شنغهاي/بكين (رويترز) – من المقرر أن تظهر شركة بي واي دي، أكبر منتج للسيارات الكهربائية في الصين، المزيد من المكاسب في حصتها السوقية عندما تنشر بيانات مبيعات السيارات لشهر نوفمبر يوم الاثنين، مما يضعها في طريقها لتجاوز هدفها السنوي وتجاوز فورد وهوندا في المبيعات العالمية.
لقد شهدت شركة BYD توسعًا استثنائيًا هذا العام، حيث تزايدت طاقتها ونفذت موجة توظيف هائلة لزيادة الإيرادات، والتي تفوقت على شركة Tesla الرائدة في مجال السيارات الكهربائية في الربع الثالث.
وبدعم من المبيعات القوية في الصين التي استمرت في الأشهر الأخيرة، أصبحت BYD الآن في طريقها للتغلب على هدف مبيعاتها السنوية البالغ 4 ملايين سيارة، أي أكثر من مبيعات هوندا اليابانية وفورد ومقرها ديترويت في عام 2024 في جميع أنحاء العالم.
وسلمت شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة 3.76 مليون سيارة في أول 11 شهرًا من هذا العام، بما في ذلك 506.804 وحدة تم بيعها في نوفمبر.
من المرجح أن تُظهر مبيعاتها القوية، بقيادة مجموعة تنافسية من الطرازات المزودة بأحدث تقنياتها الهجينة، أن الشركة أضافت المزيد من الحصة السوقية عندما تنشر جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) بيانات مبيعات السيارات لشهر نوفمبر على مستوى الصناعة.
اعتبارًا من أكتوبر، بلغت حصة BYD في سوق السيارات الصينية، والتي تشكل أكثر من 90٪ من إجمالي مبيعاتها، 16.2٪، ارتفاعًا من 12.5٪ في عام 2023، وفقًا لبيانات CPCA. وبالمقارنة، استحوذ المشروعان المشتركان لشركة فولكس فاجن مع SAIC ومجموعة FAW على حصة سوقية مجتمعة تبلغ 12.5% في الفترة من يناير إلى أكتوبر، مقارنة بنسبة 14.2% في العام الماضي.
وإذا استمر زخم المبيعات هذا، فمن الممكن أن تبيع BYD أكثر من 6 ملايين وحدة في الأشهر الـ 12 المقبلة، مما يجعلها على قدم المساواة مع مجموعات صناعة السيارات الرائدة في العالم مثل جنرال موتورز وستيلانتس.
وتهدف الشركة الصينية إلى تسليم ما بين 5 إلى 6 ملايين سيارة في عام 2025، حسبما قال محللو سيتي في مذكرة حديثة بعد اجتماع مع إدارة شركة صناعة السيارات.
لم تستجب BYD لطلب التعليق.
وقال مسؤول تنفيذي في نوفمبر إن شركة صناعة السيارات أضافت ما يقرب من 200 ألف وحدة إلى الطاقة الإنتاجية خلال الفترة من أغسطس إلى أكتوبر، ووظفت 200 ألف عامل في تصنيع السيارات وقطع الغيار.
واقترب إجمالي عدد موظفي BYD من مليون موظف اعتبارًا من سبتمبر، ارتفاعًا من حوالي 703.500 موظف في نهاية عام 2023.
وساعدتها جهودها لتعزيز الحجم على التفوق على منافسيها في النمو، والتحكم بشكل أفضل في التكاليف، والفوز في حرب الأسعار الوحشية في الصين التي ضغطت على العديد من شركات صناعة السيارات الأجنبية. طلبت شركة BYD من العشرات من مورديها تخفيض الأسعار، وفقًا لتقرير إعلامي مملوك للدولة مؤخرًا.
وفي أحدث علامة على تفاقم المشاكل التي تواجهها شركات صناعة السيارات الأجنبية في الصين، قالت جنرال موتورز الأسبوع الماضي إنها ستتحمل رسوما تزيد على خمسة مليارات دولار على عملياتها في الصين بسبب إعادة الهيكلة وتراجع قيمة مشروعها المشترك الذي تكبد خسائر وتراجع المبيعات.
(تقرير بواسطة تشانغ يان وكياوي لي وبريندا جوه ؛ التحرير بقلم ميونج كيم ولينكولن فيست.)