ضابطان كبيران في البحرية الإسرائيلية يرويان لصحيفة The Washington Post للمرة الأولى كيف تسللت السفن البرمائية الإسرائيلية الجديدة خلف خطوط حماس في غزة.
قدم ضابطان كبيران من سفن النقل البرمائية التابعة لجيش الدفاع الإسرائيلي معلومات حصرية عن عملياتهما جيروزاليم بوست، باللغة الإنجليزية لأول مرة.
الرائد “جي” في جيش الدفاع الإسرائيلي هو قائد قاعدة أشدود لسفن النقل الكبيرة، السرب 921، الذي لا يمكنه نقل أعداد كبيرة من الجنود فحسب، بل أيضًا المركبات الكبيرة والإمدادات في عمق خطوط العدو.
لقد تولى قيادة السفن لمدة ثلاث سنوات وقاد السفن الأخرى لمدة عامين قبل ذلك.
سفن الإنزال هذه عبارة عن سفن بحرية صغيرة إلى متوسطة الحجم تستخدم في المقام الأول لنقل الجنود والمعدات والمركبات والإمدادات للقيام بعمليات برمائية هجومية من البحر إلى الأرض.
يبلغ طول كل سفينة حوالي 95 مترًا، وعرضها 20 مترًا، وتزن 2500 طن.
سفينة تابعة للبحرية الإسرائيلية تبحر عبر المياه الإسرائيلية. (الائتمان: وحدة المتحدث باسم جيش الدفاع الإسرائيلي)
لعقود من الزمن، افتقر جيش الدفاع الإسرائيلي إلى طائرات الإنزال الحديثة هذه لشن هجمات برمائية كبيرة، تاركًا لقواته إما مهاجمة مواقع العدو على الأرض، أو النقل جوًا، أو النقل بحرًا بأعداد صغيرة جدًا.
كما أن الجيش الإسرائيلي لم يكن لديه القدرة على إعادة إمداد بعض المواقع الأمامية بسرعة بكميات كبيرة من الإمدادات أو المركبات الجديدة السليمة في المناطق التي تجعل تضاريسها أو مواقع العدو من المستحيل إعادة الإمداد بها عن طريق البر.
وكشف جي أنه في عام 2024، سافرت عدة سفن من طراز نحشون بحرًا خلف خطوط العدو في غزة وساعدت في مفاجأة ثلاث وحدات من قوات حماس، التي كانت مدججة بالسلاح، بما في ذلك بالقذائف الصاروخية.
ووفقاً لـ G، فإنه من خلال العمل مع سلاح الجو وقوات المشاة الأخرى في المنطقة، هُزمت وحدات حماس الثلاث.
وفي أعقاب هذه التطورات، يقول “ج” أنهم قاموا بتفريغ سيارات وشاحنات ومركبات أخرى وإمدادات واسعة النطاق لقوات المشاة الضخمة التابعة لجيش الدفاع الإسرائيلي، والتي كانت في منتصف العملية كجزء من غزو غزة.
وشملت الإمدادات: المياه والذخيرة ووقود المركبات والغذاء وغيرها من المواد.
تم استخدام سفن نحشون بشكل متكرر في عمليات سرية للغاية
لم تكن هذه العملية التي لم يتم الإبلاغ عنها سابقًا هي المرة الوحيدة التي تم فيها استخدام سفن نحشون خلال حرب الشرق الأوسط 2023-2025، لكن الكثير من أنشطة السفينة لا تزال سرية بنفس الطريقة التي تبقي بها إسرائيل أنشطتها تحت الرادار العام.
وعندما سئل عما إذا كان متورطا في سفن نحشون في لبنان وسوريا، أجاب جي: “لا يمكننا التحدث عن مناطق أخرى” إلى جانب غزة، لكنه أضاف: “يمكننا تنفيذ جميع المهام التي أمرنا بها”.
في أغسطس 2023، أعلن الجيش الإسرائيلي عن تسليم سفن نحشون، مشيرًا إلى أنه يمكن استخدامها لمفاجأة حزب الله خلف خطوط العدو، وكذلك زيادة استثمار الجيش الإسرائيلي في القدرات البحرية المتعلقة بالقضايا السورية.
من حيث السرية، حتى فيما يتعلق بعملية غزة 2024 المذكورة أعلاه، لم يكشف “G” عن مكان هبوط السفينة في غزة.
بعد ذلك، كشف جي أن كل سفينة بها نحو 45 جنديا مخصصين لها.
بالإضافة إلى ذلك، كان G مكملاً للقوات الجوية والاستخبارات في مساعدة سفن نحشون في التنقل في سيناريوهات معقدة، مثل التوقيت والمواقع الدقيقة التي يجب أن تأخذها عملياتها.
خلال الحرب، قامت القوات الجوية بتوفير التغطية النارية لجميع الأجنحة العسكرية، من القوات البرية إلى البحرية.
وأوضح جي أن الجنود على متن سفن نحشون يجب أن يتدربوا بشكل مكثف قبل المهمة، حتى إعداد نماذج لمناطق هبوطهم.
يخدم الرائد “R” في جيش الدفاع الإسرائيلي في القيادة اللوجستية، لكنه يعمل جنبًا إلى جنب مع G لضمان حصول السفن على جميع العناصر التي تم توجيهها لإحضارها إلى ساحة المعركة.
وأشار “ر” إلى أن المركبات البرية لا تستطيع ببساطة نقل الحجم الكبير من الإمدادات إلى جبهة القتال مثلما تستطيع سفن نحشون القيام بذلك.
وفقًا لـ R، فإن توفير الإمدادات لأعداد كبيرة من الجنود على مستوى اللواء (غالبًا ما يصل إلى 1000) أو الفرقة (غالبًا ما يصل إلى 5000) يتطلب أحيانًا هذه السفن.
بالإضافة إلى ذلك، يركز R على التخطيط طويل المدى لضمان وجود جنود بحريين مدربين بشكل مناسب للتعامل مع جميع الأنشطة في عمليات نحشون.
وقال ر.
في أغسطس 2023، كان حينها العميد في جيش الدفاع الإسرائيلي. استحوذ الجنرال وقائد قاعدة حيفا، تال بوليتيس، وكبار مسؤولي وزارة الدفاع، على سفينة الإنزال نحشون من المسؤولين الأمريكيين في حفل أقيم في الولايات المتحدة.
خلال الحفل، استلمت البحرية الإسرائيلية أخيرًا أول سفينتين من هذا النوع، مما أعطى الجيش الإسرائيلي خيارات تكتيكية جديدة مهمة في أي حرب مستقبلية محتملة مع حزب الله.
وصلت السفن الجديدة في وقت متأخر عن الموعد المستهدف الأصلي في مايو 2022، ولكن من الواضح أنها أحدثت تأثيرًا.
قامت البحرية الإسرائيلية بتشغيل سفن إنزال قديمة من عام 1948 حتى عام 1993، عندما تم إخراج آخر سفينة من الخدمة دون استبدال.
وتتكون معظم البحرية الإسرائيلية من زوارق الصواريخ وعدد صغير من الغواصات ومجموعة متنوعة من السفن الصغيرة.