ضربت الطائرات بدون طيار الأوكرانية محطة سكة حديد في مدينة سالسك في منطقة روستوف بين عشية وضحاها ، وهي المرة الثالثة في العديد من الأيام التي تم فيها ضرب خط السكك الحديدية الرئيسي هذا. يستخدم الروس هذا الخط لتزويد القوات في مناطق شبه جزيرة القرم ، دونيتسك ولوهانسك. تعد هذه الإضرابات جزءًا من جهد أوكراني أكبر لتعطيل السكك الحديدية الروسية بعمق خلف الخطوط الأمامية ، على بعد حوالي 155 ميلًا إلى الغرب. السكك الحديدية هي العمود الفقري للخدمات اللوجستية لروسيا ، التي تحرك الغالبية العظمى من معداتها وإمداداتها بالقطار.
يبدو أن الطائرات بدون طيار التي تضرب محطة سالسك تستهدف “قطارًا يحمل المعدات العسكرية والوقود ومواد التشحيم” ، وفقًا للوحدة العسكرية لمجموعة خورن الأوكرانية. كان “هدف إضراب الطائرات بدون طيار قطارًا عسكريًا لقوات الاحتلال الروسية تتحرك نحو الحدود الأوكرانية” ، الأوكرانية Militarnyi اقترح منفذ الإعلام.
أبلغ الحاكم المحلي لمنطقة سالسك “ضربات على سيارتين للدبابات والقاطرة” ، وفقًا لما قاله راديو Svaboda.
أظهر الفيديو الناشئ على وسائل التواصل الاجتماعي اللحظة التي ضربت فيها الطائرات بدون طيار المحطة ، والانفجارات التي تؤدي إلى حرق النيران وتدرب السيارات. أدى الهجوم إلى تأخير 18 قطارًا للركاب لمدة تزيد عن سبع ساعات ، حسبما ذكر مسؤولو السكك الحديدية الروسية ، وفقًا للروسية الرسمية ريا نوفوست وسائل الإعلام.
تُظهر إحدى الصور المشتركة شاحنة عسكرية محترقة على عربة سكة حديد مسطحة.
أشار Militarnyi إلى أن هذا يشير إلى أن الهجوم ربما يكون قد استهدف قطارًا عسكريًا متجهًا نحو الحدود الأوكرانية.
بالإضافة إلى ضرب محطة السكك الحديدية ، ضربت الطائرات بدون طيار الأوكرانية أيضًا محطة فرعية لخط القطار في بلدة أورلوفسكي يوم الثلاثاء ، وفقًا لقناة Exilenova+ Telegram الأوكرانية. يقع المحطة الفرعية على بعد حوالي 35 ميلًا شمال شرق سالسك وتساعد على توفير الطاقة لهذا الخط.
وفي الوقت نفسه ، زعمت وزارة الدفاع الروسية أن قواتها أسقطت 74 طائرة بدون طيار الأوكرانية بين عشية وضحاها ، بما في ذلك 22 على روستوف أوبلاست.
تتبع هجمات الثلاثاء إضرابًا يوم الأحد في منطقة فولغوغراد في محطة فرعية كهربائية تعمل على نفس خط السكك الحديدية.
“نتيجة لسقوط حطام الطائرات بدون طيار ، تم تعطيل إمدادات الطاقة لشبكة الاتصال بالسكك الحديدية في منطقة أوكتيبرسكي. أخصائيون من خدمات التشغيلية والإصلاح ، وكذلك السكك الحديدية الروسية ، يعملون على الموقع لتقييم الأضرار والقضاء على العواقب”. أسترا منفذ الأخبار.
وضعت ضربة بدون طيار ليلية فرعية لسلطة السكك الحديدية في فولغوغراد أوبلاست في روسيا ، وقطع طاقة السكك الحديدية بالقرب من Zhutovo وتوقف الرحلات الجوية.
تعتمد اللوجستيات العسكرية الروسية اعتمادًا كبيرًا على نقل السكك الحديدية.
في الأسبوع الماضي ، هاجمت الطائرات بدون طيار الأوكرانية مركزًا رئيسيًا آخر للسكك الحديدية في هذه المنطقة ، Militarnyi ذكرت. وأوضح المنشور أن الهجوم وقع في “تسوية الكامينولومنا الحضرية”. “Kamenolomni هي واحدة من تقاطعات السكك الحديدية الرئيسية في الممر الجنوبي وتتمتع بأهمية استراتيجية كبيرة. تقع المحطة في جنوب روسيا ، على طول الطريق Rostov-on-Don-Taganrog-Donetsk ، وتلعب دورًا مهمًا في نقل المعدات العسكرية.”
هذه الضربات السكك الحديدية “استهدفت مرارًا وتكرارًا بنية تحتية على طول خط السكك الحديدية ، والتي تخدم كل من الصناعة وتوريد القوات الروسية ، بما في ذلك تلك الموجودة في دونيتسك ولوهانسك” ، وهو ميلببلغ أوكراني معروف ومسؤول احتياطي يمر بالسيارة الزائفة تاتاريجامي لاحظ على X. “يشير النمط إلى جهد متعمد ومنهجي لتعطيل الطريق”.
“بشكل عام ، يلاحظ فريقنا نهجًا منهجيًا مع اختيار الهدف المتعمد” ، أضاف تاتاريجامي، مؤسس Frontelligence Insight ، مجموعة تحليلية/OSINT/GEOINT. “تشير الإضراب على القطار الذي يحمل الوقود إلى أن أوكرانيا كانت لديها ذكاء مفصل للوقت الهجوم على وجه التحديد.”
