تقرير: البحرية الصينية قامت سراً ببناء ما يمكن أن تكون أول حاملة طائرات بدون طيار في العالم

• قال أحد المحللين إن الصين قامت سرا ببناء ما يمكن أن تكون أول حاملة طائرات بدون طيار في العالم.

• وأشار التقرير إلى حجم السفينة الذي يمكن تخمينه في مهمتها الأساسية.

• وقال أحد المحللين لـ BI إن وجود حاملة طائرات بدون طيار سيسمح للصين باستخدام أنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار للهجوم.

قامت البحرية الصينية ببناء ما يمكن أن يكون أول سفينة حاملة طائرات بدون طيار في العالم، وفقًا لما ذكرته Naval News، وهي سفينة قرفصاء تشبه حاملة طائرات صغيرة.

استخدمت الصحيفة صور الأقمار الصناعية بتاريخ 6 مايو، إلى جانب مدخلات من جيه مايكل دهم، وهو زميل مقيم كبير لدراسات الفضاء الجوي والصين في معهد ميتشل.

وأضافت: “نحن واثقون من أن هذه السفينة هي أول حاملة طائرات بدون طيار ثابتة الجناحين في العالم”. لكن خبراء آخرين حذروا من أن الوقت وحده هو الذي سيحدد الغرض منه.

وأشار التقرير إلى طول سطح السفينة، الذي قال إنه يبلغ حوالي ثلث طول ونصف عرض حاملة طائرات تابعة للبحرية الصينية أو الأمريكية. كما أنه يبلغ تقريبًا نصف طول السفن الهجومية البرمائية الصينية التي تطلق طائرات هليكوبتر مأهولة، مما يشير إلى أن سطح الطيران للسفينة الجديدة مصمم لعدد أقل من طائرات الهليكوبتر أو الطائرات الأصغر مثل الطائرات بدون طيار.

كانت منصات طيران السفن الحربية بمثابة قواعد للطائرات بدون طيار مثل طائرة الهليكوبتر الأمريكية MQ-8B Fire Scout وطائرة Scan Eagle خفيفة الوزن بدون طيار. ما يبدو جديدًا هو أن وظيفة السفينة الصينية بأكملها قد تكون إطلاق وإنزال طائرات بدون طيار، على الرغم من أن غرضها لن يتم تأكيده إلا من خلال الملاحظات المستقبلية لاختباراتها وعملياتها.

وقدر التقرير أن سطح الطائرة كان عريضًا بما يكفي للسماح للطائرات أو الطائرات بدون طيار التي يبلغ طول جناحيها حوالي 65 قدمًا، مثل نظيراتها الصينية لطائرة ريبر بدون طيار، بالعمل منه.

ونقلاً عن صور الأقمار الصناعية، ذكر التقرير أيضًا أن سطح الطائرة يبدو منخفضًا “جدًا”، مما يشير إلى عدم وجود حظيرة أدناه لتخزين وصيانة الطائرات مثل تلك الموجودة في السفن الهجومية والحاملات. وكما رأينا، يبدو أن طول السفينة أقل بكثير من طول فرقاطة صينية.

وأيد أليسيو باتالانو، أستاذ الحرب والاستراتيجية في شرق آسيا في قسم دراسات الحرب في جامعة كينغز كوليدج في لندن، هذا التقييم.

وأخبر BI أن السطح المسطح والمدمج للمنصة، جنبًا إلى جنب مع الهيكل الذي يشبه الطوف، يشير إلى أنه سيتم استخدامه للطائرات بدون طيار؛ وقد جربت الولايات المتحدة أيضًا إطلاق طائرات بدون طيار من عبّارات على طراز طوف، لكن سطح الطيران الخاص بالسفينة أصغر بكثير.

وقال باتالانو أيضًا إنه سيكون من المنطقي للبحرية الصينية أن تبقي تجاربها مخفية إلى حد كبير عن التدقيق الدولي.

لكن لايل جولدستين، مدير المشاركة الآسيوية في مركز أولويات الدفاع البحثي ومقره العاصمة، قال إنه سيتردد في تسميتها حاملة الطائرات بدون طيار بناءً على صورة قمر صناعي واحدة فقط.

ومع ذلك، فمن الناحية الاستراتيجية، قال إن ذلك سيكون له معنى كبير.

وقال غولدستين لـ BI إن الطائرات بدون طيار لديها نطاق صغير نسبيًا، مما يحد من انتشارها بعيدًا عن الساحل، لذا فإن وجود حاملة سيمنح البحرية الصينية شبكة “قوية” ويسمح للطائرات بدون طيار من أنواع مختلفة بالهجوم.

وقال: “أقضي الكثير من الوقت في النظر في سيناريوهات تايوان، وأعتقد أن الصين تتطلع إلى نشر كميات هائلة من هذه الطائرات بدون طيار المتفجرة كسلاحها الرئيسي”.

تم رصد السفينة الأم المحتملة بدون طيار بعد أسابيع فقط من بدء حاملة الطائرات الصينية الثالثة تجاربها البحرية.

اقرأ المقال الأصلي على Business Insider