(بلومبرج) – يقوم تدفق مستمر من السفن بنقل الحبوب والمعادن من أوكرانيا بعد شهر من إبحار أول سفينة وافدة عبر ممر الشحن الجديد في البحر الأسود في تحد للتهديدات الروسية.
الأكثر قراءة من بلومبرج
وقد رست أكثر من 30 سفينة في الموانئ في منطقة أوديسا الكبرى منذ دخول الممر حيز التنفيذ في منتصف سبتمبر، حسبما أظهرت بيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج. وقال دميترو سولومشوك، النائب في لجنة الزراعة بالبرلمان الأوكراني، هذا الأسبوع إن شحناتهم تشمل نحو مليون طن من الحبوب.
ويشير ذلك إلى أن رهان كييف المحفوف بالمخاطر هو أكثر من مجرد رهان رمزي، وأنها تستعيد بعض السيطرة على التجارة من موانئها على البحر الأسود.
وفتحت أوكرانيا طريقها المؤقت من موانئ أوديسا الكبرى بعد خروج روسيا من اتفاق الممر الآمن الذي دعمته الأمم المتحدة وتركيا في يوليو/تموز. في البداية، كان أصحاب السفن حذرين من العمل هناك حيث هددت روسيا بمعاملة أي سفن تبحر إلى أوكرانيا على أنها من المحتمل أن تحمل أسلحة.
ومع ذلك، فبينما يتزايد عدد السفن، تظل المخاطر الكامنة دون تغيير.
وقال المدير العام لشركة Ukragroconsult سيرجي فيوفيلوف: “لا يزال الأمر خطيرًا ومحفوفًا بالمخاطر للغاية”. “هذا الممر البديل الجديد سيضيف إلى صادرات أوكرانيا، ولكن مدى أهميته، دعونا نرى.”
وقال الرئيس فلاديمير بوتين، الأربعاء، خلال زيارة للصين، إن طائرات روسية مجهزة بصواريخ كينجال ستقوم بدوريات في المنطقة المحايدة فوق البحر الأسود دون أن يحدد غرضها.
المزارعون الأوكرانيون في خضم الحصاد، وكانت المحاصيل – حتى في خضم الحرب – أكبر من المتوقع، مما يجعلها وقتًا حيويًا للصادرات. وقال سولومشوك إن البلاد ستواجه أزمة تخزين الحبوب في غضون أسابيع قليلة إذا لم تستأنف الشحنات.
وبلغت سعة السفن الـ 32 التي رست في الموانئ الأوكرانية في الشهر منذ 16 سبتمبر/أيلول حوالي 1.4 مليون طن، وفقًا لحسابات بلومبرج باستخدام بيانات الحركة البحرية. سيكون ذلك مشابهًا للحجم الذي تم شحنه عبر الممر المدعوم من الأمم المتحدة وتركيا في الشهر الأول الذي تم تشغيله فيه، لكنه لا يزال مجرد ثلث الكميات التي مرت عبر هذا الطريق عندما كان يعمل بشكل أكثر فعالية.
وتحرص السفن الآن على الإبحار بالقرب من سواحل بلغاريا ورومانيا العضوين في حلف شمال الأطلسي لتقليل المخاطر. وتظهر بيانات تتبع السفن أن بعض السفن التي تستخدم الطريق الجديد أوقفت إشارات موقعها عند وصولها إلى موانئ البحر الأسود.
وأظهرت البيانات أن تسع سفن على الأقل ترسو في موانئ البحر الأسود الأوكرانية كانت من سفن باناماكس، وهي من بين أكبر السفن التي تنقل الحبوب على مستوى العالم، مما يظهر أن بعض أصحاب السفن على استعداد للمخاطرة بإرسال سفن أكبر وأكثر قيمة إلى أوكرانيا على الرغم من الخطر المحتمل.
وبصرف النظر عن المحاصيل، حملت السفن أيضًا سلعًا مثل الحديد. وكان الممر الأصلي للأمم المتحدة يسمح فقط بشحن الحبوب والمواد الغذائية والأسمدة.
(لإضافة تعليقات الرئيس الروسي بشأن الدوريات البحرية في الفقرة السابعة).
الأكثر قراءة من بلومبرج بيزنس ويك
©2023 بلومبرج إل بي