عادت شركة Canada Post والاتحاد الكندي للعاملين البريديين إلى طاولة المفاوضة الأسبوع الماضي تحت الوساطة الفيدرالية بعد أن رفضت الحكومة طلب Post في كندا بمتابعة تصويت قسري لأعضاء النقابة على عرضها “الأفضل والهائي” في 30 مايو.
بناءً على طلب وزير الوظائف والأسر باتي حاجدو ، يعمل كلا الطرفين مع الوسطاء الفيدراليين للتفاوض على شروط عملية التحكيم والوصول إلى تسوية على عقد عمل جديد.
لا تزال الجوانب بعيدة عن اتفاقية المفاوضة الجماعية بعد 18 شهرًا من المحادثات ، وهي ضربة مدتها 32 يومًا خلال العطلات في أواخر العام الماضي وترفض شركات البريد الإلكتروني العمل الإضافي استجابةً للعرض النهائي لكندا بوست. لقد تضخّم التصعيد في الخطاب القلق بين مستخدمي الأفراد والأعمال الذين يعتمدون على Canada Post للحصول على خدمات بريد الرسائل والطرد ، وخاصة مع أذن أعضاء النقابة في السابق. قالت كندا بوست إن عدم اليقين بشأن الاستمرارية البريدية أدى إلى انخفاض بنسبة 65 ٪ في مجلدات الطرود على أساس سنوي في أوائل يونيو.
وفي الوقت نفسه ، قدم الاتحاد الكندي للعمال البريديين (CUPW) يوم الثلاثاء شكوى غير عادلة لممارسة العمالة ضد كندا بوست بزعم المساومة مباشرة مع الأعضاء ، وتدخلت عن قصد مع حقوق المفاوضة الحصرية للاتحاد ومحاولة تشويه سمعة الاتحاد.
وفقًا لـ The Cupw ، يقدم مكتب البريد المملوك للدولة عروضًا ومعلومات لأعضاء الاتحاد دون تقديم وثائق لقيادة الاتحاد. كما استخدمت اجتماعات الجمهور الأسير ومقاطع الفيديو والبيانات الصحفية ومحطات البيانات المحمولة ورموز QR لتوجيه أعضاء النقابة إلى صفحة مفاوضات Post في كندا على موقعها على الإنترنت في محاولة لتجاوز الاتحاد. اتهمت Cupw Post Canada بتسرب المعلومات إلى الصحافة أيضًا.
طلب الاتحاد من مجلس العلاقات الصناعية في كندا أن يأمروا بوست في كندا بوقف التدخل المزعوم وتقييم الأضرار التي سيتم دفعها للاتحاد والأعضاء.
تضغط Canada Post على الاتحاد لقبول سلسلة من التغييرات على العمليات وظروف العمل التي تقول إنها ضرورية لتحويل سنوات من الخسائر المالية مع تقلص أحجام البريد والطرد. انخفضت أحجام البريد في كندا بوست بنسبة 70 ٪ على مدى 20 عامًا بسبب الاتصالات الرقمية ، في حين زاد عدد العناوين المقدمة بمقدار 3.3 مليون. في الوقت نفسه ، تم تخفيض حصتها في السوق في الطرود إلى النصف في غضون بضع سنوات قصيرة.
انخفضت إيرادات الطرود بنسبة 20.3 ٪ في عام 2024 حيث انخفضت أحجام 56 مليون قطعة ، أو 20 ٪ ، مقارنة بعام 2023 ، وفقًا لتقرير كندا بوست السنوي. انخفضت إيرادات الطرود وأحجامها إلى حد كبير بسبب الإضراب في الربع الرابع والضغوط التنافسية من شركات النقل الأخرى ، بما في ذلك الداخلين الجدد منخفضة التكلفة مثل Uni Uni.
نقاط التمسك
واحدة من أفضل مطالب منشورات كندا هي أن تفعل القوى العاملة بدوام جزئي تسليم عطلة نهاية الأسبوع. بموجب الاقتراح ، سيتم تحديد موعد للعاملين في عطلة نهاية الأسبوع لمدة 15 ساعة في الأسبوع ، ومعظمهم في عطلة نهاية الأسبوع. يمكن لـ Canada Post إضافة ساعات أخرى إلى جداول العمال خلال فترات الذروة. إن كوبو كائنات لأنها تقول إن الاقتراح سيؤدي بشكل أساسي إلى القضاء على العمل الإضافي لناقلات البريد بدوام كامل حيث يتم تقديم زمنية جزئية ذات جداول مرنة أكثر. لا تحب الاتحاد أيضًا أن الإدارة ستحصل على القدرة على إنشاء طرق على أساس يومي بناءً على أحجام أو شروط أخرى بدلاً من استخدام الطرق الثابتة ، والتي تقول إنها قد تقود بعض شركات النقل إلى أن لديها أعباء عمل أكبر تؤثر على الصحة والسلامة.
