ما هي شركات الطيران التي لا تزال تطير فوق إيران واليمن؟

على الرغم من التهديدات ، تواصل بعض شركات الطيران في جدولة الرحلات الجوية عبر المساحات الجوية في إيران والعراق واليمن – المناطق مع مخاطر كبيرة من نيران الصواريخ والهجمات الإرهابية.

يواصل عدد كبير من شركات الطيران العمل على إيران والعراق واليمن ، أ ماريف كشف التحقيق ، بينما تتجنب معظم شركات الطيران الغربية وأمريكا الشمالية دائمًا الطيران في هذه المناطق بسبب مخاوف من استهداف الطائرات.

لا تزال شركات الطيران من الشرق الأوسط وروسيا وحتى أجزاء من آسيا وأوروبا تتبع الطرق العادية هناك. يقوم البعض بذلك باستخدام ما يعرف باسم “الرحلات الجوية المرتفعة” ، أي تطير فوق 32000 قدم ، على أمل أن يقلل هذا من خطر التعرض للصواريخ.

أحد الأسباب الرئيسية لدول مثل إسرائيل والولايات المتحدة وألمانيا والمملكة المتحدة التي تحظر الطيران على إيران ليست فقط التهديد الفوري لإضراب الصواريخ ، ولكن أيضًا الخطر الاستراتيجي الأوسع للتصعيد الأمني في المنطقة. إن البرنامج النووي الإيراني وإمكانية زيادة التوترات التي تؤدي إلى العمل العسكري أو الانتقام الإيراني تجعل المجال الجوي الإيراني متقلبًا بشكل خاص.

في مثل هذا السيناريو ، يمكن أن تجد طائرة مدنية تحلق عبر المجال الجوي الإيراني نفسها في منطقة صراع نشطة أو تستهدفها عن طريق الخطأ أنظمة الصواريخ. علاوة على ذلك ، فإن أي هبوط في حالات الطوارئ في إيران – سواء كان ذلك بسبب قضية طبية أو عطل فني – يمكن أن يعرض الطائرة أو الطاقم وخاصة الركاب الإسرائيليين أو الأمريكيين أو الأوروبيين إلى مخاطر خطيرة ، بما في ذلك الاعتقال أو الاستجواب أو حتى الابتزاز السياسي.

في السنوات الأخيرة ، أظهرت العديد من الحوادث كيف يمكن أن تثير الهبوط في حالات الطوارئ في البلدان العدائية الأزمات. ومن الأمثلة البارزة طائرة Ryanair التي أجبرت على الهبوط في بيلاروسيا ، والتي تم استخدامها بعد ذلك كأداة من قبل النظام. في إيران نفسها ، عقدت مواطنو الأجانب سابقًا كرقائق مساومة. التهديد في مثل هذه الحالات لا يعمل فحسب ، بل سياسيًا أيضًا. أحد الأمثلة المبرقة للإسرائيليين هي الحلقة الافتتاحية من السلسلة طهران، حيث يتم إجبار اثنين من الإسرائيليين على هبوط الطوارئ في طهران ويتم استجوابها في وقت لاحق تحت التهديدات والتعذيب.

من الذي يطير فوق إيران؟

يعتبر المجال الجوي الإيراني ، والمعروف باسم طهران معلومات التنوب (منطقة معلومات الطيران) ، خطيرًا بشكل خاص منذ أن سقط الصواريخ الإيرانية لطائرة ركاب أوكرانية في يناير 2020.

على الرغم من ذلك ، تستمر العديد من شركات الطيران من الشرق الأوسط وآسيا وحتى أوروبا الشرقية في الطيران فوق إيران يوميًا. تعمل طيران الإمارات و Flydubai على رحلات مباشرة إلى طهران من الجنوب. استأنفت الخطوط الجوية القطرية الرحلات الجوية عبر العراق وإيران ، بما في ذلك الرحلات الجوية إلى كاتماندو ودلهي وكوالالمبور.

الرحلات الجوية التي تعبر إيران هي في المقام الأول أولئك الذين يسافرون بين أوروبا الغربية وجنوب آسيا أو الشرق الأقصى. تشمل الطرق البارزة:

الطريق B411 – يعبر إيران من الشمال الغربي (الحدود تركيا) إلى الجنوب الشرقي ، من خلال طهران ، يزد ، وكيرمان.

الطريق L124 – يعبر وسط إيران في منطقة زهيدان ، مع الاستمرار في باكستان أو عمان أو الهند.

هذه الطرق أقصر بكثير من التحويلات عبر الخليج أو القوقاز أو المملكة العربية السعودية.

أي شركات الطيران تستخدم المجال الجوي الإيراني؟

الإمارات

flydubai

الخطوط الجوية القطرية

الخطوط الجوية التركية

Pegasus Airlines

Aeroflot

أوزبكستان الخطوط الجوية

الهواء الصربي

الجزيرة الخطوط الجوية

الجوية العربية

كام إير (أفغانستان)

ماهان الجوية (إيران)

الهواء السوري

أي شركات طيران تتجنب إيران تمامًا؟

لوفتهانزا ، سويسري ، الخطوط الجوية النمساوية

الخطوط الجوية البريطانية

KLM

الهواء فرنسا

أيبيريا

Finnair

الخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS)

فيرجن أتلانتيك

الخطوط الجوية الأمريكية

الخطوط الجوية المتحدة

خطوط الجوية دلتا

الخطوط الجوية الإسرائيلية (el al ، israir ، arkia ، haifa air) – لا تطير أيضًا على إيران أو العراق أو اليمن

اليمن: خط أحمر واضح

تعرف معظم سلطات الطيران الدولية المجال الجوي اليمني على أنه محظور تمامًا. تفرض إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) ، بموجب اللائحة SFAR 115 ، حظرًا تامًا على الطيران على اليمن. تتطلب الدول الأوروبية مثل المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا أيضًا تجنبًا تامًا.

اليمن في خضم صراع عسكري ، وتستمر المنظمة الإرهابية الحوثي في إطلاق صواريخ متقدمة ، بما في ذلك تجاه إسرائيل. لا توجد شركات طيران تجارية تطير فوق اليمن ، باستثناء الطرق النادرة في الخارج فوق البحر الأحمر.

في بعض الحالات ، يسمح المنظمون الرحلات الجوية فوق العراق أو حتى إيران – ولكن فقط على ارتفاعات عالية جدًا ، عادةً أعلى من FL320 (32000 قدم). يعتبر هذا بعيد المنال للصواريخ التي تعمل بالكتف وأنظمة الدفاع الجوي الأساسي. ومع ذلك ، فإنه لا يحمي من الصواريخ الباليستية أو أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة ، كما أظهرت الحوادث السابقة.

كما هو متوقع ، لا تطير الخطوط الجوية الإسرائيلية – El ، Israir و Arkia و Haifa Air – على أي بلدان معادية. حتى في الرحلات الجوية إلى الشرق الأقصى ، فإنهم يسيرون عبر قبرص أو تركيا أو جورجيا أو أذربيجان ، متجاوزًا إيران والعراق بالكامل. نظرًا لأنه لا يُسمح لهم بالهبوط في دول العدو ، فإن أي خطر من الفشل الفني يستلزم تجنبًا تامًا لتلك المناطق.

خلاصة القول: تتجنب معظم شركات الطيران العالمية الرئيسية ، كما لوحظ ، الطيران فوق إيران واليمن والعراق. ومع ذلك ، إذا كنت تشعر بالقلق ، فإن الأمر يستحق التحقق من موقع شركة الطيران لمراجعة المسار المخطط قبل حجز رحلتك.