قال مسؤولون يوم الأربعاء إن إيرادات مصر من قناة السويس انخفضت بحوالي ثلثا من العام الماضي.
تعد القناة مصدرًا رئيسيًا للعملة الأجنبية للحكومة المصرية ، حيث تتدفق حوالي 10 ٪ من التجارة العالمية عبر الممر المائي في السنوات الأخيرة.
وقالت هيئة قناة السويس ، التي تدير الممر المائي ، إن القناة حققت إيرادات سنوية قدرها 4 مليارات دولار (3.5 مليار يورو) في عام 2024 ، بانخفاض عن ارتفاع تاريخي قدره 10.3 مليار دولار (9.1 مليار يورو) في عام 2023 ، وفقًا لبيان نشر على صفحة الفيسبوك.
تعطلت حركة القناة بشكل كبير بعد أن بدأ المتمردون الحوثيون المدعومين من إيران في اليمن في تهديد التجارة البحرية والسفن المستهدفة المتجهة إلى إسرائيل عبر قناة السويس للضغط على إسرائيل لوقف الحرب في غزة ، التي بدأت في 7 أكتوبر 2023.
بين نوفمبر 2023 و يناير 2024 ، استهدف الحوثيون أكثر من 100 سفينة تجارية مع الصواريخ والطائرات بدون طيار ، غرق سفينتين وقتل أربعة بحارة. أصر المتمردون على أن الهجمات ستستمر طالما استمرت الحروب وتدمير الشحن في المنطقة.
متعلق ب
وفقًا لهيئة القناة المصرية ، مرت 13،213 سفينة فقط عبر القناة في عام 2024 ، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 50 ٪ مقارنة بعدد السفن في عام 2023 ، عندما مرت أكثر من 26000 سفينة.
ومع ذلك ، قال رئيس هيئة القناة أسامة رابي إن الهجمات تتحدى المنطقة لكنها لم تمنع مصر من الاستمرار في تقديم خدماتها الملاحية والبحرية في السويس.
أفاد صندوق النقد الدولي في مارس 2024 أن تجارة قناة السويس انخفضت بنسبة 50 ٪ في الشهرين الأولين من ذلك العام ، مقارنة بالعام السابق ، مشيرة إلى الهجمات على السفن في البحر الأحمر.
أكملت حكومة الرئيس المصري عبد الفاهية السيسي في عام 2015 توسعًا كبيرًا في قناة السويس ، مضيفًا حارة شحن ثانية والسماح لها بالتعامل مع بعض من أكبر السفن في العالم.
تم افتتاح القناة ، التي تربط البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر ، في عام 1869. وهي بمثابة شريان حيوي للتجارة العالمية- رابط حاسم للزيت والغاز الطبيعي والبضائع. تدير سلطة القناة نظامًا من القوافل ، تتكون من شمالًا ومرتدًا جنوبًا يوميًا.