وقد دعا مجلس دول بحر البلطيق (CBSS) ، الذي يمثل الدول الديمقراطية المتاخمة لبحر البلطيق ، إلى قواعد شحن جديدة للسماح باتخاذ إجراءات مشتركة أقوى ضد ما يسمى بأسطول الظل في روسيا.
من الضروري التكيف مع اللوائح الدولية والقانون البحري ، ضروريًا ، أكد وزراء الخارجية لأعضاء المجلس الـ 11 بعد اجتماع في إستونيا يوم الجمعة.
وقال وزير الخارجية الإستوني مارغوس تساكنا ، الذي استضاف الاجتماع: “ليس لدينا مشكلة في قدرات رد الفعل والجسدي ولكن لدينا مشكلة مع القانون الدولي”.
وأضاف نظيره البولندي ، Radosław Sikorski: “نحن بحاجة إلى تنظيم أفضل يخلق بيئة آمنة يمكن التنبؤ بها للتجارة الدولية والبحرية للعمل فيها.”
كان الوزراء يشيرون إلى حادثة يوم الثلاثاء دخلت فيها طائرة مقاتلة روسية لفترة وجيزة في المجال الجوي الإستوني. كانت البحرية الإستونية قد حاولت سابقًا فحص ناقلة بدون دولة علم.
وفقًا لتساهيننا ، كانت هذه هي المرة الأولى التي تظهر فيها روسيا رسميًا علاقة بأسطول الظل ، الذي يتضمن سفنًا ذات ملكية غير واضحة ، وتستخدم للتحايل على العقوبات الغربية المفروضة على الحرب في أوكرانيا.
لقد فرض الاتحاد الأوروبي بالفعل عقوبات على مئات السفن ، ولكن من المتوقع أن يكون حجم الأسطول الفعلي أكبر بكثير.
وقال وزير الخارجية لاتفيا بايبا براش إن حوالي 84 ٪ من صادرات النفط الخام الروسية ، أي أكثر من ثلث دخل ميزانية موسكو ، يمر عبر بحر البلطيق عبر أسطول الظل.
في الأشهر الأخيرة ، شددت دول بحر البلطيق المراقبة على البنية التحتية تحت سطح البحر بعد العديد من أعمال التخريب المشتبه بها من قبل أسطول الظل على الكابلات وخطوط الأنابيب.
تشمل CBSS ، التي تأسست في عام 1992 ، الولايات الثمانية لولايات بحر البلطيق في ألمانيا والدنمارك وإستونيا وفنلندا وليتوانيا ولاتفيا وبولندا والسويد ، وكذلك أيسلندا والنرويج والاتحاد الأوروبي.
تم تعليق عضوية روسيا في بداية مارس 2022 بسبب غزوها على نطاق واسع لأوكرانيا ، وانسحبت موسكو من المجلس في مايو من نفس العام.