تريد بوست كندا أيضًا القدرة على التوظيف مواقف المرنة بدوام جزئي. سيتم تحديد موعد شركات البريد هذه لمدة 20 ساعة في الأسبوع ، من الاثنين إلى الجمعة ، ولكن يمكن إجبارها على العمل لمدة تصل إلى 30 ساعة في الأسبوع. في هذه المرحلة ، يمكن لشركات النقل المرنة التطوع للعمل حتى 40 ساعة في الأسبوع. يريد المشغل البريدي ما يصل إلى 15 ٪ من حاملات البريد في تركيب بريدي ليكون عمالًا مرنًا. العمال المرن لن يمتلكوا طريقًا. بدلاً من ذلك ، سيتم استخدامها لتغطية الغياب أو تعيينهم في عمل شركة نقل الحروف الأخرى. يشكو الاتحاد من أن الجدول الزمني المرن يعني أن العمال سيواجهون صعوبة في إدارة التوازن بين العمل والحياة وأنه لن يكون لديه أي إشراف على مهام الإدارة. إن إضافة عمال المرن قد يعني أيضًا ساعات أقل للوقام الحاليين ، وكلهم يلغيون العمل الإضافي للمشاركين الكامل ، وعدد أقل من العوامات المتفرغين الذين يملأون عادة العمال الغائبين.
Cupw غير راضٍ أيضًا عن اقتراح Canada Post للاختبار التوجيه الديناميكي في 10 مواقع. من شأن التوجيه الديناميكي ، الذي يستخدمه رعايج القطاع الخاص ، أن يسمح للمشغل البريدي بالتخطيط وتحسين طرق التسليم بناءً على المجلدات وعناوين التسليم والاستلام. سيتطلب النظام استثمارًا كبيرًا في التكنولوجيا على مدار عدة سنوات للتنفيذ في جميع أنحاء البلاد. تقول كندا بوست إنها تحتاج إلى إجراء تغييرات على اتفاقية العمل ، بما في ذلك تعريف المهمة ، وتحديثات الحجم التلقائي ، وأوقات البدء والمغادرة لشركات البريد.
يقول الاتحاد إن Post Canada تريد في النهاية التخلص من نظام إدارة مسار Carrier Carrier ، وهو جزء من البرامج التي تحسب طرق كل شركة نقل. ضمن نموذج التوجيه الديناميكي ، سيتم استخدام برامج الكمبيوتر لبناء طرق التسليم على أساس يومي. لن تملك شركات النقل طريقًا محددًا. بدلاً من ذلك ، كانوا يمتلكون جدولًا ويتم تعيينهم في منطقة جغرافية عامة.
سيحدد البرنامج الجديد الترتيب الذي ستؤدي به شركات النقل مهامها ، وسيتعين على شركات النقل اتباع الإرشادات المقدمة لهم من خلال محطة البيانات المحمولة الخاصة بهم. يقول Cupw إن التوجيه الديناميكي يهدف إلى الضغط على أكبر قدر ممكن من الناقلات أثناء التحول لمدة ثماني ساعات ، مما يؤدي إلى وتيرة لا تطاق للعمال على المدى الطويل.
تريد بوست كندا التخلص من خمس دقائق غسل الوقت قبل فترة الوجبة “لتقليل الوقت غير المنتج”. يقول Cupw أن هذه مشكلة صحية وسلامة لأن شركات النقل تتعامل مع كل شيء من الحيوانات الحية إلى المواد الطبية. “أيدينا وملابسنا قذرة ، ونحن بحاجة إلى وقت للتنظيف قبل الأكل” ، كما تقول في صحيفة الحقائق.
تغيير آخر معلق هو تحميل التسوية، مما يسمح للإدارة بتحويل العمل من طريق إلى آخر إلى عبء العمل ويقلل من الحاجة إلى العمل الإضافي. بموجب الاقتراح ، وفقًا لما ذكره Cupw ، يمكن تعيين شركات نقل الرسائل التي أكملت الطرق أو الواجبات في أقل من ساعاتها المجدولة عملاً إضافيًا خارج طريقهم دون رواتب إضافية. يقول الاتحاد إن الطرق مبنية حاليًا في أنظمة إدارة المسار وقياس العمل باستخدام معايير متفق عليها لضمان توزيع عادل للعمل. وقالت في صحيفة الوقائع: “من شأن تسوية التحميل أن يمنح المشرفين الكثير من القوة لإعادة تعيين العمل في نزوحهم ، ويفتحون المزيد من الفرص للمشرفين للعب المفضلات أو الفتوة والمضايقة على أعضاء العمل”.
اقترحت Post كندا أن يكون موظفو المستقبل مؤهلين للحصول على المعاش والفوائد فقط بعد أن عملوا لمدة ستة أشهر متتالية كموظف عادي.
على أجورقدمت Canada Post زيادة بنسبة 13.6 ٪ على مدى أربع سنوات ، بدءًا من زيادة بنسبة 6 ٪ في السنة الأولى. يقول الاتحاد إن 6 ٪ ليس بمثابة عرض خطير لأن كندا ما بعد الأجور رفعت بأجور بنسبة 5 ٪ تقريبًا في عام 2023 كتعديل تكلفة المعيشة بسبب التضخم.
انقر هنا للحصول على المزيد من موجات الشحن/قصص الشاحن الأمريكية لإريك كوليش.
القصص ذات الصلة:
تقدم Canada Post عرضًا “نهائيًا” لصفقة العمل وسط خسائر متزايدة
الشركات الصغيرة المعرضة للخطر مع استعداد العمال في كندا للضرب
The Post Canada Post ، تظل شركات النقل عبر البريد بعيدًا عن العقد حيث ظهرت محادثات السيرة الذاتية أولاً على الموجات الشحن.