قال وزير البيئة كارستن شنايدر إن الدعم الجديد الذي تقدمه ألمانيا لشراء السيارات الكهربائية يعد بمثابة “دفعة” لقطاع صناعة السيارات المحاصر في البلاد.
وأعلنت حكومة المستشار فريدريش ميرز هذه السياسة في الخريف الماضي، وتم الإعلان عن التفاصيل يوم الاثنين بعد مفاوضات بين أحزاب الائتلاف.
وقال شنايدر: “يعد هذا بمثابة دفعة كبيرة للتنقل الكهربائي في ألمانيا”. “وهذا يمثل دفعة لصناعة السيارات المحلية لدينا، التي تقدم سيارات كهربائية قوية.”
يسمح الدعم الجديد للمستهلكين بالمطالبة بما يتراوح بين 1500 يورو (1743 دولارًا) و6000 يورو كمساعدة حكومية لشراء سيارة كهربائية، مع تمديد الأهلية إلى حد أقصى للدخل يبلغ 90 ألف يورو للأسر التي لديها طفلين.
يغطي المخطط أيضًا السيارات الهجينة – السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري والكهرباء – والمركبات ذات المدى الموسع، مع دعم أساسي قدره 1500 يورو.
ولكي تكون المركبات مؤهلة، يجب ألا ينبعث منها أكثر من 60 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، ويجب أن يكون نطاقها الكهربائي 80 كيلومترًا على الأقل.
وعانت صناعة السيارات الألمانية، وهي عنصر أساسي في أكبر اقتصاد في أوروبا، في السنوات الأخيرة وسط ارتفاع التكاليف والمنافسة الشديدة من الصين.
لكن شنايدر قال إن حوالي 80% من السيارات الكهربائية والسيارات الهجين المسجلة في ألمانيا العام الماضي تم إنتاجها في أوروبا، مما يظهر قوة الشركات المصنعة المحلية.
ووسط مخاوف من أن الشركات الصينية مثل BYD يمكن أن تغرق السوق الأوروبية بالسيارات الكهربائية الرخيصة، قال شنايدر إن شركات صناعة السيارات الألمانية تتكيف مع المنافسة.
وقال: “هذا العام، سيتم طرح المزيد والمزيد من النماذج ذات الأسعار المعقولة من الشركات الألمانية في السوق”.