئية عبر هذا الفيديو، أو واصل القراءة لاستكشاف متعمق لمبادرة نقل المياه الشاملة في الصين.
نشأة ونطاق المشروع
يعيش في الصين 20% من سكان العالم ولكنها لا تمتلك سوى سدس موارده المائية. وإدراكًا للتفاوت بين الظروف القاحلة في المناطق الشمالية ذات الأهمية الصناعية والزراعية والفيضانات في الجنوب، تم اقتراح مفهوم إعادة توزيع المياه لأول مرة من قبل ماو تسي تونغ في عام 1952.
وأدى ذلك إلى مشروع نقل المياه الطموح بين الجنوب والشمال. يعد هذا المشروع، الذي تم إطلاقه في عام 2002 ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2050، واحدًا من أكثر جهود إدارة موارد المياه شمولاً في الصين. وهي تعمل جنبا إلى جنب مع المشاريع الهامة الأخرى مثل سد الخوانق الثلاثة على نهر اليانغتسى، والذي يساهم بشكل كبير في تلبية احتياجات النمو السكاني والاقتصادي السريع في الصين.
لكن مشروع النقل فريد من نوعه من حيث حجمه ونطاقه، فهو مصمم لتأمين إمدادات المياه للمستقبل من خلال ربط الجنوب الغني بالمياه بالشمال الجاف.
الطرق الرئيسية لمشروع الصين الكبير
يشتمل مشروع نقل المياه من الجنوب إلى الشمال على ثلاث مراحل رئيسية، تعالج كل منها تحديات جغرافية ولوجستية مختلفة لإدارة موارد المياه في الصين بشكل فعّال.
الطريق المركزي
يتميز الطريق المركزي بقناة بطول 1264 كم من خزان دانجيانغكو على نهر هان، وهو جزء من نظام نهر اليانغتسى الواسع. تستخدم هذه القناة، التي تسمى غالبًا القناة الكبرى، سلسلة من السدود لإنشاء تدفق الجاذبية، مما يضمن إمدادات المياه المستمرة إلى بكين.
تمنع الأنظمة الصارمة إلقاء النفايات في القناة للحفاظ على جودة المياه لأغراض الشرب والطهي. استلزم بناء هذا الطريق، الذي تم الانتهاء منه في عام 2014، نقل ما يقرب من 330 ألف شخص من المناطق القريبة من الخزان، مما أدى إلى انخفاض كبير في تدفق المياه في نهر هان، مما سلط الضوء على الآثار الاجتماعية والبيئية الكبيرة للمشروع.
الطريق الشرقي
يعمل الطريق الشرقي، ولكن لا يزال قيد الاكتمال، على تحسين وتوسيع القناة الكبرى القديمة، التي يعود تاريخها إلى القرن الخامس قبل الميلاد. يقوم هذا النظام بتحويل المياه من نهر اليانغتسى إلى المدن الشمالية مثل تيانجين.
وعلى عكس المسار المركزي الذي يتغذى بالجاذبية، يعتمد المسار الشرقي على أكثر من 20 محطة ضخ على طوله البالغ 1100 كيلومتر لتسهيل تدفق المياه، مما يعكس مزيجًا معقدًا من الهندسة القديمة والتحسينات التكنولوجية الحديثة.
الطريق الغربي
الطريق الغربي هو الأكثر إثارة للجدل بين الثلاثة ولم يبدأ البناء بعد. وتتمثل الخطة في توجيه المياه من نهر يي بالقرب من هضبة التبت إلى المناطق القاحلة في منغوليا الداخلية وتشينغهاي وقانسو. ومع ذلك، يواجه هذا الطريق تحديات بيئية وسياسية كبيرة.
وتشكل هضبة التبت مصدراً بالغ الأهمية للأنهار الآسيوية الكبرى الأخرى، بما في ذلك نهر ميكونغ وبراهمابوترا، والتي تخدم بلداناً خارج حدود الصين. وقد أثار تحويل المياه من هذه المصادر مخاوف بشأن التأثير على دول المصب وزاد من حدة التوترات الإقليمية.
