قال متحدث باسم القناة إن ناقلة تحمل زيت الخثارة تعطلت في قناة السويس المصرية يوم الأحد ، مما عطل حركة المرور في الممر المائي العالمي.
قال جورج صفوت ، المتحدث باسم هيئة قناة السويس المصرية ، إن السفينة Seavigour التي ترفع علم مالطا عانت من عطل ميكانيكي عند علامة 12 كيلومترًا (7.5 ميل) من القناة.
وقال إن سلطة القناة نشرت ثلاثة زوارق سحب لسحب الناقلة والسماح للسفن الأخرى بعبور الممر المائي.
وأوضح أن الناقلة كانت جزءًا من القافلة الشمالية التي تعبر القناة من البحر المتوسط إلى البحر الأحمر.
تم بناء Seavigour في عام 2016 ، ويبلغ طوله 274 مترًا (899 قدمًا) وعرضه 48.63 مترًا (159 قدمًا) ، وفقًا لشركة MarineTraffic ، وهي مزود خدمة تتبع السفن.
وكانت حادثة الأحد هي أحدث حالة لسفينة تم الإبلاغ عنها عالقة في مجرى مائي حيوي. جنحت سلسلة من السفن أو انهارت في قناة السويس خلال السنوات القليلة الماضية.
في 25 مايو ، قامت سفينة ترفع علم هونغ كونغ بإغلاق القناة لفترة وجيزة. في 5 مارس ، جنحت سفينة ترفع علم ليبيريا في الجزء ذي المسارين من الممر المائي. تم إعادة تعويم كلتا السفينتين بعد ساعات.
في مارس 2021 ، اصطدمت سفينة حاويات ضخمة ترفع علم بنما ، بأحد البنوك على امتداد مسار واحد من القناة ، مما أدى إلى إغلاق الممر المائي لمدة ستة أيام وتعطيل التجارة العالمية.
توفر القناة ، التي افتتحت عام 1869 ، رابطًا مهمًا للنفط والغاز الطبيعي والبضائع. يتدفق حوالي 10٪ من التجارة العالمية عبر القناة ، وهي مصدر رئيسي للعملة الأجنبية للحكومة المصرية.
وبحسب هيئة قناة السويس ، فقد مرت خلال المجرى المائي العام الماضي 23851 سفينة مقارنة بـ20649 سفينة في عام 2021. وبلغت عائدات القناة في عام 2022 8 مليارات دولار ، وهي الأعلى في تاريخها.