بدء التصويت لانتخاب برلمان جزر المالديف، الذي تراقبه الهند والصين اللتان تتنافسان للسيطرة على المحيط الهندي

ماليه، جزر المالديف (أ ف ب) – أدلى الناخبون في جزر المالديف بأصواتهم في الانتخابات البرلمانية الأحد، في اقتراع حاسم لها الرئيس محمد معزو، التي تراقب الهند والصين سياساتها بشدة بينما تتنافسان على النفوذ في الدولة الأرخبيلية.

ويسعى كلا البلدين إلى الحصول على موطئ قدم في جزر المالديف التي تتمتع بموقع استراتيجي في المحيط الهندي.

وأدى انتخاب مويزو رئيسا العام الماضي إلى زيادة حدة التنافس بين الهند والصين، حيث اتخذ الزعيم الجديد موقفا مؤيدا للصين وعمل على إزالة القوات الهندية المتمركزة في إحدى الجزر الصغيرة في البلاد.

وسيكون الحصول على أغلبية في البرلمان أمرا صعبا بالنسبة لمويزو لأن بعض حلفائه قد اختلفوا ودخل المزيد من الأحزاب إلى السباق.

وتقدم ستة أحزاب سياسية وجماعات مستقلة 368 مرشحا لشغل 93 مقعدا في البرلمان. وهذا يعني زيادة بستة مقاعد عن البرلمان السابق بعد التعديلات التي تتناسب مع النمو السكاني.

ويحق لنحو 284 ألف شخص التصويت، ومن المتوقع إعلان النتائج الأولية في وقت متأخر من يوم الأحد.

كان موضوع حملة مويزو الانتخابية لمنصب الرئيس هو “خروج الهند”، متهماً سلفه بالمساس بالسيادة الوطنية من خلال منح الهند قدراً أكبر مما ينبغي من النفوذ.

تمركز ما لا يقل عن 75 فردًا عسكريًا هنديًا في جزر المالديف وكانت أنشطتهم المعروفة هي تشغيل طائرتين تبرعت بهما الهند والمساعدة في إنقاذ الأشخاص الذين تقطعت بهم السبل أو واجهوا كوارث في البحر. وقد اتخذ Muizzu خطوات لجعل المدنيين يتولىون تلك الأنشطة.

توترت العلاقات أكثر عندما بدأ نشطاء وسائل التواصل الاجتماعي الهنود حملة مقاطعة للسياحة في جزر المالديف. كان ذلك ردًا على قيام ثلاثة نواب وزراء من جزر المالديف بالإدلاء بتصريحات مهينة بشأن رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي لإثارة فكرة الترويج للسياحة في لاكشادويب، وهي سلسلة من الجزر الهندية المشابهة لجزر المالديف.

وفقا لإحصائيات حكومة المالديف الأخيرة، انخفض عدد السياح الهنود، مما أدى إلى تراجع هذا البلد من كونه المصدر الأول للزوار الأجانب إلى المركز السادس.

زار مويزو الصين في وقت سابق من هذا العام وتفاوض على زيادة عدد السياح ورحلات الطيران القادمة من الصين.

وفي عام 2013، انضمت جزر المالديف إلى مبادرة “الحزام والطريق” الصينية التي تهدف إلى بناء الموانئ والطرق السريعة لتوسيع التجارة – ونفوذ الصين – عبر آسيا وإفريقيا وأوروبا.