التأثير والتبرير
تعد الطرق الوسطى والشرقية ضرورية لأمن الصين ونموها الاقتصادي، خاصة أنها تنقل الموارد الحيوية إلى المراكز الصناعية والسياسية الرئيسية مثل بكين. ومع ذلك، لم يمر المشروع بدون منتقدين، خاصة في المقاطعات الجنوبية، حيث تتفاقم المخاوف بشأن تناقص إمدادات المياه بسبب تغير المناخ. على سبيل المثال، أعربت مقاطعة هوبي عن إحباطها إزاء الحفاظ على مستويات عالية من الخزانات لدعم الطريق المركزي، وبالتالي الحد من توافر المياه المحلية.
تبرر الحكومة هذا التحويل الضخم للمياه، مستشهدة بالحاجة الاستراتيجية لدعم المناطق الشمالية القاحلة، والتي تشمل بكين، وهي مركز سياسي وصناعي مهم. وعند اكتماله، سينقل المشروع كمية مذهلة تبلغ 45 مليار متر مكعب من المياه سنويًا من الجنوب الوافر بالمياه إلى الشمال العطشى.
الخسائر الاجتماعية والبيئية لمشروع المياه في الصين
على الرغم من نطاقه الهائل وطموحه، فقد جلب مشروع نقل المياه من الجنوب إلى الشمال تحديات بيئية واجتماعية كبيرة. تسببت إعادة تشكيل المناظر الطبيعية والنظم البيئية على نطاق واسع في حدوث اضطرابات خارج المنطقة المجاورة مباشرة للقنوات.
العواقب البيئية
وقد أحدث المشروع تغييراً جذرياً في النظم البيئية الطبيعية، خاصة على طول الطريق الشرقي، الذي يعتمد بشكل كبير على البحيرات وروافد الأنهار. وقد أثر هذا الاضطراب بشدة على الحياة المائية، وخاصة على تجمعات الأسماك. كما أدى نقل المياه من الجنوب إلى الشمال إلى ظهور مخاطر غير متوقعة، مثل نقل الأمراض المنقولة بالمياه.
على سبيل المثال، تهدد الأمراض الطفيلية التي تنقلها القواقع في جنوب الصين الآن المناطق الشمالية، الأمر الذي يثير مخاوف خطيرة تتعلق بالصحة العامة. هناك قضية حاسمة أخرى وهي تسرب مياه البحر، والذي يحدث عندما يتم تحويل كميات كبيرة من المياه من منطقة ما، مما يغير التوازن الطبيعي للنظم البيئية المحلية ويجعل المياه المتبقية غير صالحة للزراعة أو الاستهلاك.
النزوح الاجتماعي
وكانت التكلفة البشرية للمشروع هائلة. واضطر مئات الآلاف من السكان إلى الانتقال على طول الطريق المركزي وحده، والعديد منهم للمرة الثانية، بعد أن نزحوا بالفعل أثناء بناء سد الخوانق الثلاثة.
وقد تركت عمليات النقل هذه المجتمعات المحلية تعاني من محدودية الموارد والدعم القليل لإعادة بناء حياتها. وتسلط مثل هذه الهجرات القسرية الضوء على الخسائر الاجتماعية الناجمة عن مبادرات البنية التحتية الضخمة في الصين، والتي غالباً ما يتم تجاهلها في الروايات الرسمية.
مخاوف الاستدامة
وعلى الرغم من تكلفته البالغة 70 مليار دولار وعقود من العمل، فإن جدوى المشروع على المدى الطويل تخضع للتدقيق. وقد أثار بعض المسؤولين الصينيين، بما في ذلك نائب وزير الإسكان والتنمية الحضرية والريفية السابق كيا باوكسينج سينغ، المخاوف بشأن استدامة صيانة وإدارة النظام.
وقد أدت تكاليف التشغيل المرتفعة، إلى جانب الاضطراب البيئي والاجتماعي الكبير، إلى تساؤلات حول ما إذا كان المشروع يمثل حلاً عمليًا لندرة المياه في الصين.
حل قصير المدى لمشكلة طويلة المدى
ويرى الخبراء أن التدابير البديلة كان من الممكن أن تخفف من الحاجة إلى مثل هذا المشروع الضخم. تعاني أنظمة توصيل المياه في المناطق الحضرية في الصين من أوجه قصور كبيرة، بما في ذلك الأنابيب المتسربة والبنية التحتية القديمة. حتى وقت قريب، كان قياس المياه غير شائع، وكانت أسعار المياه منخفضة للغاية لدرجة أن الحفاظ على المياه لم يعد يحظى بالأولوية.