7/ لاحظنا سابقًا أن خط السكك الحديدية هذا مهم بسبب صلاته بالمواقع والمنشآت الصناعية العسكرية الرئيسية ، بما في ذلك المطارات. في الوقت نفسه ، لا يكون الخط الأكبر أو الوحيد في المنطقة ، مما يشير إلى نية أعمق وراء الإضرابات
تهاجم أوكرانيا أيضًا خطوط السكك الحديدية أقرب بكثير إلى الخطوط الأمامية ، في الأراضي التي تشغلها روسيا. في شهر مايو ، نفذت مديرية المخابرات الدفاعية الأوكرانية (GUR) هجومًا على طائرة بدون طيار على قطار الوقود الروسي في منطقة Zaporizhzhia. وبحسب ما ورد كان أول هجوم من هذا القبيل داخل أوكرانيا في خمسة أشهر.
وقال غور في إصدار مصاحب لفيديو ، “تم تدمير ثلاث ناقلات وقود على الأقل” ، في إصدار يرافق مقطع فيديو نشره يعرض عدة مرات جوية على الهدف المتحرك ، مما أدى إلى انفجارات كبيرة ونيران كثيفة.
24 مايو ، 2025 ، ضرب قاعة أوكرانيا قطار الوقود الروسي مع أوا أويف IVO 47.091981 ، 35.318199 Novobohdanivka ، Zaporizhia.
تدمير 3+ سيارات للدبابات و 50،000+ جالون الوقود 1+ صندوق مربع التالف/دمر
Gur لا يعتمد فقط على ضربات الطائرات بدون طيار في هذه الحملة. تعمل مديرية الاستخبارات أيضًا مع السكان المحليين الذين يدعمون أوكرانيا. يقوم الحزبيون بتنفيذ هجمات التخريب ، وتفجير خطوط السكك الحديدية ، ومهاجمة القطارات وتعطيل معدات السكك الحديدية.
وادعى المديرية: “عملية أخرى ناجحة لحركة المقاومة ضد الغزاة الروس بالتعاون مع” تم إجراء Gur في 26 يونيو 2025 في زابوريزيا المحتلة.
“تم تدمير مسار السكك الحديدية نتيجة للانفجار” ، أشار جور. “تم شلل الحركة على طول القسم المستخدم بنشاط من قبل الغزاة الروس للخدمات اللوجستية لأكثر من أسبوع.”
بعد أسبوع ، ضرب الحزبيون مرة أخرى ، يهاجمون قاطرة.
“تم تعطيل قاطرة العدو” ، وفقا لجور. “يتم حظر أحد الفروع اللوجستية الرئيسية لجيش الاحتلال في منطقة Zaporizhzhia مرة أخرى.”
كما ضربت روسيا السكك الحديدية الأوكرانية. في الشهر الماضي ، قام هجوم صاروخي على قطار ركاب في دنيبرو بجروح من عدة أشخاص ، ودمر العديد من سيارات القطار والمسارات التالفة. كان جزءًا من هجوم أكبر على Dnipro قتل 21 شخصًا على الأقل.
يستمر الروس في الحصول على المزيد والمزيد من القسوة. لا أتذكرهم على الإطلاق وهم يضربون قطارًا مليئًا بالمدنيين والأطفال من قبل. السكك الحديدية ، نعم … ولكن ليس القطارات.
لا يمكن للناس في الداخل الهروب من الصواريخ الروسية. هناك العديد من الضحايا. الأطفال يبكون ويصرخون. إنه… pic.twitter.com/ynldwsxcgx
الهجمات الروسية على السكك الحديدية أقل تواترا بكثير من تلك التي تنفذها أوكرانيا ، والتي يبدو أنها تتزايد.
“هناك ارتفاع [on train attacks] بالمقارنة مع 2023 و 2024 ، بالتأكيد ، ” تاتاريجامي قال لنا. “خاصة إذا كنا نتحدث عن الإضرابات التكتيكية الناجحة.”
مع استمرار وجود محطة Salsk ، من غير الواضح ما إذا كانت أوكرانيا تعتزم ضرب هذا الخط مرة أخرى. هناك خطوط قطار روسية أخرى ذات أهمية لوجستية أكبر ، تاتاريجامي وأضاف.
يمكن أن تكون الهجمات جزءًا من “نوع من عمليات التشكيل” ، قبل هجوم أكبر ، تاتاريجامي افترض. “أو إنها مجرد قضية معزولة ، حيث حددت أوكرانيا ببساطة مكانًا ضعيفًا وشاركتها ، دون أي خطط أخرى.”
وفي كلتا الحالتين ، تمت مقاطعة حركة السكك الحديدية الروسية ، وتم تدمير المخزون المتداول. على الرغم من أن التأثير الدائم غير واضح، تأتي هذه الهجمات في الوقت الذي تستمر فيه أوكرانيا في خسارة الأرض في الشرق أثناء إجبارها على إرسال قوات إلى منطقة سومي الشمالية للمساعدة في الدفاع ضد الهجوم الروسي هناك. تساعد الضربات المتكررة على لوجستيات السكك الحديدية الروسية على تخفيف بعض هذا الضغط.
في حين أن أوكرانيا تهاجم القطارات الروسية منذ بدء الغزو الشامل ، فإن الطائرات بدون طيار جديدة طويلة المدى تسمح بالإضرابات بشكل أعمق في الأراضي الروسية.
