ارتفعت مبيعات التجزئة لسيارات الركاب في الصين بنسبة 2٪ على أساس سنوي إلى 2.06 مليون وحدة في سبتمبر 2024، وفقا للبيانات الأولية الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA).
ويأتي ذلك بعد خمسة أشهر متتالية من الانخفاض، مما يعكس ضعف النمو الاقتصادي حيث استمر الاستهلاك المحلي في التراجع بسبب أزمة العقارات المستمرة في البلاد. وتباطأ نمو الناتج المحلي الإجمالي الإجمالي إلى 4.7% على أساس سنوي في الربع الثاني من عام 2024 من 5.3% في الربع الأول.
وقفزت مبيعات التجزئة لمركبات الطاقة الجديدة، التي تتكون أساسًا من السيارات الكهربائية الهجينة، بنسبة 51% على أساس سنوي إلى 1.12 مليون وحدة في سبتمبر، مدفوعة بإجراءات التحفيز التي قدمتها الحكومة الصينية هذا العام.
في نهاية يوليو/تموز، ضاعفت الحكومة الدعم لمرة واحدة الذي قدمته في أبريل/نيسان إلى 20 ألف يوان صيني (2800 دولار أمريكي) للمشترين الذين يتاجرون في سياراتهم القديمة التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي (ICE) لتأهيل السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطارية (BEVs). وكانت الحكومة قد اتخذت في السابق أيضًا إجراءات لدفع القطاع المصرفي المتعثر إلى تقليل متطلبات الدفعة الأولى على قروض السيارات.
وفي الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024، ارتفعت مبيعات التجزئة المحلية لمركبات الركاب بنسبة 2% إلى 15.5 مليون وحدة، مع ارتفاع مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 37% إلى 7.13 مليون وحدة.
تم إنشاء ونشر “سوق السيارات الصينية في سبتمبر” في الأصل بواسطة Just Auto، وهي علامة تجارية مملوكة لشركة GlobalData.
لقد تم تضمين المعلومات الموجودة في هذا الموقع بحسن نية لأغراض إعلامية عامة فقط. وليس المقصود منها أن تكون بمثابة نصيحة يجب أن تعتمد عليها، ولا نقدم أي تعهد أو كفالة، سواء كانت صريحة أو ضمنية فيما يتعلق بدقتها أو اكتمالها. يجب عليك الحصول على مشورة مهنية أو متخصصة قبل اتخاذ أي إجراء أو الامتناع عنه على أساس المحتوى الموجود على موقعنا.