بقلم ديفيد شيباردسون
واشنطن (رويترز) -قالت إدارة ترامب في إشعار يوم الخميس إن إدارة الطيران الفيدرالية تخطط لاقتراح تغييرات في شهادة السرعة للطائرات التجارية الجديدة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تخطط لاقتراح بموجب تغييرات ديسمبر “لتحديث معايير شهادات معينة لطائرات فئة النقل وأنظمة الدفع.” وقالت إن الجهود ستكون مبهجة من خلال تقليل عدد “الإعفاءات والظروف الخاصة والمستوى المكافئ لنتائج السلامة المطلوبة أثناء عملية إصدار الشهادات.”
وقال مايك ويتاكر ، الرئيس السابق لـ FAA ، لرويترز في ديسمبر ، إن الوكالة أرادت تبسيط شهادة الطائرات وتعمل على استخدام “تقنية أفضل” للمساعدة في تبسيط العملية.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تتوقع أن “سيؤدي الاقتراح إلى تقليل تكاليف الشهادات والوقت للتصديق على المنتجات الجديدة والمغير لكل من الصناعة والفا مع الحفاظ على مستوى السلامة أو زيادة.” تخطط إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا لتنسيق لوائحها مع المعايير الدولية.
عند نقطة واحدة ، كان Boeing يأمل في الحصول على شهادة 737 MAX 7 في عام 2022 ولكنها واجهت سلسلة من القضايا. سحبت شركة بوينغ في يناير طلبها للحصول على إعفاء من السلامة لمعالجة مشكلة إزالة المحرك.
قال بوينج في يوليو ، إنه لا يتوقع الآن الحصول على شهادة MAX 7 حتى العام المقبل ، وقالت شركة Southwest Airlines إنها تتوقع أن تتم الموافقة على الطائرة في النصف الأول من العام المقبل ، والتي ستضع دخولها إلى الجنوب الغربي في أواخر عام 2026.
يجب اعتماد MAX 7 قبل أن يتمكن FAA من التصديق على الحد الأقصى 10 بحد أقصى.
(شارك في تقارير ديفيد شيباردسون ؛ تحرير ليزلي أدلر وديان كرافت)