أحرق عمال مصنع ميشلان الإطارات في غرب فرنسا يوم الثلاثاء وتعهدوا بتنظيم إضراب بعد أن قالت شركة الإطارات إنها ستغلق مصنعين بحلول أوائل عام 2026 بسبب انهيار المبيعات.
وقالت ميشلان إن قرار إغلاق المصانع في شوليه وفان في غرب فرنسا، والتي توظف معًا أكثر من 1250 شخصًا، تم اتخاذه “كملاذ أخير”.
وفي علامة أخرى على الصعوبات في صناعة السيارات الأوروبية، أعلنت شركة تصنيع قطع الغيار الألمانية شيفلر أنها ستلغي 4700 وظيفة في أوروبا.
انخفضت مبيعات السيارات الأوروبية في الداخل وفي السوق الرئيسية في الصين مع انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية وتزايد المنافسة من الشركات المصنعة الصينية.
وقالت ميشلان، التي توظف حوالي 19 ألف شخص في فرنسا، إن إغلاق المصنع أصبح “لا مفر منه” بسبب المنافسة من صانعي الإطارات الآسيويين بالإضافة إلى “تدهور القدرة التنافسية لأوروبا”، لا سيما بسبب التضخم وارتفاع أسعار الطاقة.
– 'على كل' –
وقالت النقابات إن العاملين في مصنع شوليت صوتوا لصالح تنظيم إضراب.
وتصاعد دخان أسود كثيف في الهواء عندما أشعل العمال في موقع إنتاج شوليت، الذي يعمل به 955 شخصا، النار في الإطارات خلال احتجاج أمام المصنع. وقام حوالي 200 عامل بعرقلة حركة المرور عند مفترق الطرق المؤدي إلى الموقع.
وقالت مورغان روير، الموظفة ومندوبة النقابة، لوكالة فرانس برس: “لقد وضعوا الموظفين الـ900 في غرفة مثل الأبقار في مسلخ وأعلنوا أن كل شيء قد انتهى”.
وصرخ ديفيد جوبولت، سكرتير CGT: “إما أن يحتفظوا بوظائفنا، أو يدفعوا لنا رواتبنا حتى نتقاعد”. “لقد استغلونا لسنوات.”
وكانت ميشلان قد قالت في وقت سابق إنها تخطط لوقف الإنتاج في الموقعين حتى 13 نوفمبر “لمنح الإدارة والنقابات الوقت لاقتراح مناقشات جماعية وفردية مع الموظفين”.
وندد عمدة مدينة شوليت اليميني، جيل بوردوليكس، بـ”النسخة المارقة من الرأسمالية”.
وقال بوردوليكس: “بالنسبة لنا، إنه أمر مفجع”، واصفًا الإعلان بأنه “وحشي” حيث أن ميشلان موجودة في شوليه منذ خمسة عقود.
كما قام الموظفون بإحراق الإطارات والمنصات أمام مصنع فان، الذي تم بناؤه في أوائل الستينيات ويعمل به حوالي 300 شخص.
وقال إريك بويسجارد، الذي يعمل هناك منذ عام 2004، إن العمال استقبلوا الإعلان بالصمت.
وقال “لقد دمر الجميع”.
– “زلزال” –
وقال رئيس بلدية فان اليميني ديفيد روبو: “إنه يوم أسود لفان وزلزال للمنطقة”.
وتعهدت ميشلان بدعم المنطقتين من خلال خلق “عدد من الوظائف يعادل عدد الوظائف التي تم إلغاؤها”.
وقالت الشركة إنها ستدعم موظفيها، بما في ذلك من خلال عروض العمل في شركات أخرى أو داخل المجموعة، أو التقاعد المبكر.
وقال فلوران مينيغو، الرئيس التنفيذي لميشلان، في مقابلة مع وكالة فرانس برس: “إن انهيار الأعمال هو الذي أدى إلى هذا الوضع، وأريد أن أقول لجميع هؤلاء الموظفين أننا لن نترك أي شخص على جانب الطريق”.
وقالت ميشلان إن مصنع شوليه يقوم بشكل رئيسي بتصنيع إطارات الشاحنات الخفيفة – وهو قطاع “شهد انخفاضا كبيرا” في أوروبا في السنوات الأخيرة، مع عدم وجود احتمال للانتعاش.
وينتج موقع فان بشكل رئيسي التعزيزات المعدنية مثل الكابلات، والتي تستخدم بعد ذلك لتصنيع إطارات السيارات في دول من بينها إسبانيا وإيطاليا.
وقالت ميشلان إن أحجام الإنتاج في السنوات الأخيرة انخفضت في المصنع بسبب تغير الطلب من مصانع إطارات الشاحنات في أوروبا.
تمر المجموعة بعام صعب مع تباطؤ سوق السيارات الجديدة.
وكانت ميشلان قد أغلقت بالفعل موقعها في لاروش سور يون في غرب فرنسا في عام 2020، وتستعد لإغلاق مصنعين في ألمانيا بحلول عام 2025.
وقالت الشركة إنه في لاروش سور يون تم خلق أكثر من 635 وظيفة، مقارنة بإلغاء 613 وظيفة.
وقال شيفلر إن التخفيضات جاءت استجابة “لبيئة السوق الصعبة، وزيادة كثافة المنافسة العالمية، وعمليات التحول المستمرة التي تؤثر على صناعة توريد السيارات”.
شركة شايفلر، المتخصصة في تصنيع المحامل لصناعة السيارات، لديها حاليًا حوالي 120 ألف موظف في 55 دولة.
tsz-cca-as/tgb/lth