محلي وتقول السلطات عوامل من هذا القبيل حيث ساهمت المناظر الطبيعية الجافة وتغير المناخ في اشتعال الحرائق خلال موجة الحر في أوائل شهر يناير في جنوب شرق أستراليا، مما نفى الادعاءات المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي بأن “برامج نشر الهباء الجوي بلا هوادة” هي السبب. وشاركت المنشورات لقطات لتكوينات تشبه السحابة البيضاء خلفتها الطائرات كدليل، لكن خبير كيميائي في الغلاف الجوي قال لوكالة فرانس برس إنها عبارة عن مسارات تكثيف تنبعث من محركات الطائرات ومن المرجح رؤيتها خلال الأيام التي تنخفض فيها الرطوبة.
“نشر الهباء الجوي قبل عاصفة الحريق؟!؟ أبلغ السكان المحليون عن رش جيبسلاند قبل الحرائق الشديدة،” هذا ما جاء في التعليق التوضيحي لمقطع فيديو على فيسبوك بتاريخ 13 يناير 2026 شاركه أحد المؤثرين على وسائل التواصل الاجتماعي في ولاية كوينزلاند.
ويظهر الفيديو، الذي حصد أكثر من 70 ألف مشاهدة، مسارات بيضاء مقابل سماء زرقاء. وفي حديثه عبر الفيديو، قال المؤثر إن اللقطات تم نشرها على تطبيق Telegram الخاص به في 3 يناير وتظهر “رشًا واسع النطاق فوق جيبسلاند، فيكتوريا”.
“لقد شعر السكان المحليون بالقلق الشديد لرؤية السماء مليئة بالمواد الكيميائية. هل هذا تغير في الطقس؟” يقول. “هل هذه الأشياء تسرع الحرائق لأن رجال الإطفاء أفادوا أن الحرائق تشتعل بشكل أسرع وأكثر سخونة من أي شيء رأوه من قبل.”
قبل ثلاثة أيام، نشر أن “أدغال أستراليا محملة بالمواد الكيميائية الناتجة عن برامج نشر الهباء الجوي التي لا هوادة فيها” والتي تتسبب في اشتعال الحرائق “بشكل أكثر سخونة وأسرع”.
لقطات شاشة لمنشورات فيسبوك الكاذبة تم التقاطها في 29 يناير 2026، مع إضافة علامة X حمراء بواسطة وكالة فرانس برس
تم تداول المنشورات مع تعرض جنوب شرق أستراليا لموجة حارة في أوائل يناير، والتي شهدت ارتفاع درجات الحرارة إلى أكثر من 40 درجة مئوية، مع تدمير حرائق الغابات للمنازل وتدمير أحزمة واسعة من الغابات (رابط مؤرشف).
أعلنت رئيسة وزراء ولاية فيكتوريا، جاسينتا آلان، حالة الكارثة في 10 يناير، مما منح أطقم الإطفاء صلاحيات الطوارئ لإجبار عمليات الإخلاء (الرابط المؤرشف).
تمت إعادة مشاركة ادعاءات مماثلة حول عمليات نشر الهباء الجوي المزعومة من قبل مستخدمي فيسبوك الآخرين في جميع أنحاء أستراليا.
وأثارت هذه المنشورات تعليقات بعض المستخدمين الذين أشاروا إلى “الرش” على أنه “مسارات كيميائية” – وهي نظرية مؤامرة مستمرة تزعم أن المسارات البيضاء التي تتركها الطائرات الطائرة هي مواد كيميائية سامة أو أسلحة بيولوجية منتشرة من خلال برامج حكومية سرية.
قال أحد المستخدمين: “نعم، مركبات كيميائية… عندما يهطل المطر، تستقر على أوراق الشجر والأشجار مما يجعلها شديدة الاشتعال”، بينما علق آخر: “المكونات المتألقة = مركبات كيميائية”.
لكن السلطات المحلية وخبير كيميائي في الغلاف الجوي دحضوا الادعاء بأن اللقطات أظهرت هباءً قابلاً للاشتعال أو معجلات حريق منتشرة فوق جيبسلاند.
“لا أساس”
وقال متحدث باسم مركز الطوارئ في ولاية فيكتوريا لوكالة فرانس برس: “هناك أسباب متعددة وراء تحليق الطائرات، بما في ذلك رحلات الركاب المنتظمة أو طائرات مكافحة الحرائق التي تستجيب للحرائق. التأكيدات الواردة في مقطع الفيديو هذا على فيسبوك حول “نشر الهباء الجوي” كاذبة” (رابط مؤرشف).
قال المتحدث عبر البريد الإلكتروني في 21 يناير (رابط مؤرشف) إن الحريق حول جيبسلاند، والذي أصدر المركز تحذيرًا بشأنه في 4 يناير، كان بسبب البرق.
وأضافوا أن الحرائق الشديدة ناجمة عن مجموعة من العوامل، “بما في ذلك المناظر الطبيعية الجافة وطقس الحرائق المرتفع وتغير المناخ”.
تتوافق اللقطات المتداولة على فيسبوك مع صور Google Street View من بيرنسديل، في منطقة جيبسلاند (الرابط المؤرشف).
مقارنة لقطة الشاشة للقطات التي تمت مشاركتها بشكل خاطئ (أعلى) وصور Google Street View من بيرنسديل، مع ميزات المطابقة التي أبرزتها وكالة فرانس برس
وفقًا لبيانات موقع الحركة الجوية Flight Radar 24، فإن الطائرة الوحيدة التي قامت برحلتها عبر بيرنسديل في 3 يناير كانت شركة طيران تجارية – Jetstar 216 حوالي الساعة 11:15 صباحًا (الرابط المؤرشف).
لقطة شاشة من Flight Radar 24 تُظهر مسار رحلة طائرة تجارية فوق بيرنسديل في 3 يناير 2026
وقال روبين شوفيلد، عالم كيمياء الغلاف الجوي في جامعة ملبورن، لوكالة فرانس برس إن المسارات في السماء كانت عبارة عن نفاثات – مسارات تكثيف – تنتج عن عادم محركات الطائرات (رابط مؤرشف).
وقالت عبر الهاتف في 27 يناير/كانون الثاني: “عندما يتم إدخال بخار الماء ونوى الجليد المحتملة إلى مناطق جافة تمامًا في الغلاف الجوي، فإن السحب تتشكل على الفور”.
وأضافت أنه من المرجح رؤية المسارات في الأيام الجافة حقًا، والتي تتوافق مع أيام الحرائق “لأن تلك هي الأيام التي ستنخفض فيها الرطوبة في الغلاف الجوي”.
وقالت: “القفزة بين النفاثات والحرائق لم أرها من قبل ولا يوجد أساس لذلك في أي مكان”.
في حين أن هناك عمليات نشر متعمدة للهباء الجوي للهندسة الجيولوجية – التدخل المتعمد لمواجهة آثار تغير المناخ، مثل زيادة التغطية السحابية والظل فوق الحاجز المرجاني العظيم – قال شوفيلد إن الطائرات التجارية لا تستخدم لأن هناك حاجة إلى إعدادات خاصة (رابط مؤرشف).
لقد فضحت وكالة فرانس برس العديد من الادعاءات الكاذبة المحيطة بـ “المركبات الكيميائية”.