لا يمكن أن يكون الضغط على سيارة أودي الأكثر مبيعًا أعلى. مثلما تستعد Q5 للالتفاف في صالات العرض الأوروبية في الجيل الثالث في وقت لاحق من شهر مارس ، أدت أرباح Audi إلى سفر وجه جرف.
يعلق المسؤولون التنفيذيون للشركة آمالهم في مبيعات Q5 الرائدة بعد أن أبلغت الشركة عن انخفاض هائل في الأرباح بنسبة 33 ٪ بسبب ضعف الطلب وحروب الأسعار في الصين.
التوقعات مرتفعة أيضًا بعد أن اتهم النقاد العلامة التجارية الفاخرة الألمانية بأنها أقل تقدمًا من المنافسين القوس مرسيدس وبي إم دبليو.
بسعر من 52300 يورو في المنزل في أوروبا ، فإن سيارة الدفع الرباعي العائلية المنعشة من مربعات Ingolstadt تصل إلى BMW X3 و Mercedes GLC و Volvo XC60.
قررت شركة Volkswagen Group التابعة لعبها آمنًا وممارسة ضبط النفس في تصميمها. يبقى طول السيارة على ارتفاع 4.72 متر ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2.82 متر وتم تعديل مظهرها قليلاً فقط.
تهيمن شبكة البيض المفردة ، وعندما يتعلق الأمر بالشكل ، يمكن اتهام Audi بالاستراحة على أمجادها ، باستثناء أن العملاء يتوقعون هذا التنسيق الحازم.
لا يزال Q5 الوسيم يقف بصرف النظر عن بعض منافسيه في حبوب الهلام مع مظهر ممثل قليلاً ومجموعة جديدة من الحروف والأرقام على الباب الخلفي. هناك أيضًا توقيعات خفيفة فاخرة للعب بها ، ولكن بشكل عام تشترك في الكثير من القواسم المشتركة مع السيارة التي تحل محلها.
سيحتاج أولئك الذين يرغبون في الحصول على مزيد من الاستعداد والتخلي عن الانتظار قبل أسابيع قليلة من ظهور Q5 على التيار مرة أخرى كرياضة مع خلفية مائلة. يوفر هذا المتغير مساحة أقل وتكلف 2500 يورو إضافية.
لسنوات عديدة ، كانت Audi مرادفًا للتكنولوجيا الجديدة وتحت المعدن ، يعد Q5 جديدًا تمامًا. إنها أول سيارات الدفع الرباعي التي تستند إلى ما يسمى باحتراق النظام الأساسي في مجموعة VW (PPC).
إلى جانب أحدث أجنحة أنظمة مساعدة السائق ، تحصل على أحدث محركات الاحتراق ، بما في ذلك ديزل 2.0 TDI المفعم بالحيوية غير المألوف ولكن يجب أن يروق للتقليديين.
تقوم الوحدة بتفكيك الكثير من عزم الدوران وهي متطابقة جيدًا مع التلقائيات التلقائية ذات سبع سرعات. كل من محركات الديزل والبنزين هجينة خفيفة بفضل زوج من المحرك الكهربائي.
يتم تركيب أحدهما على المحرك والآخر على علبة التروس الأوتوماتيكية وهناك بطارية 1.7 كيلو واط ساعة على متن الطائرة. قال أودي إنه يضيف 24 حصانًا ويسمح بتشغيل محدود كهربائي فقط.
زيادة انتعاش الطاقة أثناء الكبح يقلل من الاستهلاك في الدورة القياسية إلى 5.9 لترات محترمة لكل 100 كيلومتر.
هذا يعادل نطاقًا يبلغ 1100 كيلومتر ، مما قد يثير الحسد من مالكي الكهرباء الأكبر والأكثر تكلفة Q6 E-tron. النسخة الأكثر كفاءة لها مجموعة من 625 كم فقط.
