بقلم كولين هاو
بكين (رويترز) – قد يتباطأ النمو في سعة تخزين البطاريات في الصين في عام 2024، وفقا لاتحاد الصناعة، حيث يعاني تخزين الطاقة من انخفاض الربحية.
وبموجب تقديرات متحفظة، ستضيف الصين 30.1 جيجاوات من الطاقة الجديدة لتخزين الطاقة، وخاصة تخزين بطاريات الليثيوم أيون، في عام 2024، بانخفاض من 34.5 جيجاوات من القدرة الجديدة في عام 2023، وفقًا للكتاب الأبيض الصادر عن تحالف تخزين الطاقة الصيني (CNESA) يوم الأربعاء.
وفي ظل سيناريو أكثر “مثالية”، تتوقع الجمعية ارتفاع منشآت سعة تخزين الطاقة الجديدة في الصين بنسبة 19٪ على أساس سنوي إلى 41.2 جيجاوات، حسبما وجد الكتاب الأبيض.
ويتخلف هذا التقدير عن النمو المتوقع في مبيعات منتجات تخزين الطاقة، والتي سترتفع بنسبة 35٪ على أساس سنوي على مستوى العالم، وفقًا للكتاب الأبيض.
تعمل مزارع البطاريات المتصلة بالشبكة على دعم مصادر الطاقة المتجددة عندما لا تكون الشمس مشرقة أو عندما لا تهب الرياح، وتعتبر مهمة للمساعدة في دمج الطاقة النظيفة في شبكات الطاقة. وهذا مهم بشكل خاص بالنسبة للصين، التي لديها الحد الأدنى من قدرة الغاز الطبيعي، ومصدر طاقة أكثر مرونة من محطات الفحم البطيئة.
وتوقعت CNESA تحسينات في اقتصاديات تخزين طاقة البطاريات في الصين هذا العام، دون تقديم تفاصيل.
وتقول مصادر الصناعة إن تشغيل مشاريع تخزين الطاقة غير مربح إلى حد كبير بسبب ارتفاع التكاليف الأولية. كما أنهم يواجهون صعوبات في تأمين التوصيلات بالشبكة وبيع الكهرباء إلى أسواق الطاقة في الصين استناداً إلى عقود طويلة الأجل إلى حد كبير.
وقال وو جيا ماو، نائب المدير العام الأول لشركة سنجرو باور، أكبر مزود لأنظمة تخزين الطاقة في الصين، في مؤتمر ومعرض تخزين الطاقة الدولي يوم الأربعاء، إن بعض المشاريع يتعين عليها الانتظار أكثر من ستة أشهر لتوصيلها بالشبكة. وأشار إلى تدهور البطاريات بمرور الوقت كمسألة أخرى ودعا إلى مزيد من التقدم التقني.
وعلى الصعيد العالمي، ستشكل العوامل الجيوسياسية وأنظمة الكربون في أوروبا تحديات أمام الشحنات الدولية للصين.
وقالت CNESA في الكتاب الأبيض: “في عام 2024، سيكون العالم بأكمله في مرحلة إعادة تشكيل سلاسل التوريد، وتجلب الجغرافيا السياسية تحديات جديدة لسلاسل التوريد”.
وقال شو يين بياو، الباحث في الأكاديمية الصينية للهندسة، خلال المؤتمر، إن البطاريات الصينية تواجه “حواجز تجارية خضراء” مع المبالغة في تقدير البصمة الكربونية للمنتجات الصينية في آلية تعديل حدود الكربون في أوروبا.
(تقرير بواسطة كولين هاو، تحرير ميرال فهمي)