اقرأ القصة الكاملة على موقع Backfire News
على الرغم من كونها فترة تضحيات كبيرة وعدم اليقين، كانت الحرب العالمية الثانية أيضًا فترة ابتكارات هائلة. العديد من الأشياء التي نعتبرها أمرًا مفروغًا منه اليوم تم تطويرها كجزء من المجهود الحربي عندما واجهنا جبهتين مع أعداء متطورين ومصممين. مع لعب الهجمات البرمائية أدوارًا رئيسية في المحيط الهادئ وإيطاليا وفرنسا، طور الجيش الأمريكي طريقة للسماح لسيارات الجيب بالانطلاق من مركبة وتحت الماء عندما تكون بالقرب من الشاطئ، مما يجعلها أكثر تهديدًا مرنًا. كيف تم ذلك لم يكن أقل من عبقرية.
شاهد كيف قامت إحدى الشركات بإعطاء سيارة تويوتا تاكوما الحديثة نظرة قديمة هنا.
وفقًا لمقطع فيديو نشرته وزارة الحرب، سمحت هذه الطريقة لسيارات الجيب بالقيادة في ما يصل إلى 3.5 قدم من الماء لمدة تصل إلى 6 دقائق. قد لا يبدو ذلك كثيرًا، لكنه كان ثوريًا في ذلك الوقت. ضع في اعتبارك أننا نقف على أكتاف من سبقونا ومن الواضح أن هذا الابتكار قد تطور مع مرور الوقت.
يوجد فيلم أدرجناه أدناه يرشد الجنود خلال عملية العزل المائي. هناك عدة خطوات، لذلك لا يتم تنفيذ هذا الأمر بضغطة زر. نحن لسنا متأكدين من أن مالك السيارة العادي يمكنه أن يبدأ في تجربة شيء كهذا نظرًا لأن معظم الأشخاص هذه الأيام يبدون غير قادرين على إدارة مفتاح الربط.
مما يثير رعب الكثيرين أن أحد المكونات الرئيسية لعملية العزل المائي هو مركب الأسبستوس. ترى جنديًا في الفيديو وهو يعمل في المجمع مثل الطين باستخدام يديه العاريتين. هل من عجب أن العديد من المحاربين القدامى في الحرب العالمية الثانية ماتوا بسبب السرطان؟
عنصر آخر ممتع في مجموعة العزل المائي لسيارة الجيب هو الأنبوب المرن الذي لا يبدو مختلفًا تمامًا عن الأنبوب الذي قد تمد به ماسورة التصريف الخاصة بمزراب المطر. كان هذا في الأساس هو السلف المبكر لأجهزة الغطس الحديثة على الطرق الوعرة، وهو جهاز ليس من المفترض أن يمنع محرك المنصة الخاصة بك من ابتلاع الماء فحسب، بل يمكنه وضع فتحة سحب الهواء فوق خط الغبار إذا كنت تقود على طرق ترابية كثيرًا.
كان إغلاق المكونات المختلفة أسفل غطاء محرك السيارة الجيب أمرًا لا يستطيع الجندي التسرع فيه أو القيام به بطريقة قذرة. قد تؤدي التغطية غير الكافية بمركب الأسبستوس إلى تعطل المحرك، مما يجعل السيارة الجيب بطة جالسة في الماء. بعد كل شيء، أحد الأسباب التي جعلت سيارات الجيب تثير حفيظة اليابانيين والألمان والإيطاليين هو طبيعتها السريعة والرشيقة. يجلس السائق والركاب معرضين لنيران الأسلحة الصغيرة، لذلك ليس من المفترض أن يتعرضوا للكثير من الضربات.
إنه لأمر مدهش أن نفكر في مدى ثورية عملية العزل المائي المملة إلى حد ما في وقتها. والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو التفكير في المدى الذي قطعناه منذ ذلك الحين مع الابتكارات التي تسمح للحفارات على الطرق الوعرة بالقيادة عبر المياه العميقة دون سلسلة من التعديلات المؤقتة التي يتم إجراؤها في اللحظة الأخيرة.
تحقق من العملية بنفسك.