وعلى الرغم من إحراز بعض التقدم في السنوات الأخيرة، فإن تنفيذ سياسات الحفاظ على المياه الفعّالة يظل أمراً صعباً، وخاصة في ضوء الافتقار إلى الشفافية في أنظمة إدارة المياه في الصين.
ويؤكد النقاد أن المشروع يعالج الأعراض وليس الأسباب الجذرية لأزمة المياه في الصين. ولا يزال الإفراط في استخدام المياه في الشمال، وخاصة لأغراض الزراعة، يمثل مشكلة أساسية. إن توفير مياه إضافية من خلال مشروع النقل يعزز دون قصد الممارسات غير المستدامة، مما يؤخر اعتماد الإصلاحات الضرورية.
ونتيجة لذلك، يحذر الخبراء من أن مشروع نقل المياه من الجنوب إلى الشمال يخاطر بالتحول إلى حل قصير الأمد لمشكلة طويلة الأمد.
الآثار الاقتصادية والزراعية
يقوم البروفيسور ستيفان فيستر من ETH Zurich بتقييم نقدي لدور المشروع في إدامة النظم الزراعية غير المستدامة. ويقارنه بإجراء جراحي حيث لا يتغير نمط الحياة غير الصحي الأساسي.
ومن خلال توفير موارد مائية إضافية، يخفف المشروع مؤقتًا من الإفراط في استخدام المياه في مناطق مثل حوض النهر الأصفر دون معالجة الحاجة إلى إصلاح زراعي جوهري. قد يؤدي هذا النهج إلى تقليل الضغوط المباشرة ولكنه يفشل في تشجيع التخفيضات الضرورية على المدى الطويل في استهلاك المياه.
ويخصص جزء كبير من المياه المنقولة للاستخدام الزراعي، مدفوعًا بالطلب المتزايد على الغذاء لعدد متزايد من السكان. وعلى الرغم من ذلك، تظل الصين مستورداً صافياً للمواد الغذائية، مما يسلط الضوء على عدم كفاءة وعدم استدامة الممارسات الزراعية في المناطق القاحلة الشمالية.
ووفقا للبروفيسور فيستر، فإن الحل الأكثر قابلية للتطبيق قد ينطوي على الحد من زراعة المحاصيل كثيفة الاستهلاك للمياه مثل القمح والذرة في هذه المناطق، واختيار تعزيز كفاءة الإنتاج في مناطق أكثر ملاءمة.
ومع تطور الاقتصاد الصيني نحو تقنيات إنتاج أكثر مراعاة للبيئة وأكثر تطوراً في سلسلة التوريد، قد ينخفض الطلب على المياه في العمليات الصناعية. ومن الممكن أن يخفف هذا التحول من بعض الضغوط المائية، على الرغم من أنه لا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت مشاريع الحفاظ على المياه الحالية ستلبي الطلب المتزايد.
وأعربت كارلا فريمان، الخبيرة البارزة في شؤون الصين في المعهد الأمريكي للسلام، عن شكوكها بشأن فعالية مشاريع الحفاظ على المياه الحالية في تلبية الطلب المتزايد على المياه. وربما أثبتت جاذبية مخطط واسع لإدارة المياه مثل مشروع الجنوب والشمال أنه لا يقاوم في نظر الحكومة الصينية، فهو يقدم حلاً كبيراً يذكرنا بالجهود التاريخية لإعادة تشكيل المشهد الطبيعي. ومع ذلك، وعلى الرغم من حجمه وتكاليفه الهائلة، فإن هذا المشروع قد لا يكون النهج الأكثر منطقية من الناحية الاقتصادية على المدى الطويل.
بدائل لنقل المياه على نطاق واسع
ورغم أن البدائل مثل إعادة تدوير مياه الأمطار وتحلية مياه البحر كانت أكثر تكلفة في البداية، إلا أنها يمكن أن توفر حلولاً أكثر استدامة. قد تكون هذه الأساليب وتقنيات إدارة المياه المحسنة والحفاظ عليها أكثر فعالية من حيث التكلفة وصديقة للبيئة من مشروع النقل.
لا شك أن مشروع نقل المياه من الجنوب إلى الشمال يعد واحداً من أكبر المشاريع الهندسية في العالم، إلا أن العقبات التي تعترضه لا تقل ضخامة. إن آثار المشروع على الاستدامة والاستقرار الاقتصادي والصحة البيئية هي بمثابة تذكير بالتعقيدات التي تنطوي عليها إدارة الموارد الطبيعية على نطاق واسع.