تغوص الطائرة من 36000 إلى 10،000 قدم في 10 دقائق فقط

قام الركاب برحلة برية في رحلة ربيع الخطوط الجوية اليابانية التي يبدو أنها عانت من مشكلة في الضغط على المقصورة مساء الاثنين. تُظهر بيانات Flightradar24 أن الرحلة JL8696 من شنغهاي ، الصين ، كانت تتجول على ارتفاع 36000 قدم. في الساعة 6:51 مساءً بالتوقيت المحلي ، ارتفع بوينج 737-800 لفترة وجيزة ، ثم انزلت بسرعة إلى 10000 قدم خلال الدقائق العشر القادمة. ثم حقق هبوطًا في حالات الطوارئ في مطار كانساي الدولي بالقرب من أوساكا باليابان. لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات في 191 مسافر وطاقم ، وفقا للطيران البسيط. لا يبدو أن أي شخص ألقى براغي قابس الباب على هذا واحد.

على الرغم من عدم وجود إصابات جسدية ، إلا أنها كانت تجربة مروعة للجميع على متن الطائرة. التقارير القياسية التي تفيد بأن مضيفات الطيران بدا أنهم يعيقون الدموع عندما تم نشر أقنعة الأكسجين وتغطيت الطائرة باتجاه المحيط. حتى أن أحد الركاب كتبت ملاحظة لزوجها ليقول وداعًا خلال الهبوط السريع ، خوفًا من الأسوأ. يروي الناس عن راكب آخر يكتب إرادتهم ، إلى جانب التأمين والمعلومات المصرفية.

على الرغم من أن التجربة يجب أن تكون للركاب ، يبدو أن طاقم الرحلة قد فعل كل شيء بشكل صحيح وبالكتاب. الضغط على المقصورة هو ما يجعل الارتفاع العالي والرحلة عالية السرعة ممكنة. يتطلب فقدان هذا الضغط النزول من الارتفاع المبحر ، حيث لا يوجد ما يكفي من الأكسجين في الهواء الرقيق ليبقى واعياً ، إلى 10000 قدم ، حيث يوجد ، بالسرعة التي يكون من الآمن القيام بذلك دون زيادة في الهواء الطلق.

يخبرنا بعض الرياضيات البسيطة أن النزول من 36000 إلى 10،000 قدم هو تغيير 26000 قدم في 10 دقائق ، مما يعني معدل نزول قدره 2600 قدم في الدقيقة. هذا سريع ، بالنظر إلى أن النهج القياسي ينزل عند 700 قدم في الدقيقة. ولكن لم يسمع به أيضًا في حالة طوارئ ، مثل United Airlines Flight 510 التي انخفضت 28000 قدم في 10 دقائق بسبب مشكلة ضغط مماثلة. انخفضت رحلة جوية كورية 25000 قدم في خمس دقائق فقط لنفس السبب.

على الرغم من أن هذا الهبوط السريع هو إجراء عملية تشغيل قياسية ، كما يوضح الفيديو أعلاه في جهاز محاكاة. وضع الطيارون على الفور على أقنعة الأكسجين الخاصة بهم ، وتشغيل الأكسجين للركاب ، ثم يغرقون إلى 10000 قدم مع تقليل الخانق. هذه هي عناصر الذاكرة التي يجب أن يعرفها الطيارون عن ظهر قلب وتنفيذها على الفور عند الحاجة. فقط قرب نهاية الفيديو ، يصل الضابط الأول إلى دليل لمواصلة استكشاف الأخطاء وإصلاحها.